[發明專利]汽車速度自動控制油門與變速裝置

無效

• 申請號: 97119005.4
• 申請日: 1997-10-13
• 公開（公告）號: CN1214311A
• 公開（公告）日: 1999-04-21
• 發明（設計）人: 劉鳳云
• 申請（專利權）人: 劉鳳云
• 主分類號: B60K41/10
• 分類號: B60K41/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種汽車行駛速度自動控制油門與變速的裝置，由速度控制部分，速度檢測部分，信號調控輸出部分，發動機扭矩檢測部分，油門與速度控制部分組成，其特征在于：

a：所述的速度控制部分由撐縱桿(11)撐縱軸(14)彈簧(12)彈簧座(13)組成；

b：所述的速度檢測部分由離心連桿(19)(20)滑動套(17)彈簧座(22)彈簧(23)組成；

c：所述的速度信號調控輸出部分由旋塞連桿(31)第一調控閥(32)旋塞(33)液壓泵接口(34)通孔(35)缺口(36)(37)(40)卸壓口(38)(39)組成；

d：所述的發動機扭矩檢測部分由彈簧座(3)彈簧(4)撥叉軸(5)軸盤(6)活動彈簧座(7)連桿(8)滑動套(10)組成；

e：所述的油門與速度控制部分由第二調控閥(47)連桿(48)通孔(42)(45)(49)缺口(43)(52)(55)(53)油門控制接口(46)卸壓口(51)(54)組成；

2、根據權利要求1所述的汽車速度自動控制油門與變速裝置，其特征在于，操縱桿(11)給出的速度行駛信號是經彈簧(12)彈簧座(13)操縱軸(14)的向(d)移動或向(e)向移動的彈性信號，并把這個信號傳給滑動套(17)，離心連桿(19)(20)把傳動軸(24)的實際轉速與操縱桿(11)給出的速度信號變成了滑動套(17)所處的相對位置，即未達到、達到或以超過給出的速度，并把這個信號傳給第一調控閥(32)的旋塞連桿(31)，使旋塞(33)作出不同方向不同角度的轉動，把從液壓泵(34)過來的高壓液體，經通孔(35)缺口(36)(37)(40)卸壓口(38)(39)，變成隨速度檢測信號變化的液壓信號；

3、根據權利要求1、2所述的汽車速度自動控制油門與變速裝置，其特征在于，軸盤(2)(6)與彈簧座(3)彈簧(4)撥叉軸(5)活動彈簧座(7)連桿(8)滑動套(10)組成了一個彈性連軸器，負荷過大時壓縮彈簧(4)，使撥叉軸(5)向(a)向移動，并帶動連桿(8)使滑動套(10)向(m)向移動，負荷小時彈簧(4)會使撥叉軸(5)向(b)向移動，連桿(8)帶動滑動套(10)向(n)向移動，并把這個移動傳給旋塞連桿(48)，由通孔(42)(45)(49)，缺口(43)(52)(53)(55)及卸壓孔(51)(54)，旋塞(44)第二調控閥(47)組成的油門與變速控制部分，在旋塞(44)隨發動機扭矩信號的變化下作不同方向的轉動，然后把第一調控閥過來的速度檢測信號的液壓信號輸送給油門與無級變速器，使其先保證發動機輸出扭矩正常的情況下達到操縱速度。