[發(fā)明專利]復(fù)合電梯平臺

無效

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• 申請日: 1993-04-16
• 公開（公告）號: CN1083793A
• 公開（公告）日: 1994-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: Y·熊;J·馬德羅斯;J·-P·包格尼
• 申請（專利權(quán)）人: 奧蒂斯電梯公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 楊松齡

本發(fā)明涉及電梯、特別是關(guān)于一種用于支撐電梯廂的復(fù)合平臺。

用于支撐電梯廂的平臺由兩部分組成，一個(gè)由金屬梁和橫向另件的格柵構(gòu)成的矩形的框架，以及一個(gè)由螺釘固定在框架上表面的薄鋼板。

框架尺寸的計(jì)算要考慮到如下要求，即這些梁必須單獨(dú)支撐電梯所承擔(dān)的全部有效載荷。由此決定了梁的尺寸且都制成相同的尺寸。板的計(jì)算是按載荷加到表面的四分之一來決定的，其厚度應(yīng)達(dá)到最大變形小于1mm/米。

然而，這種類型的平臺有幾個(gè)缺陷：

A、由于框架和板不能彎曲，需要增加其它梁并且要增加框架在不彎曲情況下承載能力。這樣，勢必造成較重的結(jié)構(gòu)并需要更多的驅(qū)動(dòng)能。

B、制造框架需焊接，焊接費(fèi)用高且需要使用有資格的人員。

C、焊接后會(huì)產(chǎn)生很大的應(yīng)力，以及在安裝中、特別在大平臺中安裝中能產(chǎn)生大的變形。

D、在較高溫條件下，鋼在彎曲前熔化，則結(jié)構(gòu)不再有效。

本發(fā)明的目的就是要解決上述缺陷。

本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種平臺，其制造簡單、造價(jià)低并對應(yīng)于彎曲力、拉力和沖擊具有最小的變形。

本發(fā)明的平臺特征在于其具有一個(gè)復(fù)合結(jié)構(gòu)，復(fù)合結(jié)構(gòu)包括至少一個(gè)由輕質(zhì)材料構(gòu)成的中心層或芯層和兩個(gè)固定在芯層表面上的保護(hù)層或蒙皮。

本發(fā)明的復(fù)合平臺具有許多優(yōu)點(diǎn)：

A、平臺可以使用準(zhǔn)備好的單板，與此相反通常的平臺需要在現(xiàn)場將框架和板組裝在一起。

B、復(fù)合平臺比具有由格柵構(gòu)成的框架的平臺要輕得多。

C、由于平臺不是焊接到一起的，所以很容易制造，因此只需要少的操作人員并且降低了造價(jià)。

D、平臺由于抗彎曲和抗沖擊而明顯改進(jìn)了機(jī)械性能，增加有效壽命、耐火和耐熱性、抗穿透、隔音、絕緣等。

本發(fā)明的這些和其他目的，特性和優(yōu)點(diǎn)通過下面對在附圖中表示的一個(gè)最佳實(shí)施例的詳細(xì)描述將更加清楚。

圖1、結(jié)合本發(fā)明的概念和平臺整體透視圖。

圖2、圖1的平臺的部分正視圖。

圖3、圖1沿Ⅲ-Ⅲ線的剖視圖。

圖4、圖1沿Ⅳ-Ⅳ線的剖視圖。

圖5、圖4的放大細(xì)部圖。

圖6、圖3的放大細(xì)部圖。

圖7、帶部分暴露段的圖1平臺一角的放大圖。

圖8圖7沿Ⅷ-Ⅷ線的剖視圖。

圖9-12用于連接平臺的芯層和其它構(gòu)件的插入件的例子。

圖13具有蜂窩狀芯層的圖1平臺的部分透視圖。

參看圖1和圖2，本發(fā)明的平臺10通常是一個(gè)矩形，并且與電梯廂（未示出）的內(nèi)部尺寸相同。

該平臺包括一個(gè)由輕質(zhì)材料構(gòu)成的芯層12和兩個(gè)將芯層夾在中間的外層或蒙皮14、16（見圖3）。芯層可以由任何輕質(zhì)材料構(gòu)成，如硬紙板、木材、浸漬板、類似鋁的輕金屬、或如圖3和圖4所示的類似聚氨酯、泡沫的熱塑料。

為了增強(qiáng)平臺的抗破碎性，芯層可在寬度方向分隔成平行排列的條18，并且由邊到邊安裝的不易壓縮的木板或硬紙板的樁20逐個(gè)隔開，樁20的高度與芯層相同且沿平臺的寬度方向延伸（見圖4）。

如圖5所示，上外層14是定位在平臺頂部的外層（即朝向電梯廂），它包括一個(gè)外側(cè)具有層狀玻璃纖維和聚酯層24的膠合板層22，再在上面粘接一薄金屬板25，例如薄金屬板可以是薄鋼板用以提高平臺的抗穿透力。為了提高抗穿透力，上層可以包括一薄金屬板（如上所述）和/或一層礦物纖維，如玻璃纖維或織物墊或其它合適的層狀或膠合材料。將保護(hù)層安裝到芯層上可以使用適當(dāng)?shù)姆椒ǎ缡褂谜辰臃ɑ蚝附臃ā?/p>

由于下表層一般不承受沖擊和穿透力，因此它可以是低抗穿透力和低抗沖擊力的。如圖5所示，下層可以包括一個(gè)比較膠合板層22薄一些的膠合板層26和覆蓋其外表的僅有類似玻璃纖維的薄層27，也可再在薄層27上粘接一薄鋼板。

固定到平臺入口側(cè)的是角鋼30（見圖4和圖5），壁板31（見圖6）固定到平臺其它三側(cè)，由此形成電梯廂（未示出）的邊墻。同樣，角鋼32固定到平臺的下表面16上。如圖6所示，角鋼32有一個(gè)臺肩34用以支撐壁板31的下端。

如果用螺釘直接將壁板31和角鋼30、32固定到泡狀或蜂窩狀芯層上，將得不到足夠的固定強(qiáng)度。為解決這個(gè)問題，一個(gè)由4個(gè)U形金屬支架36，38，40，42形成的框架嵌入平臺的四個(gè)邊，如圖3-6所示。例如，支架36（圖5）的平行翼44、46準(zhǔn)確地嵌在膠合板層26、22之間且支架36的中間部分48與平臺的邊平齊。支架也可以是具有矩形或方形截面的管。