本實用新型公開了一種潤滑油壓力調節閥，包括：底蓋、閥蓋、閥體和閥芯；所述閥體兩側分別開設有進口和出口，所述閥體的腔體內安裝有閥芯，閥芯為具有上閥芯與下閥芯的雙閥芯，所述雙閥芯中部貫穿設有一調節桿，所述閥體上腔與閥蓋密封形成密閉腔室，所述調節桿可沿密閉腔室至底蓋之間軸向運動；通過在閥體內設置雙閥芯，當介質進入閥體時，可同時作用于上下截面積相等的閥芯表面，從而減少介質壓力波動導致的震動，使閥的穩定性大大增加；通過采用密封性能很好的波紋管作為閥體上腔的密封元件形成密閉腔室以隔絕潤滑油，防止介質的泄露；采用波紋管及彈簧的組合部件來作為壓力平衡元件，加快閥門的響應速度，使閥門的調節精度有效增加。

技術領域

本實用新型屬于調節閥領域，具體涉及一種潤滑油壓力調節閥。

背景技術

潤滑油壓力調節閥是潤滑油系統中重要的閥門，用于調節潤滑油的壓力。當系統中的油壓過高時，容易發生甩油。而當系統中的油壓過低，會造成潤滑油給油困難，潤滑油調壓閥可以調節潤滑油的壓力，保持系統的穩定性；現有的潤滑油壓力調節閥中閥芯的作用面積小，介質壓力波動導致的震動大，潤滑油壓力調節閥的穩定性低，響應速度慢。調節精度低。

實用新型內容

為克服現有技術存在的潤滑油壓力調節閥的穩定性低、響應速度慢和調節精度低的技術缺陷，本實用新型公開了一種潤滑油壓力調節閥。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種潤滑油壓力調節閥，包括：底蓋、閥蓋、閥體和閥芯；所述閥體兩側分別開設有進口和出口，所述閥體的腔體內安裝有閥芯，閥芯為具有上閥芯與下閥芯的雙閥芯，所述雙閥芯中部貫穿設有一調節桿，所述閥體上腔部分與閥蓋密封形成密閉腔室，所述密閉腔室包括壓力調節腔室和氣壓傳動腔室，所述壓力調節腔室位于氣壓傳動腔室上方，二者腔室之間通過活塞隔離，氣壓傳動腔室的邊界為波紋管；所述調節桿可沿密閉腔室至底蓋之間軸向運動，所述密閉腔室的側面分別開設有大氣平衡孔和排氣孔；

所述壓力調節腔室頂蓋處設有調節螺栓，調節螺栓下方和活塞之間連接有彈簧，所述氣壓傳動腔與閥蓋之間開設一開口，該開口通過傳輸管連接至出口，所述傳輸管設置一節流閥。

進一步地，所述閥體的腔體內設有與上閥芯和下閥芯分別對應的上閥座和下閥座，且上閥座與下閥座的閥口分別與上閥芯與下閥芯相互緊密配合。

進一步地，所述上閥芯與下閥芯的閥芯表面的截面積相等。

所述閥體與閥蓋之間通過螺栓固定連接。

所述密閉腔室為可拆卸的連接在閥體上方。

所述傳輸管與開口之間的連接處設有一密封圈。

本實用新型的有益效果是：

（1）通過在閥體內設置雙閥芯，當介質進入閥體時，可同時作用于上下截面積相等的閥芯表面，從而減少介質壓力波動導致的震動，使閥的穩定性大大增加；

（2）通過采用密封性能很好的波紋管作為閥體上腔的密封元件形成密閉腔室以隔絕潤滑油，防止介質的泄露；

（3）采用波紋管及彈簧的組合部件來作為壓力平衡元件，加快閥門的響應速度，使閥門的調節精度有效增加。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種潤滑油壓力調節閥的具體實施方式結構示意圖。

附圖標記：1-底蓋，2-閥蓋，3-閥體，4-閥芯，5-進口，6-出口，7-調節桿，8-密閉腔室，9-大氣平衡孔，10-排氣孔，11-調節螺栓，12-波紋管，13-彈簧，14-開口，15-傳輸管，16-節流閥。

具體實施方式