[實用新型]自行車傘夾無效
| 申請號: | 92236614.4 | 申請日: | 1992-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN2139547Y | 公開(公告)日: | 1993-08-04 |
| 發明(設計)人: | 成瑞生 | 申請(專利權)人: | 成瑞生 |
| 主分類號: | B62J11/00 | 分類號: | B62J11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100080*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車 | ||
本實用新型涉及到一個傘夾,尤其是一種用于將傘固定安裝在自行車單把上的夾持裝置。
眾所周知,騎自行車打傘,帶傘很不方便,也不安全。同時騎車打傘也違反交通規則,在實際生活中是不允許的。因此在騎自行車時,人們是無法使用傘具的。
本實用新型的目的,是提供一種將傘具安裝在自行車車把上的固定夾持裝置,以解決騎車時打傘、帶傘不方便的問題。
本實用新型所述的自行車傘夾,包括有夾車夾、夾傘夾、連接桿、傘架。其中,夾車夾通過夾體可滑動地套裝在連接桿上,通過安裝在夾體上的調節夾緊螺栓,使夾車夾固定在連接桿上;夾傘夾通過一螺栓固定在連接桿的一端,夾傘夾包括一具有兩懸臂夾板的夾體,兩夾板通過彈簧和調節螺栓調節其開度,以夾持傘把;在連接桿的中間區域安裝有一傘架,在傘具不使用時,將其掛在傘架上。
本實用新型所述技術方案,使人們騎自行車時,既能打傘又能帶傘。因此騎車時,人們不但能防雨又能遮擋陽光,不用時取下來放在傘架上,非常方便。
圖1為本實用新型自行車傘夾視圖;
圖2a為圖1所示的夾車夾主視圖;
圖2b為圖1所示的夾車夾俯視圖;
圖3為圖1所示自行車傘夾的夾傘夾視圖;
圖4為本實用新型的連接桿及傘架視圖。
下面結合附圖,對本實用新型所述實施例予以詳細說明。
圖1為本實用新型所述的自行車傘夾的結構示意圖。該傘夾包括有夾車夾(1),連接桿(2)、夾傘夾(3)、傘架(13)。其中,夾車夾(1)通過夾體(6)可滑動地套裝在連接桿(2)上,通過安裝在夾體(6)上的調節夾緊螺栓(7),使夾車夾(1)固定在連接桿(2)上;夾傘夾(3)通過一螺栓(8)固定在連接桿(2)的一端;在連接桿(2)的中間區域安裝有一傘架(13),在傘具不使用時,將其掛在傘架(13)上。
圖2為本實用新型所述夾車夾(1)視圖,它包括有活動夾頁(4),固定螺栓(5),夾體(6),調節夾緊螺栓(7)。夾體(6)具有兩個懸臂夾板,調節螺栓(7)與兩個懸臂夾板相連接,通過螺栓(7)調節兩夾板的開度。
活動夾頁(4)的一端通過螺栓(5)被固定在夾體(6)上,夾頁(4)的另一端與夾體(6)的另一端的相連接構成一夾持環,用于將夾車夾(1)安裝在自行車車把上。
圖3為本實用新型的夾傘夾(3)的視圖,該夾包括有固定螺栓(8),夾體(9),彈簧(10),調節夾緊螺栓(11)。夾傘夾(3)通過螺栓(8)被固定在連接桿(2)的一端,夾體(9)具有兩個夾板,在該兩夾板之間放置一彈簧(10),調節螺栓(11)穿過彈簧(10)與兩夾板相連接,通過彈簧(10)和螺栓(11)調節兩夾板懸臂端的開度,用以夾持傘把。
不難想象:夾車夾(1)和夾傘夾(3)也可以設計成其它形式。
圖4為本實用新型所述的連接桿及傘架視圖。在連接桿(2)的中間區域內裝有一傘架(13),連接桿(2)為管狀體。
從上述不難看出,本實用新型所述傘夾,還可以用于其他場合如海濱浴場,交通崗,兒童車推車上。同時該傘夾也可以夾持與傘把相類似的桿狀物體,這是顯而易見的。
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