[發明專利]傳動裝置冷卻系統、所用的傳動裝置及傳動裝置和發動機的組合

無效

• 申請號: 97101807.3
• 申請日: 1997-01-16
• 公開（公告）號: CN1075004C
• 公開（公告）日: 2001-11-21
• 發明（設計）人: Ａ·Ｃ·斯坦
• 申請（專利權）人: 易通公司
• 主分類號: B60K11/00
• 分類號: B60K11/00;F16H57/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曹永來,黃力行

本發明涉及一種用于車輛的傳動裝置冷卻系統，所用的傳動裝置及傳動裝置和發動機的組合，這種車輛上裝備有具有加壓流體冷卻系統的發動機和變速傳動裝置。特別是，本發明涉及的傳動裝置冷卻系統包括一個位于傳動裝置潤滑/冷卻流體槽中并與車輛發動機加壓流體冷卻系統相串聯的換熱器。

車輛變速傳動裝置，特別是用于重型車輛的同步和非同步多級變速器在現有技術中是已知的，如美國專利第3105395；4735109；4754665；5086897；5193410和5370013號，這些參考文件通過引用結合在本文中。人們也都知道這種傳動裝置可能在某種大扭矩量，重載循環和/或屏蔽安裝等情況下產生過量的熱，并且可能需要比從來自傳動箱的被動熱幅射所能得到的冷卻更大的冷卻作用。用于對傳動裝置潤滑/冷卻流體提供額外冷卻作用的傳動裝置輔助冷卻系統在現有技術中是已知的，可以參考美國專利第4356889；5157963和5279391號，這些文件通過引用結合在本文中。

雖然這些現有技術的傳動裝置輔助冷卻系統總的來說是有效的，但是它們并非是完全圓滿無缺，因為它們可能會造成過量的冷卻，要求一個裝在底盤上的潤滑/冷卻的流體與空氣的換熱器，要求令人討厭的流體連接件和/或要求一個傳動裝置驅動的潤滑/冷卻流體泵。

根據本發明，現有技術中的缺點可以通過提供一個不需要傳動裝置驅動的泵或單獨的裝在底盤上的換熱器的傳動裝置冷卻系統而被盡可能地減少或消除。這可以在一個具有液冷發動機的車輛中這樣完成，即在傳動裝置潤滑油槽中提供一個集成的冷卻流體與潤滑流體換熱器，而該換熱器與發動機冷卻流體系統相串聯。

本發明的這種或其它的目的和優點從下述結合附圖對優選實施例所作的描述將更為明了，附圖中：

圖1是本發明傳動裝置冷卻系統的示意圖。

圖2是使用本發明冷卻系統的傳動裝置的部分截面側視圖。

圖3是使用本發明冷卻系統的傳動裝置的頂視截面圖。

在目前的對優選實施例的描述中，某些術語僅被用作描述性的目的而并非是限制性的。如“向上”，“向下”，“向右”和“向左”是指用作參考的附圖中的方向。而“向內”和“向外”分別指朝向和背向所指裝置及其部件的幾何中心。所述的定義適用于上面專指的名詞，其衍生詞和同義詞。

“傳動裝置”一詞用來指一種簡單的或復合的車輛變速傳動裝置，其中多個簡單的或復合的齒輪減速裝置中選定的一個可以在傳動裝置輸入軸和傳動裝置輸出軸之用手動或自動地被選出。車輛傳動裝置，包括那些用于重型車輛上的傳動裝置在現有技術中是為人們十分熟悉的，如可以參考美國專利第3105395；4735109；4754665；5000060；5089965；5193410和5370013號，這些文件通過引用結合在本文中。

“冷卻流體”或“發動機冷卻流體”指的是一般用于車輛發動機冷卻系統中的液體，這種液體通常是水和例如醇、乙二醇或類似物的防凍/防過熱化合物的組合物?！皞鲃友b置潤滑液”或“潤滑液”指的是一般用于車輛傳動裝置以便對轉動的齒輪傳動裝置提供潤滑和冷卻的液體。如一般都知道的，對于重型的傳動，這種傳動裝置被設計成其內部旋轉部件是在一個潤滑液槽內運轉的，這種潤滑液通常是一種天然或全成油，由齒輪和軸的運動使其循環。最好是，各種傳動殼體構件在需要之處具有內置槽道以便使潤滑液循環到軸承與軸之處。這些潤滑液常被稱作多用途齒輪油并且可能符合一條或多條下列軍用規范：MIL-L-2104或MIL-L-2105。

本發明的傳動裝置冷卻系統10可以更詳盡地從附圖中看到。在附圖中，一個液冷發動機12，例如人們熟悉的柴油發動機或類似發動機，由一個非固定式連接器14驅動地連接到一個多級變速傳動裝置16上。非固定式連接器14可以是一個主摩擦離合器，如圖1中所示，一個變扭器或類似裝置。如圖中所示，發動機輸出軸或曲軸18通過選擇地接合和松離的主摩擦離合器14連接到傳動裝置輸入軸20上。傳動裝置輸出軸22連接在如一個分動箱，一根傳動軸或類似部件的車輛傳動系裝置上。輸入軸20由旋轉傳動元件24以不同的可選擇的傳動比驅動地連接到輸出軸22上，旋轉傳動元件24如現有技術中所熟知的包括軸、齒輪、離合器和類似部件。傳動裝置16裝在一個傳動裝置外殼26內，傳動裝置外殼包括一個離合器外殼部分28，該部分包圍著主離合器14并將傳動裝置裝在發動機12上。傳動裝置輸入軸20，輸出軸22，通常還有一根主軸(未顯示)都可繞著一條共同軸線30轉動。