[實用新型]農用機動三輪車用農具裝接與操縱裝置

無效

• 申請號: 98222079.0
• 申請日: 1998-08-14
• 公開（公告）號: CN2342554Y
• 公開（公告）日: 1999-10-13
• 發明（設計）人: 楚存峰;任之華;修士澤;耿學柱
• 申請（專利權）人: 山東省聊城市沙鎮農機廠
• 主分類號: A01B59/04
• 分類號: A01B59/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種農用機動三輪車使用的農具裝接與操縱裝置。

農用機動三輪車，目前已在我國廣大農村普遍使用，為克服其單一的運輸功能，相繼推出了“五擋位”、“七擋位”，即增加低速擋位，以適應農田作業的需要，但是要使其具有耕地、耙地、播種、中耕追肥等功能，還必須配裝犁、播種樓、鋤、追肥器等農具。目前，單獨配犁、耙的見有使用，它是采用鋼絲繩牽引，作業時每到地頭拐彎時，采用人工將梨、耙升起，既多用人力，操縱使用亦不方便。而與農用機動三輪車配套使用的，適用于多種農具裝接和操縱的裝置既未見使用，也未見公開報導。

本實用新型的目的，就是為了克服上述現有技術的不足，和生產需要，提供一種多功能農用機動三輪車用農具裝接與操縱裝置。

本實用新型是采用以下技術方案實現的，其特征是它由升降操縱桿、固定板、止動桿、帶齒板、轉軸、軸套、立桿、拉桿、農具裝連座、農具定位架、裝連座、車架夾板、后橋夾板組成，并通過車架夾板和后橋夾板裝于農用機動三輪車上。

本說明書附圖，是該實用新型實施例的整體結構示意圖，圖中1是升降操縱桿，2是固定板，3是止動桿，4是帶齒板，5是轉軸，6是軸套，7是立桿，8是拉桿，9是拉桿長短調整機構，10是拉桿支撐活動桿，11是拉桿細調機構，12是農具裝連座，13是農具定位架，14是一對車架夾板，15是一對后橋夾板，16是裝連座，17是拉簧，18和19分別是裝連農具定位架的孔和穿釘銷。

以下結合實施例對本實用新型做如下詳細說明：首先，實施本實用新型時，考慮到操縱的方便，應將升降操縱桿1及與其配套使用的止動桿3均應位于農用三輪車駕駛員右手便于操作處，相應地其其它結構部件均位于支撐三輪車車箱的車架之下、且偏向于右側。第二如附圖所示，本實用新型是通過一對車架夾板14和一對后橋夾板15固裝于農用機動三輪運輸車上的，安裝前兩對夾板是分離體，安裝時要依據前款要求，選妤車架和后橋的對應位置，然后用螺絲螺母將兩對夾板裝上。先將固定板2下部固裝的軸套6穿過一對車架夾板14后，再將其定位固裝于車架夾板14對應面上，轉軸5穿通軸套6后，兩端分別與升降操縱桿1和立桿7的下端固連為一體，帶齒桿4固裝于固定板2的上部，是個凸弧形上部帶齒鋼板；一對后橋夾板15固緊后，其上部裝設有拉桿8的支撐活動桿10，其后側部固裝槽鋼狀裝連座16。拉桿8一端連接立桿7上端，另一端連接農具定位架13相應點，考慮到農用機動三輪車車架長短不同，為適應這種需要以及拉桿太長需要中間支撐的需要，因此，實施時如附圖所示，在后橋夾板15上設有其活動支撐桿10，并在該活動支撐桿與立桿7之間的拉桿部分設有拉桿長短調整機構9，該調整機構9系為軸與軸套，在其上對應設有孔，及一根穿釘銷結構，在活動支撐桿10與農具定位架13之間的拉桿部分設有細調機構11，它是一個兩頭為螺絲桿，中間是一個兩頭為螺母的長環形長短細調機構，該細調機構還具有各種農具入土深淺的微調功能。第三，如附圖所示，升降操縱桿1的前后轉動，帶動拉桿8水平方向向左右移動，相應地使農具定位架13上、下移動，使得裝連于農具裝連座12上的農具升起或落下，那么升起或落下的止動，即為與其配套的止動桿3和帶齒板4的作用，當將止動桿3拉起時，升降操縱桿1才能轉動，當止動桿落下進入帶齒板4的齒內時，升降操縱桿1就不能轉動，于是起到了升起或降落的止動作用，為使止動牢靠，實施時如附圖所示，在止動桿3上及其下部套環(該套環固定在升降操縱桿1上)上裝設拉簧17。第四，農具定位架13與裝連座16之間的連接采用絞連可調機構，如附圖所示，實施時這兩個部件可選用寬度不同的槽綱，所謂絞連可調機構，是在裝連座16兩側面對應開有一組(例如六個)成對的圓孔18，在農具定位架13與其接連端亦開孔，另設有對應直徑的穿釘銷19，這種穿釘銷穿孔，及選用裝連座16側面上的孔的不同，即是一種絞連可調機構，這種結構的選用，使本實用新型能更好地適應于犁、耙、樓等多種農具的需要，及農具作業時入土深淺的調整。

本實用新型為農用機動三輪車裝接操縱各種農具，提供了一個比較理想的裝置，為實現農用機動三輪車的農田作業功能克服了一大難題，提供了切實的可行性。它具有設計科學、適用于各種農具的多功能特性，且有制造容易，成本低，操作簡便，運行安全可靠，可調性強，可方便地安裝于各種農用機動三輪車上的優點。值得廣泛推廣使用。