[實用新型]通用車鎖

無效

• 申請號: 97240711.1
• 申請日: 1997-04-18
• 公開（公告）號: CN2316415Y
• 公開（公告）日: 1999-04-28
• 發明（設計）人: 田劍橋;田繼再
• 申請（專利權）人: 田繼再
• 主分類號: E05B65/00
• 分類號: E05B65/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種鎖具，主要是用于車輛的防盜。

隨著科學技術的發展，人們使用的車輛愈來愈多，車輛防盜也日益重要。目前，車輛防盜鎖具的種類繁多，而且各有優點；但存在一定的局限性，要么適用范圍有限，要么強度不夠。因此，人們在不斷地進行研究，發明了各種各樣的鎖具，如汽車方向盤盜鎖，助力車鎖，摩托車鎖等等；都普遍注重于對鎖具結構的改進或者采用各類電子防盜裝置與報警裝置，以提高鎖具的保密性與牢固性，上述的實施例見中國專利93218337.9及94248080.5號案。

人們期望，一種結構簡單，可靠性高，功能性強，成本低，使用范圍廣泛并且操作方便的鎖具；既可以鎖持汽車，也可以鎖持摩托車、助力車、三輪車乃至自行車等多種車輛的通用車鎖，那該有多好？本實用新型就能滿足上述要求。

本實用新型提供一種上鎖不用鑰匙的通用車鎖，主要由活動鎖桿(1)、(2)，活絡節(3)，滑動鎖頭(4)，鎖舌(5)、(6)、(7)及鎖芯等零部件組成；其特征在于活動鎖桿(1)和活動鎖桿(2)通過活絡節(3)聯結成為一體；滑動鎖頭(4)在兩根都可以轉動的活動鎖桿(1)和活動鎖桿(2)上相對滑動，上鎖與開鎖；滑動鎖頭(4)內設有3組鎖舌(5)、(6)、(7)，既可同時鎖持活動鎖桿(1)和活動鎖桿(2)，形成“8”字形鎖具；還可利用滑動鎖頭(4)的2組鎖舌(6)、(7)與活動鎖桿(2)形成汽車方向盤鎖。

連接活動鎖桿(1)和活動鎖桿(2)的關鍵是滑動鎖頭(4)與活絡節(3)，它有機地將兩根活動鎖桿聯結為一體(見圖2)；活動鎖桿(1)的一端開有凹槽，另一端與活絡節(3)轉動聯接；活動鎖桿(2)的一端做成“U”形鎖栓，并開有凹槽，活動鎖桿(2)的另一端也與活絡節(3)轉動聯接；滑動鎖頭(4)在活動鎖桿(1)和活動鎖桿(2)上相對滑動，上鎖與開鎖；由于這種鎖具的滑動鎖頭(4)內設有3組鎖舌(5)、(6)、(7)并能在鎖桿上相對滑動，鎖桿能夠轉動等特點，可以組成幾種不同形狀的鎖具；因而比通常采用的防盜鎖具要靈活、方便得多，功能和可靠性也要強得多！

圖1是本實用新型組成通用車鎖的結構示意圖；

圖2是本實用新型組成汽車方向盤鎖的最佳方案之一。

上述各圖中的序號分別表示為：1--活動鎖桿；????2--活動鎖桿；????3--活絡節；4--滑動鎖頭；????5--鎖舌；????????6--鎖舌；7--鎖舌；????????8--U型鎖栓；

下面結合附圖進一步說明本實用新型的結構特點。

圖1是本實用新型組成通用車鎖的示意圖，這種鎖具結構的特點是滑動鎖頭(4)在兩根都可以轉動的活動鎖桿(1)、(2)上相對滑動，上鎖與開鎖；滑動鎖頭(4)內設有3組鎖舌(5)、(6)、(7)，同時鎖持兩根活動鎖桿(1)和活動鎖桿(2)，形成為“8”字形鎖具；使用更為安全，比通常的鎖具要牢固數倍甚至數十倍。

圖2是本實用新型組成應用十分廣泛的汽車方向盤鎖的最優方案，活動鎖桿(1)和活動鎖桿(2)均做成“U”字形，并與活絡節(3)轉動聯接；活動鎖桿(2)的U形端開有兩處凹槽，以便與滑動鎖頭(4)內的2組鎖舌(6)、(7)相配合，組成汽車方向盤鎖；使用時只需將活動鎖桿(1)的一端插入汽車方向盤內并伸出一部分，活動鎖桿(1)的U形端包容在汽車方向盤的盤緣，再將活動鎖桿(2)的U型鎖栓(8)與滑動鎖頭(4)鎖定于汽車方向盤的盤緣上，阻止汽車方向盤的操縱，從而達到汽車防盜的目的。如果用來鎖持摩托車、助力車，三輪車或自行車等，也只需將活動鎖桿(1)插入車輛的輪轂之內，另一端鎖持在車輛的其他支桿上即可防止車輛被盜之目的。

由此可見，本實用新型的最大優點是結構簡單，可靠性高；滑動鎖頭(4)在活動鎖桿(1)和活動鎖桿(2)上相對滑動，上鎖與開鎖；滑動鎖頭(4)既可以同時鎖定活動鎖桿(1)和活動鎖桿(2)，也可以只與活動鎖桿(2)形成鎖具。這種鎖具的滑動鎖頭(4)、活絡節(3)及活動鎖桿(1)、(2)除滑動鎖頭的滑動部位之外，均涂保護塑料；活動鎖桿(1)和活動鎖桿(2)可以進行淬火處理，滑動鎖頭還可進行裝甲處理，從而增加其抗拉、抗砸、抗扭、抗剪等強度及防鋸功能，大大提高通用車鎖的保安性能，人們會放心大膽地應用它，使其成為國家與個人財產的保護神。