[實用新型]一種液體卸載的吸入控制裝置

無效

• 申請號: 95206114.7
• 申請日: 1995-03-22
• 公開（公告）號: CN2219883Y
• 公開（公告）日: 1996-02-14
• 發明（設計）人: 高大路
• 申請（專利權）人: 高大路
• 主分類號: B67D5/00
• 分類號: B67D5/00
• 代理公司: 秦皇島市專利事務所
• 代理人: 戴輝

本實用新型屬一種用于液體卸載的吸入裝置。由于對其罐裝容器的水、油品、化工品等液態介質的卸載，主要通過泵抽吸或輸送，但往往因卸載裝置的吸入流載面固定不變，使之出現液體剩余量大，卸載不完全的實際問題。

已知現有技術中，用于卸載鐵路槽車的平衡式輸油臂。使其帶有的垂直吸管與槽車內底接觸，通過動力泵抽吸介質使之液面隨之下降，同時也在吸入口周圍介質呈現出紊流狀態，并產生凹面。當液面降至距槽車內底0.2-0.5m的臨界狀態時，由于流量不變和紊流影響，襄挾空氣進入垂直吸管內，致使抽吸停止，剩余量很大，約為整車的1/10。在遇此種情況下，需要換小口徑真空軟管反復抽吸，此過程大大延長了卸截時間，使卸載效率明顯降低和增大了勞動強度，同時還影響著整個管線系統正常工作。

本實用新型的目的，是提供一種改進的液體卸載的吸入控制裝置，并通過液面的變化，使之吸入裝置自動改變吸入流量截面，從而實現液態介質的完全卸載。

為實現上述目的，本技術的解決方案是通過以下措施來完成的：具有利用平衡式輸油臂的垂直輸油管法蘭端設置一個可隨液面改變的變量控制吸入裝置；該變量控制吸入裝置是由在吸入管內徑腔的轉軸上設置的節流閥，通過利用轉軸兩端連接的搖臂與導向桿上的外設浮子帶有的小軸配合組成，通過外設浮子的上下浮動，由搖臂自動控制節流閥改變吸入管內腔的流量截面，用以實現完成輸油的完全卸載。

本實用新型具有如下優點：

1、使用簡便。卸載流量隨之液面降低而自行控制調節，不需人工附助控制。自動適應系統的工作要求，保證輸油工作的運行平穩。

2、卸載效率高。卸載時不需反復操作，可將槽車內液態介質一次抽吸干凈，即編短整車卸車時間又降低了勞動強度。若按單班作業考核，卸車時時可比原來減少二分之一。

3、結構簡單、體積小、安裝方便。不需改變現有輸油臂的結構及使用方式。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

結合本實用新型的附圖實施例作進一步的描述：

由圖1示出了一種液體卸載的吸入裝置整體結構，利用原平衡式輸油臂9法蘭端，安裝設置等徑的吸入管1。并由吸入管1的外管徑上固定設置導向桿5，使導向桿5上設有浮子7，通過浮子7上帶有的對稱的小軸6與其呈大于90°的彎折桿的搖臂8一端套孔配合，搖管8的另一端半圓形套與透過吸入管1徑向安裝在軸承4的轉軸2兩端軸頭配合，利用半圓形轉軸2的平面上固定設置的節流閥3而組成的變量自動控制吸入裝置。

外設浮子7處于高液位或下降臨界液位狀態節流閥3開至最大或最小；均與吸入管1的中心線有一傾斜角度。而且連接轉軸2端的彎折桿搖臂于節流閥3處于平行狀態。

當卸載時，由于浮子7處于高液位狀態，通過搖臂使節流閥3開啟和吸入流量為最大。隨著液面的不斷下降，使浮子7逐漸下移，其上的小軸6相對搖臂8端的套孔內移動，搖臂8順時針轉動，同時帶動節流閥3不斷改變吸入管1內孔的流截面。與液體處于低位的臨界液面時，節流閥3開啟為最小，使液體流量和流體側壓力減少、流速增加，素流影響隨之消除，直至達到完全卸載。