[實用新型]柴油機快速起動增壓器

無效

• 申請號: 99206857.6
• 申請日: 1999-04-03
• 公開（公告）號: CN2375781Y
• 公開（公告）日: 2000-04-26
• 發明（設計）人: 李文超
• 申請（專利權）人: 李文超
• 主分類號: F02N17/08
• 分類號: F02N17/08
• 代理公司: 新疆專利服務中心
• 代理人: 白志斌

本實用新型屬于柴油機起動裝置的改進，特別是柴油機快速起動增壓器。

一般新柴油機在使用1000小時左右，功率開始下降，油耗增加，起動困難；特別是在高寒地區冬季柴油機起動困難，費時、費力。

本實用新型的目的在于提供一種柴油機快速起動增壓器，可以使柴油機快速起動，減輕駕駛員的體力消耗。

本實用新型是這樣實現的：一種柴油機快速起動增壓器，包括空氣濾清器、沉淀杯和氣化器，增壓器殼體為封閉的殼體，在增壓器殼體內安裝著濾網和濾芯，在增壓器殼體上部設置著汽油箱和空氣濾清器，空氣濾清器通過管路與增壓器殼體連通，在空氣濾清器下方的管路上安裝著合風，汽油箱的出油管連接著沉淀杯和氣化器，安裝在增壓器殼體上的氣化器，其出口與增壓器殼體連通，增壓器殼體下部的出氣管與氣缸蓋連通。

當柴油機冷起動時，首先把空氣濾清器的合風關閉，使空氣斷絕供給氣缸，同時打開氣化器蓋、合風、節氣門，使之開到最大位置，將汽油開關打開使汽油箱內充滿汽油，轉動柴油機使原存在增壓器中的空氣排除掉，使氣缸吸進霧化汽油，同時柴油高壓油泵供給霧化柴油，在慣性的作用下迅速關閉氣門，使氣缸內壓力劇然增大，溫度突然提高，柴油機即可起動。當柴油機轉速穩定后，將空氣濾清器的合風打開，使增壓器通過濾清器和大氣接通，柴油機開始正常工作，同時關閉汽油箱油管上的開關和節氣門。

本實用新型在冷起動時，在氣缸內一部分霧化汽油和霧化柴油同時進入氣缸，使氣缸內可燃混合氣體的濃度提高，改善了點火性能，所以加快了起動速度，節約了時間，減輕了駕駛員的體力消耗，使柴油機在高寒地區的冬季仍然可以快速起動。

附圖為本實用新型結構示意圖

下面將結合附圖對本實用新型作進一步的描述，一種柴油機快速起動增壓器，包括空氣濾清器1、沉淀杯3和氣化器4，增壓器殼體10為封閉的殼體，在增壓器殼體10內安裝著濾網8和濾芯9，濾網8為圓筒狀濾網，濾網8可以是金屬濾網，濾網8固定在增壓器殼體10內的支架11上，在濾網8內上部安裝著由金屬絲構成的圓柱狀濾芯9，在增壓器殼體10上部設置著汽油箱7和空氣濾清器1，空氣濾清器1通過管路與增壓器殼體10連通，在空氣濾清器1下方的管路上安裝著合風2，合風2為翻板閥，汽油箱7的出油管連接著沉淀杯3和氣化器4，安裝在增壓器殼體10上的氣化器4，其出口與增壓器殼體10連通，增壓器殼體10下部的出氣管5與氣缸蓋連通。在汽油箱7的上部設置有加油口，在增壓器殼體10的下部設置著法蘭聯接的集塵油底殼6，通過濾網8、濾芯9和集塵油底殼6的油底使吸入的空氣進一步凈化，減少了氣缸套、活塞環和活塞的磨損，延長了柴油機的使用壽命。