[實用新型]閃光器無效
| 申請號: | 96238066.0 | 申請日: | 1996-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN2258836Y | 公開(公告)日: | 1997-08-06 |
| 發明(設計)人: | 陳長春 | 申請(專利權)人: | 陳長春 |
| 主分類號: | B60Q1/38 | 分類號: | B60Q1/38 |
| 代理公司: | 遼寧利泰專利事務所 | 代理人: | 劉忠達 |
| 地址: | 110041 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 閃光 | ||
本實用新型屬于一種汽車用電子閃光器。
目前汽車上配用的閃光器,當汽車電源電壓變化時,閃光器的閃光頻率便隨之改變。電壓低時,不能起振閃光。
本實用新型的目的,是針對上述問題,提供一種不受汽車電源電壓影響,工作可靠性高的閃光器。
閃光器由環氧樹脂封裝體和閃光控制電路構成。閃光控制電路包括閃頻振蕩電路和功率電子開關Ic1。閃頻振蕩電路由振蕩器集成電路Ic、電阻R1、R2,電解電容C1,電容C2和二極管D1組成。R1、R2和C1串聯,R1接電源正端,C1接電源負端。Ic的7腳接R1與R2連線上的A點,Ic的6腳和2腳接R2與C1連線上的B點,Ic的1腳接電源負端,Ic的5腳通C2接電源負端,Ic的8腳和4腳接電源正端,Ic的3腳接D1的負極,D1的正極接Ic1,Ic1的輸出端接汽車轉向燈的轉向開關K。
當汽車點火開關K1接通,電源通過R1、R2向C1充電。當C1上電壓達到設定值時,Ic內部觸發器被復位,Ic輸出低電平,Ic1關斷,轉向燈滅。這時Ic7腳端內部導通,使C1通過R2放電。當C1上電壓下降到設定值時,Ic輸出高電平,Ic1導通,轉向燈亮,一個周期結束,新的周期開始。由此可設定閃頻周期。通過調整R1、R2和C1的電阻和電容值,可確定閃頻次數。振蕩器Ic依據設定的閃頻次數,交替輸出高電平和低電平,從而按設定的閃頻次數觸發Ic1功率開關開通或關斷,使汽車的轉向燈保持穩定的閃光頻率。
本實用新型設定的閃頻范圍不受汽車電源電壓波動影響,如設定每分鐘90次閃光,在6V~28V條件下均能可靠地工作。因此適應電壓范圍廣,閃頻次數變化小。另外還可配備觸點繼電器,作大功率閃光器應用。由于本實用新型采用環氧樹脂一次性封裝,省去了電路板,不僅縮小了體積,而且減少了電路故障,提高了閃光器的可靠性,延長了使用壽命。
圖1是本實用新型的外觀結構示意圖,圖2是本實用新型的電路原理圖,其中K為轉向開關,L為轉向燈,K1為汽車點火開關。下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
閃光器由環氧樹脂封裝體1和閃光控制電路構成。閃光控制電路包括閃頻振蕩電路和功率電子開關1192,閃頻控制電路由電阻R1、R2,解電容C1,電容C2,振蕩器NE555,二極管D1。R1、R2、C1串聯后,R1接電源正端,C1接電源負端。NE555的7腳接于R1與R2連線上的A點,6腳和2腳接于R2與C1連線上的B點,8腳和4腳接電源正端,1腳接電源負端,5腳通過C2接電源負端,3腳接D1負極,D1正極接
1192的2腳。1192的3腳接電源正端,5腳接轉向開關K。為了使本實用新型具有反向保護功能在電源負端串接D2。本實用新型的電子元器件R1、R2、C1、C2、D1、D2、NE555和1192均封裝在環氧樹脂封裝體1內。
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