[發明專利]散料平整裝置無效
| 申請號: | 94100563.1 | 申請日: | 1994-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN1045756C | 公開(公告)日: | 1999-10-20 |
| 發明(設計)人: | 菲利普·皮爾斯 | 申請(專利權)人: | 汝克拉公司 |
| 主分類號: | B65G69/04 | 分類號: | B65G69/04;B65G67/22 |
| 代理公司: | 柳沈知識產權律師事務所 | 代理人: | 吳秉芬 |
| 地址: | 聯邦德*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 平整 裝置 | ||
本發明涉及一種散料平整裝置,用于平整尤其在向列車廂中裝載松散物料時形成的錐形散料堆。這種散料平整裝置有一個設置在一條行車道上方尤其是裝卸軌道上方的上框架和一個與上框架相連的平整機構,平整機構有一個帶平整梁的下框架,下框架上還裝有一個用于固定散料的沿行駛方向位于后面的平整滾筒或滾子,此外還有一個使下框架在一個上端位和一個下端位之間運動的提升機構。
這種散料平整裝置已為人所知,主要用于運輸散料的列車車廂上。當然也不排除用于其它散料運輸工具,如卡車和輪船。對錐形散料堆進行平整主要是為了散料運輸中避免產生過量的粉塵,同時出于安全考慮也避免裝載的散料表面是松浮的且要有利于充分利用裝載容量。公知的散料平整裝置由一種穩定的型鋼結構的上下框架組成。兩個框架通過一個用螺栓支承的平行導向件相互連接。上框架固定安裝在裝卸軌道上方的一個相應的下部結構上。下框架用于安裝平整梁和接在后面的平整滾筒,該滾筒用于將已平整的散料壓實。
平整機構的下框架用至少一根鋼索與固定在上框架上的一臺起重機相連。該起重機配有一種進行慢速運轉的速度級。上下終端開關點分別裝有一個終端開關。操縱人員從一個控制中心通過按鍵盤操縱起重機。借助于該按鍵盤和視覺監視,操縱人員可以把平整機構開到要進行平整的車廂上方所希望的高度。如果沒有馬上達到進行平整工作所要求的正確高度上,那么操縱人員就要把平整機構一直往下開,直到達到所希望的高度。這一過程必要時在每輛車廂上都要重復進行。
操縱人員除了要觀察平整過程外,還必須注意車廂的不同高度。如果跟在進行平整的車廂后的車廂比前者要高,那么操縱人員必須根據其外形尺寸的大小將平整機構及時地升高,否則平整機構有被較高的車廂拉斷的嚴重危險,或者至少使車廂和平整機構造成很大的損壞。
平整過程結束后,操縱人員把平整機構開回到上方的停車位置。
顯然,操縱公知的散料平整裝置需要操縱人員保持高度的注意力,但總免不了出錯。
本發明的任務是提供一種本文開頭所述類型的散料錐平整裝置,它基本上是自動工作的,并且保證裝置的操縱人員具有極高的安全性和操縱便利性,尤其是防止了在降下狀態的裝置與處于作業區中和到達其作業區的運輸車之間發生碰撞。
按照本發明,上述任務是通過為散料平整裝置配置一個無接觸式掃描器來解決的。掃描器經一個電路控制機構與提升機構相連,該電路控制機構控制平整機構,使之不會與散料運輸車接觸。本發明的掃描器由此保證平整機構既不會被例如列車車廂碰撞,也不會被其拉斷。對于掃描器本身也是這樣,因為按照本發明掃描器是在無接觸下工作的。根據本發明,如果散料平整裝置不是全自動化的,但至少可以是部分自動化,因為不必再對平整過程用人眼進行監視,并且不再有至今還存在的損壞或拉斷平整機構的那種危險。
在本發明構思的有利的結構中,掃描器至少有一個第一掃描部件,它裝在下框架上并且探測接近下框架的目標(或物體)。如果例如在這種情況下跟在后面的要平整的車廂高度有變化,那么就會被第一掃描部件提前探測到這種改變,由此可使下框架或者平整機構上升,直到達到后來的要平整的車廂的相應高度。
此外設置了一個第二掃描部件,它裝在上框架上,探測處于平整機構區域中的散料運輸車,由此可以保證,如果在平整過程中,后繼的、可能較高的車廂擠入第二掃描部件的可確定的探測區內,那么平整機構會被強迫地帶到上方的停車位置,由此使其避免受到損壞。第二掃描部件此時最好指向向下。
最后還設置了一個第三掃描部件,它設置在裝卸軌道或行駛道區域中的散料平整裝置之前(最好在其之后也設置)一定距離處,探測一輛駛近的散料運輸車。這些第三掃描部件用于提早發現在可能的情況下一輛未按規定,例如以增大的速度接近散料平整裝置的散料運輸車。在這種情況下,就會相應地探測到該情況,使平整機構開到上方的停車位置。
當順著和逆著列車行駛方向都設置了掃描器,那么就保證了本發明的散料錐平整裝置一方面能在兩側使用,另一方面它在兩側都受到相應的保護而不會被接觸(或碰撞)。
此外,為了最大限度地提高平整機構的安全性,在順著和逆著行駛方向上至少各設置了兩個最好是上下設置的掃描部件,這樣既使在某個掃描部件出現故障時也保證一直在進行掃描,由此探測到散料運輸的情況。此外,利用上下設置的掃描部件還可以確定出兩個車廂相互間的極小的高度差,使平整機構相應地升高一個極小的距離,以消除這一高度差。如果由上下設置的第一掃描部件確定出要平整的車廂和隨后的車廂之間具有很大的高度差,那么就由控制機構發出一個相應的脈沖,使得平整機構在提升機構的協助下開到其上方的位置。
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