[實用新型]沖擊能量吸收器

無效

• 申請號: 96204567.5
• 申請日: 1996-05-07
• 公開（公告）號: CN2252906Y
• 公開（公告）日: 1997-04-23
• 發明（設計）人: 駱永志
• 申請（專利權）人: 駱永志
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本新型應用于吸收有害的物體的動能。

沖擊的能量的吸收裝置，尤其較高沖擊能量的吸收裝置，體積很大，而且通常使用的彈簧吸收器會造成反彈，能量吸收緩慢。60年代以來發展起來的充氣式液力減振器，體積小、吸收能力強、反彈小、改變了以往液力減振器由于活塞桿出入缸筒引起的容積變化的補償方式，加強缸筒的內壓承載能力，但其缸筒的內壓承載能力仍難以滿足較大沖擊能量吸收的要求。

本新型的目的是通過改進液力減振器提高液力減振器吸收沖擊能量的能力。

本新型是這樣實現的根據俄國科學院院士伽道林對厚壁筒的強度計算，厚壁筒的彈性承載能力，可以通過預加初應力的辦法來提高，即把缸筒制成雙層，使內、外層之間處于過盈配合狀態，使內層缸筒受到一個初始壓應力的作用，在工作缸受內壓時，在內層缸筒上產生拉應力，其中拉應力的一部分與初始壓應力相抵消，從而提高缸筒的內壓承載能力，也就提高了吸收器的吸收能力。

本新型由于采用了液力吸收和浮動活塞補償容積變化，并隔絕工作油液和氣體接觸，因而體積小、吸收能力強、反彈小，可以在任何方向上使用，消除了工作油液的乳化現象。

圖1是充氣式吸收器，圖2是自動補償式吸收器，圖3是穩定桿自動補償吸收器。圖中(1)固定螺栓；(2)缸蓋；(3)防塵圈；(4)導向架；(5)V形密封圈；(6)O形密封圈；(7)活塞桿；(8)內層缸筒；(9)外層缸筒；(10)工作活塞；(11)浮動活塞；(12)O形密封圈；(13)擋圈；(14)氣室；(15)工作油液；(16)缸蓋；(17)防塵圈；(18)活塞桿；(19)內層缸筒；(20)外層缸筒；(21)浮動活塞；(22)、(23)O形密封圈；(24)工作活塞；(25)工作油液；(26)缸蓋；(27)防塵圈；(28)活塞桿；(29)活塞桿蓋；(30)O形密封圈；(31)浮動活塞；(32)O形密封圈；(33)工作活塞；(34)內層缸筒；(35)外層缸筒；(36)工作油液。

結合附圖說明實施例，如圖1所示為充氣式吸收器，缸筒為圓柱形，由雙層套筒構成，缸筒的下端與浮動活塞構成密閉氣室，氣室中充有高壓氣體，浮動活塞上裝有O形密封圈，浮動活塞上面裝有工作油液，工作活塞裝在活塞桿頂端，用螺紋或焊接聯接，工作活塞上開有節流孔或在活塞邊緣與缸筒間留有縫隙。工作活塞初始狀態位于缸筒上端，缸筒上端有缸蓋、導向架、O形密封圈、擋圈、V形密封圈和防塵圈，其裝配如圖所示。浮動活塞、工作活塞、導向架、缸蓋結構如圖1所示。圖2為自動補償式吸收器，缸筒為圓柱形雙層套筒構成，工作活塞將缸筒分為上、下兩腔，下腔為工作腔，浮動活塞安裝在上腔，浮動活塞與工作活塞之間形成儲液腔，儲液腔容積是可變化的，由浮動活塞的上、下浮動來自動補償活塞桿出入缸筒引起的容積變化。浮動活塞上裝有兩個O形密封圈，浮動活塞上開有充液排氣的兩個孔，用螺釘封緊，浮動活塞隔絕氣體和工作油液的接觸，浮動活塞體積、工作活塞體積、活塞桿進入油液的體積與油液本身的體積之和小于缸筒容積時，缸蓋無論活塞下壓還是上拉都將不受到軸向力的作用。缸蓋與缸筒用螺紋聯接，缸蓋上裝有防塵圈，工作活塞上開有節流孔或在活塞邊緣與缸筒間留有縫隙，工作活塞與活塞桿用螺紋聯接或焊接聯接。工作活塞、浮動活塞、缸蓋結構和裝配如圖2所示。為使活塞桿具有較大穩定性，活塞桿可采用空心管，如圖3所示，缸筒為圓柱形雙層套筒構成，活塞桿外表面與缸筒內表面形成滑動摩擦，浮動活塞裝在活塞桿內，工作活塞安裝在活塞桿頂端，工作活塞與浮動活塞之間，在活塞桿內形成儲液腔。浮動活塞上裝有O形密封圈，浮動活塞上開有充液排氣的兩個孔，用螺釘封緊，工作活塞上開有節流孔，與活塞桿的聯接可用螺紋或焊接。缸筒上端裝有O形密封圈、缸蓋、防塵圈?；钊麠U上端有桿蓋以防止灰塵落入。其裝配圖如圖所示。三種吸收器以自動補償式吸收器和穩定桿自動補償式吸收器為好。