[實用新型]一種用于泵類的軸停車密封裝置

無效

• 申請號: 92226117.2
• 申請日: 1992-06-27
• 公開（公告）號: CN2126335U
• 公開（公告）日: 1992-12-30
• 發明（設計）人: 彭正良
• 申請（專利權）人: 天津市耐酸泵廠
• 主分類號: F04D29/14
• 分類號: F04D29/14
• 代理公司: 天津市機械工業管理局專利事務所
• 代理人: 李鳳,孫炳軍

本實用新型屬于F04D泵類技術，特別是一種用于保溫泵的軸停車密封裝置。

在公知技術中，諸如中國專利、申請號為88205908的《動力－－停機密封》中，泵軸密封裝置的結構是：泵軸上從左向右依次安裝一副葉輪裝置，一個密封元件，一靜環和一離心式軸向推拉裝置。該密封裝置在保證可靠的密封情況下，可以在泵高速運轉時能使密封元件摩擦副的接合面脫離接觸，并且在開機、停機瞬間及泵軸靜止時使密封元件成緊密貼合的靜止狀態。但由于該裝置結構所限，在承受高溫、高壓方面還存在有一定局限性，而達不到理想密封的效果；另外，又由于該裝置采用彈簧外置，剛在應用過程中，會受到環境污染，使密封面動環和靜環的貼合面不易貼合，在密封可靠性方面還存在有一定的局限性。

本實用新型的目的在于克服公知技術之不足，而提供一種新結構用于泵類的耐高溫和耐壓及不受環境污染的軸停車密封裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：

本實用新型的傳動裝置采用的是彈簧內置，即通過緊定螺釘把聯接有彈簧的彈簧座固定安裝在葉輪裝置中的副葉輪右端的軸套上。

在本實用新型的推環的一側表面開有一凹形環槽。

本實用新型的離心推拉裝置結構是通過傳動銷把裝于軸套上的推盤和用緊定螺釘固定在軸套上的通過銷釘連接飛鐵并開有飛鐵限位槽的飛鐵座安裝連接。

本實用新型具有的優越性是：由于傳動裝置采用彈簧內置，可使本實用新型不受環境污染，保證了動環與靜環的貼合面的貼合，還可使動環和靜環互相吻合的圓錐面與靜環圓錐面底部放置的彈性體之間產生的密封效果更佳。在高溫250℃左右和高壓情況下，使用裝于本實用新型的泵，沒有泄漏現象產生，另外，在推環一側表面開有一凹形環槽，使得其槽內能貯存適量黃油，避免了推環與動環之間的瞬間干摩擦，又由于本實用新型的結構去掉了推力軸承，使之結構簡單，成本降低，同時也避免了輸送介質溫度高而導致軸承失效。

本實用新型有如下附圖：

圖1為本實用新型剖面結構示意圖；

圖2為圖1的A－A向示圖。

結合附圖對本實用新型實施例作進一步詳述：

在泵軸13上從左向右依次安裝有一副加輪裝置，它包括有葉輪23和副葉輪22。再葉輪裝置右端的軸套20上安裝有采用彈彈內置的傳動裝置，即通過緊定螺釘18把聯接有彈簧2的彈簧座1固定安裝在葉輪裝置中的副葉輪右端的軸套20上。在傳動裝置右端安裝有在21處開有一凹形環槽的推環3。推環的右端安裝有在環形凹槽中嵌入“O”型密封圈5的并具有一圓錐面的動環4；嵌入端蓋8和與泵蓋24相配合的靜環7有一能與動環相配合的光滑圓錐面，圓錐面底部裝有一彈性體17，其圓錐面與動環的圓錐面互相吻合；為保證靜環與泵蓋端面的密封性能，在兩者的接觸端面有一彈性墊片6。再在端蓋的右端安裝有離心推拉裝置，所說的離心推拉裝置是把端蓋右端推盤9與通過緊定螺釘12固定在軸套上的用銷釘15連接有飛鐵11的并在10處開有飛鐵限位槽的飛鐵座14利用傳動銷16安裝連接起來。開有限位槽的目的是為使飛鐵在停車時回原位迅速，同時也可以控制動環的軸向位移。

本實用新型的工作原理是，通過彈簧2傳遞扭矩給推環3，飛鐵座14通過傳動銷16傳遞扭矩給推盤9。當泵在額定轉速下運行時，飛鐵11把推力傳遞給推盤，則推盤把動環4和靜環7分開，因而葉輪裝置中的副葉輪22和葉輪23的背葉片起到了動力密封作用。當泵在停車狀態下，彈簧2的彈力使動環和靜環的圓錐面貼合，使密封腔19壓力提高，則達到了很好的密封效果。當泵在啟動瞬間和停車瞬間，飛鐵所產生的推力，通過推盤不足以推動把動環和靜環分開時，靠推環、動環、推盤發生的相對摩擦，同樣使動環和靜環的圓錐面貼合，而達到了無泄漏的目的。