[實用新型]七柱塞斜盤油泵

無效

• 申請號: 96202986.6
• 申請日: 1996-02-28
• 公開（公告）號: CN2241238Y
• 公開（公告）日: 1996-11-27
• 發明（設計）人: 翟延文
• 申請（專利權）人: 翟延文
• 主分類號: F04B27/08
• 分類號: F04B27/08
• 代理公司: 北京科龍環宇專利事務所
• 代理人: 孫皓晨

本實用新型涉及油泵，尤其是一種小體積的七柱塞斜盤油泵。

在許多液壓設備中需要安裝定容積常數的油泵。由于柱塞斜盤油泵具有泵軸旋轉方向的改變不影響排油方向；轉速不變時，排油量不變；對油中雜質不敏感等優點，因而柱塞斜盤油泵是應用廣泛的定容積常數油泵。目前在許多液壓設備中使用著容積常數為7.69Cm³/r的五柱塞斜盤油泵和八柱塞斜盤油泵。五柱塞斜盤油泵的體積較大，給液壓設備的安裝造成一定困難。八柱塞斜盤油泵體積較小，便于在液壓設備中安裝，但八柱塞斜盤油泵存在幾個問題。如圖1所示，八柱塞斜盤油泵采用兩個O型密封圈對油泵的高壓區密封。高壓區油溫較高，致使密封圈早期老化，失去密封作用。另外，該泵的閥座為40Cr鋼調質，與鋼球配合進行高壓密封，由于鋼球對閥座的高速撞擊，加之排油彈簧對鋼球的運動起不到導向定位作用，因而閥座和鋼球很快磨損，降低密封效果。再者，由于閥座固定壓在缸體上，因而柱塞內的彈簧受壓縮時不能靈活轉動，容易扭斷。

本實用新型的目的是針對目前廣泛使用的定容積常數五柱塞斜盤油泵體積較大和八柱塞斜盤油泵質量差、壽命低的問題，提供一種體積小、加工方便，使用壽命長的七柱塞斜盤油泵。

本實用新型是這樣實現的：七柱塞斜盤油泵包括缸體8、前蓋4、后蓋11、傳動軸1、斜盤23和空心柱塞9。缸體8左端依次裝有定位圈6、前蓋4，并用螺栓25固緊。傳動軸1通過定心止推軸承5和滾針軸承22裝在定位圈6和缸體8上。傳動軸1上裝有止推軸承7、斜盤23以及半圓鍵3、連接套2、螺帽28和鍵27。定位圈6與缸體8、定心止推軸承5之間各有一個O型密封圈24。前蓋4與傳動軸1之間裝有骨架油封26。本實用新型的空心柱塞9為7個，繞傳動軸1均布于缸體8中。后蓋11通過銷子定位，并用螺栓19固定于缸體8的右端。后蓋11上制有進油口29和排油口30，同時制有壓力室18。缸體8上加工有柱塞行程室21、吸油室環形槽15，與缸體8相連的空心螺栓14構成吸油室16。壓力室18中裝有排油閥12、導向座13和排油彈簧17。空心柱塞9中裝有回程彈簧10。

本實用新型與容積常數相同的五柱塞斜盤油泵和八柱塞斜盤油泵相比，比五柱塞斜盤油泵體積小；與八柱塞斜盤油泵體積相同，但由于去掉了O型密封圈，改變了鋼球與閥座的密封型式及將固定閥座改為活動閥座，因而提高了密封性能，延長了密封件及回程彈簧的使用壽命。另外，八柱塞改為七柱塞簡化了結構，降低了成本。

圖1為現有八柱塞斜盤油泵的構造圖；

圖2為本實用新型的結構圖。

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖2所示，七柱塞斜盤油泵主要由缸體8、前蓋4、后蓋11、裝于缸體8內的傳動軸1、斜盤23、空心柱塞9、回程彈簧10及柱塞行程室21、壓力室18、吸油室16等構成。

當傳動軸1轉動時，處于下死點的空心柱塞9在回程彈簧10的作用下，向左移動，同時排油閥12關閉，柱塞行程室21內產生負壓。當空心柱塞9越過控制邊緣20時，柱塞行程室21與吸油室16的環形槽15溝通，油便由進油口29、吸油室16流入柱塞行程室21。空心柱塞9到達上死點后，在斜盤23的作用下又向相反方向(即向右)移動，到達控制邊沿20后，柱塞行程室21關閉，行程室21內壓力增加。當柱塞行程室21內的壓力超過排油彈簧17與壓力室18內的壓力油的反作用力之和時，排油閥12開啟，柱塞行程室21內的壓力油就進入壓力室18，而后由排油口30流入需要高壓油的管路。油泵每轉一轉，每個柱塞依次完成一個往復行程，也就是完成一次吸油和排油動作。傳動軸1連續運轉，油泵就不斷地向液壓系統供油。