[實用新型]汽車節能滑行器

無效

• 申請號: 91201496.2
• 申請日: 1991-01-30
• 公開（公告）號: CN2097772U
• 公開（公告）日: 1992-03-04
• 發明（設計）人: 肖培貴
• 申請（專利權）人: 肖培貴
• 主分類號: B60K23/00
• 分類號: B60K23/00
• 代理公司: 小松專利事務所
• 代理人: 張冰穎

本實用新型涉及包裝材料領域，是一種用于日常生活的，可以包裝服裝、針紡織品、工藝品、玩具、鞋帽、日用器皿、食品、禮品等多種日用品，特別是用于包裝服裝的，能夠集包裝盒、掛衣架、旅行箱、禮品盒、裝飾畫框、整裝鏡為一體的多功能外包裝盒。

目前，市場上廣泛使用的日用包裝材料，基本上有兩類。一類為柔性材料（各種包裝紙、塑料膜等）制成的包裝袋。另一類為可成型材料（硬殼紙、苯板、木板、鐵皮等）制成的包裝盒（箱）。包裝方式一般都采用套入或裝入式。采用這種包裝方式，特別是對服裝，將其折疊成適合于包裝盒（袋）容積的大小，再直接裝（套）入的方法，在從生產出廠、運輸、儲藏到銷售的漫長過程中，難免會將已經過整形處理的服裝擠壓變形，特別是會使高檔服裝的領口、墊肩等部位變形，不僅會給服裝的銷售遭成損失，還影響了服裝本身的整體效應。此外，這些包裝盒（袋）大都為一次性專用包裝，用戶開啟包裝之后，包裝材料本身基本上就失去了使用的價值，成為廢棄的垃圾，帶來了不可避免的環境污染。

本實用新型的目的就在于克服了上述包裝盒（袋）的不足之處，而提供了一種能夠適應所包裝物品的厚薄，可以改變包裝盒體內的大小，不使所包裝物品，特別是服裝被擠壓的新型外包裝盒。本實用新型可根據需要安裝其特殊的提梁、掛鉤和固定合頁，可根據需要單個使用和多個組合使用，使之可提、可掛、可背，既可作外包裝盒、掛衣架、禮品盒、旅行箱，亦可在取出包裝物品后作裝飾居室的工藝畫框，還可作旅行途中的整裝鏡使用，實現了一物多用，多功能并用，且不會留下任何廢棄物。

本實用新型的目的是通過下述方案實現的，一個圍成一體的框架體組成的邊框，一個可安裝在邊框任一側邊上的有特殊結構的活動提梁，一個可裝于提梁之上的活動掛鉤和一組作為盒底、盒蓋分別壓貼于邊框的上下兩內側邊上的薄膜所構成的外包裝盒。邊框是一個周邊連為一體的，有一個固定的立體形狀的框架體，厚度不限。在框架體相對稱的兩條邊框上分別開有提梁安裝孔和合頁安裝孔，提梁安裝孔可以是橫向的，也可以是縱向的。提梁為雙向插入，兩端設有插入式底托，底托上有上體合一固定雙筋的拱式提梁。掛鉤是一個底部有回型鎖扣的活動掛鉤，其安裝在提梁的拱頂之上。在每條邊框上都分別開有若干組相互對應的（14）就能實現，在調節過程中，潤滑油不流出；外棘爪彈簧（18）為板撥簧，裝入外殼（1）內。

本實用新型的優點，使內齒鋸加工精度提高，成品率高，止滑結構簡單，零件減少，操作簡便，棘爪與張力彈簧之間結構合理，使此滑行器體積小，重量輕，直徑方向比現有產品小50mm，維修更換易損件方便，降低成本，性能可靠，試驗表明本產品起滑速度為30Km／h，結合速度15km／h，在任何情況下百分之百有倒車，綜合節油15％，使用壽命8－10萬Km。

對附圖說明如下：

圖1——節能滑行器剖視圖????圖2——節能滑行器剖視圖

圖3——圖1的A－A剖視圖（內棘爪裝配和接合狀態）

圖4——內棘爪彈簧圖????圖5——圖4的A向圖

圖6——內棘爪圖????圖7——圖6的B向圖

圖8——擋圈圖????圖9——圖8的剖視圖

圖10——圖2的B－B剖視圖（外棘爪接合狀態）

圖11——外棘爪彈簧主視圖????圖12——圖11的俯視圖

圖13——圖2的B－B剖視圖（外棘爪向外擺開狀態）

1——外殼????2——軸承套????3——密封圈

4——軸承????5——內棘爪????51——內棘爪轉軸中央缺口

6——內棘爪彈簧????61，62——彈簧頭????7——滑行體

71——內棘爪槽底????8——頂簧????9——導柱

10——外棘爪固定圈????11——密封墊????12——擋圈

121，122——凹槽????13——鋼絲卡????14——調節螺絲

15——滑行器蓋????16——外棘爪????18——外棘爪彈簧

結合附圖對本實施例進行詳細敘述。在外殼（1）與滾動軸承（4）、密封圈（3）之間裝有軸承套（2），軸承套外徑確保外殼（1）上的內鋸齒用拉削加工，以提高鋸齒精度；內棘爪彈簧（6）裝在內棘爪（5）轉軸中間的缺口（51）內，彈簧頭（61）頂在內棘爪槽底（71）處，彈簧頭（62）頂在內棘爪（5）上，這樣減少滑行體的加工量；頂簧（8）、導柱（9）裝在滑行體（7）的另一端內，導柱的粗端頂在擋圈（12）側面凹槽（121）中，擋圈的另一側面有凹槽（122），調節螺絲（14）通過滑行體蓋（15）擰入凹槽（122）中，平時調節螺絲（14）打到使外棘爪（16）隨轉速高、低進行自由擺動的程度，當雨雪天將調節螺絲（14）擰到，使外棘爪（16）處于接合狀態，也就是說，滑行器處于停止工作狀態；擋圈（12）套在滑行體上，由鋼絲卡（13）擋住；在滑行器蓋（15）與外棘爪固定圈（10）之間，裝有密封墊（11），這種止滑結構簡單，只擰動調節螺絲（14）就能實現，有調節過程中，潤滑油不流出；外棘爪彈簧（18）為板撥簧，裝入外殼（1）內。