技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及充電樁檢測(cè)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，尤其涉及一種電瓶車充電樁功率自動(dòng)化校準(zhǔn)檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

目前電瓶車充電樁功率標(biāo)定采用人工記錄以及人工比較的標(biāo)定的方式，在標(biāo)定過程中，工人手工將電瓶車充電樁放置在工作臺(tái)上然后將充電樁和工作臺(tái)連線，確定無(wú)誤后上電，觀察并記錄功率表以及充電樁功率測(cè)定值，比較兩者差值從而判斷出充電裝功率計(jì)量是否在誤差范圍內(nèi)。這種標(biāo)定方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低、實(shí)時(shí)性差且誤差高。而在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，不僅需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行校準(zhǔn)檢測(cè)，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量，同時(shí)也需要對(duì)檢測(cè)后的產(chǎn)品進(jìn)行分揀，以確保產(chǎn)品的高良品率。目前產(chǎn)品的校準(zhǔn)檢測(cè)和分揀一般都采用人工手動(dòng)操作，由于校準(zhǔn)檢測(cè)和分揀工序都是勞動(dòng)密集型工序，尤其對(duì)于需要進(jìn)行多次校準(zhǔn)檢測(cè)的產(chǎn)品，這就需要耗費(fèi)大量的勞動(dòng)力，進(jìn)而增加了生產(chǎn)成本，并且手動(dòng)操作速度慢，效率低，尤其對(duì)于需要通電才能進(jìn)行校準(zhǔn)檢測(cè)的電子產(chǎn)品，需要將校準(zhǔn)檢測(cè)儀器的探針與電子產(chǎn)品的針腳實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的電性接觸才能進(jìn)行校準(zhǔn)檢測(cè)，這樣進(jìn)一步降低校準(zhǔn)檢測(cè)速度，影響生產(chǎn)效率，并且部分電子產(chǎn)品需要加熱后才能校準(zhǔn)檢測(cè)，而加熱過程和通電檢測(cè)過程均會(huì)給工人帶來(lái)一定的安全隱患。另外，人工手動(dòng)操作還存在漏檢、誤檢現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品良品率降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種檢測(cè)速度快、效率高、準(zhǔn)確率高、安全可靠的電瓶車充電樁功率自動(dòng)化校準(zhǔn)檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法,該校準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備還可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分揀，確保電瓶車充電樁產(chǎn)品的良品率。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：一種電瓶車充電樁功率自動(dòng)化校準(zhǔn)檢測(cè)裝置，用于對(duì)內(nèi)部設(shè)置有藍(lán)牙模塊、外殼上設(shè)置有二維碼的電瓶車充電樁進(jìn)行功率校準(zhǔn)，包括機(jī)架、固定在機(jī)架上用于傳送電瓶車充電樁的傳送帶、設(shè)置在機(jī)架上并用于限制電瓶車充電樁沿直線路徑運(yùn)動(dòng)的定位模塊、設(shè)置在定位模塊入口端并控制電瓶車充電樁逐個(gè)進(jìn)入定位模塊的夾緊機(jī)構(gòu)、控制夾緊機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的夾緊機(jī)構(gòu)控制模塊、用于檢測(cè)電瓶車充電樁是否到達(dá)檢測(cè)工位的位置檢測(cè)裝置、設(shè)置在檢測(cè)工位前方的擋位板、連接擋位板并控制擋位板運(yùn)動(dòng)的擋位氣缸、控制擋位氣缸運(yùn)動(dòng)的定位控制模塊、設(shè)置在電瓶車充電樁檢測(cè)工位上方的掃碼機(jī)、設(shè)置在電瓶車充電樁檢測(cè)工位上方的接線觸頭、用于控制接線觸頭運(yùn)動(dòng)的接觸氣缸、用于控制接觸氣缸運(yùn)動(dòng)的探針接觸模塊、用于顯示當(dāng)前設(shè)備工作狀況及電瓶車充電樁狀況的顯示屏和校準(zhǔn)檢測(cè)裝置，所述傳送帶上設(shè)置有橫跨所述傳送帶的龍門架，所述掃碼機(jī)和接觸氣缸均固定在龍門架上，所述夾緊機(jī)構(gòu)控制模塊、位置檢測(cè)模塊、定位控制模塊、探針接觸模塊、掃碼機(jī)、藍(lán)牙通訊模塊、顯示屏和校準(zhǔn)檢測(cè)模塊均與核心控制板連接，所述核心控制板通過藍(lán)牙通訊模塊與電瓶車充電樁內(nèi)部的藍(lán)牙模塊建立藍(lán)牙通訊并通過藍(lán)牙通訊產(chǎn)生數(shù)據(jù)交換，所述校準(zhǔn)檢測(cè)裝置能夠產(chǎn)生相對(duì)穩(wěn)定的功率負(fù)載并能檢測(cè)出電瓶車充電樁當(dāng)前的實(shí)際功率值，所述掃碼機(jī)能夠通過攝像頭掃描電瓶車充電樁上的二維碼，并獲取二維碼信息所表示的電瓶車充電樁的設(shè)備ID號(hào)。

進(jìn)一步的，所述定位模塊由設(shè)置在傳送帶上方且平行于傳送帶運(yùn)行方向的兩根定位擋板組成。

進(jìn)一步的，所述機(jī)架上還設(shè)置有控制箱，夾緊機(jī)構(gòu)控制模塊、位置檢測(cè)模塊、定位控制模塊、探針接觸模塊、藍(lán)牙通訊模塊和校準(zhǔn)檢測(cè)模塊和核心控制板均設(shè)置在控制箱內(nèi)，所述顯示屏設(shè)置在控制箱的外殼上。

一種電瓶車充電樁功率自動(dòng)化檢測(cè)方法，具體包括以下步驟：

1)利用傳送帶將電瓶車充電樁送到檢測(cè)工位上，位置檢測(cè)裝置檢測(cè)到電瓶車充電樁達(dá)到指定位置并向核心控制板發(fā)送到達(dá)信號(hào)，核心控制板通過定位控制模塊控制擋位氣缸動(dòng)作，擋位氣缸驅(qū)動(dòng)擋位板移動(dòng)到檢測(cè)工位前方，阻擋電瓶車充電樁在傳送帶上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，從而將電瓶車充電樁停留在檢測(cè)工位；

2)核心控制板控制掃碼機(jī)掃描電瓶車充電樁外殼上的二維碼獲取電瓶車充電樁的設(shè)備ID號(hào)；

3)核心控制板通過探針接觸模塊控制接觸氣缸，接觸器剛帶動(dòng)接觸探頭與電瓶車充電樁連接，為電瓶車充電樁進(jìn)行供電，在電瓶車充電樁供電后，電瓶車充電樁內(nèi)部的藍(lán)牙模塊與藍(lán)牙通訊模塊建立藍(lán)牙通訊；

4)校準(zhǔn)檢測(cè)模塊分別產(chǎn)生空載和500W恒定功率負(fù)載，通過藍(lán)牙通訊模塊和電瓶車充電樁內(nèi)部的藍(lán)牙模塊取得數(shù)據(jù)交換，并對(duì)電瓶車充電樁進(jìn)行功率標(biāo)定；

5)核心控制板通過顯示屏顯示電瓶車充電樁的標(biāo)定信息；