[實用新型]折疊式自行車

無效

• 申請號: 92238348.0
• 申請日: 1992-10-14
• 公開（公告）號: CN2142812Y
• 公開（公告）日: 1993-09-29
• 發明（設計）人: 蔣啟祥;陳利民;周忠偉
• 申請（專利權）人: 紹興市輕工機械廠
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 浙江省專利事務所
• 代理人: 張琦,余華康

本實用新型涉及一種折疊式自行車，屬于自行車的改進。

現有的折疊式自行車，折疊機構比較復雜，所需零件制造工藝難度大，而且折疊以后，重量較重，體積較大。

本實用新型的目的在于提供一種折疊機構簡單，折疊方便，重量輕、體積小的折疊式自行車。

本實用新型所述的折疊式自行車，由前后車架組件和折疊機構等部份所組成。前車架組件含前輪、前叉和車把組件；后車架組件含后輪、鞍座組件和具有飛輪、鏈條、腳踏曲柄的傳動裝置；前、后車架組件之間的車架折疊機構是銷軸連接式車架折疊機構，前、后車架組件分別與該機構中的凸頁和凹頁成固定連接，通過這一折疊機構，可實現車架折疊功能，前叉和車把組件之間的車把折疊機構是鎖鉤鎖緊裝置，調節該裝置，便可實現車把折疊功能；在鞍座組件的立管和車把組件的前立管上各安裝有一只軸類夾緊裝置，通過它可調節鞍座和車把高度。

圖1為折疊式自行車的整車立體外形示意圖。

圖2為折疊式自行車折疊后立體外形示意圖。

圖3是折疊式自行車銷軸連接式折疊機構結構示意圖，圖3中a為銷軸連接式折疊機構示意圖，b為圖a所示銷軸連接式折疊機構沿A－A線所得剖視圖，c為保險擋塊結構示意圖。

圖4是折疊式自行車鎖鉤鎖緊裝置結構示意圖，a為鎖鉤鎖緊裝置鎖鉤處于鎖緊時剖視圖，b為鎖鉤鎖緊裝置鎖鉤打開時結構示意圖。

圖5為折疊式自行車軸類夾緊裝置結構示意圖，a為軸類夾緊裝置全剖示意圖，b為a所示軸類夾緊裝置A－A剖視圖。

下面結合附圖對本實用新型的實施例進行描述：

本實用新型所述的折疊式自行車，由前、后車架組件，車架折疊機構等部分所組成。前車架組件［1］含前輪、前叉［7］和車把組件［8］，前叉［7］通過一鎖鉤鎖緊裝置［9］連接于車把組件［8］上；后車架組件［2］含后輪、鞍座組件［29］和具有飛輪、鏈條、腳踏曲柄的傳動裝置；在前、后車架組件［1，2］之間有一銷軸連接式車架折疊機構［6］。在鞍座組件［29］的立管［30］和車把組件［8］的前立管［31］上各設置一只軸類夾緊裝置［3］。

銷軸連接式車架折疊機構［6］由凸頁［10］，凹頁［11］，凸銷［12］，凹銷［13］，轉桿［14］，活靈［15］，鎖頁［16］，銷軸［17］，推柄［18］構成。凸頁［10］和凹頁［11］分別與前、后車架組件［1，2］固定連接，凸頁［10］和凹頁［11］通過銷軸［17］成活動連接，凹銷［13］安裝在凸頁［10］上，其另一端與鎖頁［16］相連接；凸銷［12］安裝在凹頁［11］上，其另一端與一水平的轉桿［14］的一端連接，轉桿［14］的另一端與活靈［15］連接，活靈［15］可活動地安裝在鎖頁［16］上，鎖頁［16］開有凹槽，轉桿［14］可與鎖頁［16］上的凹槽相活配，推柄［18］置于活靈［15］的頂端。推動推柄［18］，能使鎖頁［16］，轉桿［14］分別以活靈［15］為軸心同時實行轉動，從而帶動凸頁［10］與凹頁［11］繞銷軸［17］旋轉180°左右，實現車架折疊功能。而當車架打開使用時，銷軸連接式車架折疊機構［6］利用連桿機構死點自鎖原理，處于鎖緊狀態。為防止大的震動或意外，在后車架組件［2］上安裝了保險擋塊［38］，保險擋塊［38］可沿水平方向調節，在車架打開使用時，它可擋住鎖頁［16］轉動，起到保險作用。

鎖鉤鎖緊裝置［9］由折柄［19］，鎖座［20］，鎖鉤［21］，定頁［22］和動頁［23］，活銷［24］組成。定頁［22］安裝在前車架組件［1］的鼻梁管［25］和前叉［7］上，定頁［22］有一凸緣。鎖座［20］和動頁［23］固定連接在前立管［31］上。折柄［19］用繞有彈簧［26］的鎖銷［27］可轉動地裝在鎖座［20］上。鎖鉤［21］的一端用螺紋銷［28］可活動地裝在折柄［19］上。動頁［23］通過活銷［24］與定頁［22］連接，并能繞活銷［24］轉動。使用時，打開折柄［19］，鎖鉤［21］脫開定頁［22］的凸緣部分，將車把組件［8］繞活銷［24］轉動，達到車把折疊的要求；壓上折柄［19］，鎖鉤［21］鉤住定頁［22］的凸緣，使車把組件［8］與前叉［7］連接，達到自行車使用要求。