[實(shí)用新型]二沖程引擎的增壓機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 99207704.4
• 申請(qǐng)日: 1999-04-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2361845Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2000-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱右伯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 朱右伯
• 主分類號(hào): F02B41/00
• 分類號(hào): F02B41/00
• 代理公司: 北京奧瑞專利事務(wù)所
• 代理人: 朱黎光

本實(shí)用新型是關(guān)于二沖程引擎的增壓機(jī)構(gòu)，特別是指一種設(shè)有渦輪扇葉于燃燒室進(jìn)氣口前，以增進(jìn)引擎作功效益的啟動(dòng)桿，可應(yīng)用于各種模型、汽車、機(jī)車上的引擎。

一般而言，引擎作功的熱力循環(huán)，通常以進(jìn)氣、壓縮、爆炸及排氣等四沖程所組成。以此四沖程作一次功，此亦為大部份汽車所采用。然其需使用多氣缸引擎，引擎成本較高且所需空間大。

另一種是采用單汽缸引擎即完成進(jìn)、壓、爆、排功能的二沖程引擎。但因引擎是于活塞兩次往復(fù)中進(jìn)行四個(gè)步驟，其效能較四沖程引擎為差。如要提高引擎的功率，則以提高工作氣體的平均工作壓力較為容易。然常用引擎的啟動(dòng)桿，其末端設(shè)一具有缺口的小圓盤與曲軸連結(jié)，于啟動(dòng)后并不具任何其他作用，對(duì)于進(jìn)氣亦無(wú)作用。而一般的二沖程引擎多是以曲軸箱作掃氣的，該型引擎于運(yùn)作時(shí)，可能將曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油導(dǎo)入氣缸而影響燃燒效益，且曲軸箱內(nèi)的曲軸，掃動(dòng)氣體的方式是為直線，使工作氣體以直線運(yùn)動(dòng)的方式流入燃燒室。該氣體工作壓力值不高。曲軸與曲軸箱壁之間的間隙受限于曲軸箱的形狀，可能無(wú)法密合。因此，當(dāng)燃燒室內(nèi)的氣體壓力高于曲軸室內(nèi)的氣體壓力時(shí)，氣體有可能經(jīng)由曲軸與曲軸壁的間隙由燃燒室逆流到曲軸箱，故燃燒室內(nèi)的氣體壓力無(wú)法提高。因此，引擎工作效率自然無(wú)法提高。

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種二沖程引擎專用的渦輪增壓機(jī)構(gòu)，以提高引擎的功率。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種二沖程引擎的增壓機(jī)構(gòu)，其構(gòu)造精簡(jiǎn)，以降低成本。

本實(shí)用新型的目的是由下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種二沖程引擎的增壓機(jī)構(gòu)，其特征在于：有一心軸以及一渦輪扇葉，其中心軸末端設(shè)啟動(dòng)旋鈕，前端與渦輪扇葉連結(jié)；渦輪扇葉則是設(shè)于引擎燃燒室進(jìn)氣口前，其構(gòu)造為一中央設(shè)有一孔的圓盤，該圓盤上由孔徑至圓盤的盤緣輻射設(shè)有多片扇葉，渦輪扇葉的圓盤盤身上則設(shè)有一將渦輪扇葉設(shè)于引擎上的卡掣構(gòu)造。

本實(shí)用新型所設(shè)的二沖程引擎的增壓機(jī)構(gòu)主要包括一啟動(dòng)軸的心軸及一渦輪扇葉。其中渦輪扇葉為一中央有孔的圓盤。由孔徑至盤緣輻射狀設(shè)有多片彎曲的葉片。盤身上設(shè)有一卡掣構(gòu)造。渦輪扇葉中央的孔供啟動(dòng)軸的心軸穿過(guò)，以使兩者連結(jié)。卡掣機(jī)構(gòu)與曲軸箱內(nèi)的曲軸連結(jié)。渦輪扇葉設(shè)于燃燒室進(jìn)氣口前。

轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)軸，使渦輪扇葉亦隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，而將較多工作氣體掃入燃燒室，因而提高燃燒室內(nèi)的氣體壓力。并經(jīng)由曲軸的帶動(dòng)，不斷的將氣體掃入燃燒室，氣體不致逆流，從而維持燃燒室內(nèi)的氣體壓力，以提高引擎的功率。

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的其他特點(diǎn)、具體構(gòu)造作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的立體外觀圖；

圖2是本實(shí)用新型的元件分解圖；

圖3是本實(shí)用新型的渦輪扇葉的正視圖；

圖4是本實(shí)用新型的渦輪扇葉的軸向剖面圖；

圖5是本實(shí)用新型設(shè)于一玩具汽車引擎上的立體外觀圖；

圖6是本實(shí)用新型設(shè)于一玩具汽車引擎上的元件分解圖；

圖7是本實(shí)用新型設(shè)于一玩具汽車引擎上的剖視圖；

圖8是本實(shí)用新型實(shí)工作時(shí)的工作氣體流線示意圖。

圖中：

10……渦輪扇葉????????????????11……葉片

12……孔??????????????????????13……卡掣構(gòu)造

20……心軸????????????????????21……軸套

22……單向軸承????????????????23……六角體

31……啟動(dòng)旋鈕????????????????311……嵌槽

32……隔片????????????????????33……六角形襯套

41……銷??????????????????????42……外殼

43……螺栓????????????????????44……螺栓

圖1、圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所設(shè)的二沖程引擎的增壓機(jī)構(gòu)，包括一渦輪扇葉10以及一心軸20，其中心軸20末端設(shè)有一六角體23，六角體23前設(shè)有一軸套21，心軸20前端則設(shè)有一單向軸承22。

如圖3、圖4所示，渦輪扇葉10為一圓盤，盤中央設(shè)有一孔12，由孔12的孔徑至圓盤的盤緣，輻射設(shè)有多片葉片11，各葉片11均為一弧狀，其凹向同為順時(shí)鐘方向。渦輪扇葉10的圓盤盤身上設(shè)有一卡掣構(gòu)造13。

如圖1、圖2所示，一啟動(dòng)旋鈕31，其為一中心設(shè)有六角形嵌槽311的圓環(huán)形結(jié)構(gòu)。一隔片32，其為一中央有孔的四方片體構(gòu)造。