[實(shí)用新型]車胎兩用氣門

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 90224998.3
• 申請(qǐng)日: 1990-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN2084140U
• 公開（公告）日: 1991-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盛壯輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 盛壯輝
• 主分類號(hào): F16K15/20
• 分類號(hào): F16K15/20
• 代理公司: 益陽(yáng)地區(qū)專利事務(wù)所
• 代理人: 夏宗福

本實(shí)用新型屬于車用輪胎的一種內(nèi)裝充氣零件。

目前，社會(huì)上流行的自行車或板車，絕大多數(shù)都是使用打氣筒充氣近年來(lái)，有人設(shè)想：利用車子本身的行駛來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的自動(dòng)充氣，如專利申請(qǐng)?zhí)枮?9211898.9和89211562.9的專利申請(qǐng)，就屬自動(dòng)充氣的技術(shù)方案。前者是通過(guò)固定于腳踏軸上的驅(qū)動(dòng)凸輪驅(qū)動(dòng)、帶動(dòng)活塞充氣，此方案結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高，安裝及維修都比較麻煩；后者是利用車輪的運(yùn)轉(zhuǎn)，促使彈簧帶動(dòng)壓氣桿，以推動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)而吸氣與充氣，這種方案雖比前一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維修容易，但其彈簧容易出故障，一旦疲勞就會(huì)失靈，不能充氣，而且，內(nèi)胎的內(nèi)壁要設(shè)彈簧座，加工十分不便。

本實(shí)用新型的目的是提供一種車胎兩用氣門，它既可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充氣，又可以使用原有的打氣筒打氣。

本實(shí)用新型的解決方案是對(duì)現(xiàn)有車胎的氣門進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，在氣門咀的胎內(nèi)端設(shè)計(jì)一個(gè)橡皮吸壓氣囊，通過(guò)輪胎的行駛轉(zhuǎn)動(dòng)，促使氣囊擴(kuò)張與壓縮，實(shí)現(xiàn)吸氣與壓氣，使輪胎在行駛中一直保持有足夠的充氣量。若將氣門芯的小膠管（俗稱雞皮管子）裝上，又可實(shí)現(xiàn)用打氣筒充氣。

用上述方案制作的氣門，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充氣，又可以用打氣筒充氣。而且本方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便，基本上不改變?cè)袣忾T的外觀。

附圖說(shuō)明：

圖1：車胎兩用氣門結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：圖1中零件（11）（吸氣擋帽）的主視示意圖（相對(duì)圖1放大）；

圖3：圖2的俯視圖。

實(shí)??施??例：

附圖描述了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。現(xiàn)對(duì)照附圖進(jìn)一步予以詳細(xì)說(shuō)明。在特制的氣門咀（6）的胎內(nèi)端設(shè)置有橡皮吸壓氣囊（1），在氣門咀的端面中心加工圓柱孔，以裝配吸氣擋帽（11），在圓柱孔緣到氣門咀端外圓之間，加工一個(gè)剖面為“T”字形的圓柱臺(tái)階孔，上面裝壓氣門控制片（2），沿臺(tái)階面徑向開壓氣出口（10），氣門咀（6）通過(guò)鎖緊墊圈（9）和鎖緊螺母（8）與內(nèi)胎（3）裝配夾緊密封。在吸氣擋帽（11）上放吸氣門控制片（12）。吸氣擋帽（11）的結(jié)構(gòu)如圖2和圖3所示，其縱剖面呈“凹”字形，沿內(nèi)臺(tái)階鉆4～8個(gè)均布通孔，本例為8個(gè)通孔。中心有圓孔，其直徑小于吸氣門控制片（12）的直徑，而控制片的直徑又要小于8個(gè)通孔的內(nèi)切圓的直徑。氣門芯（4）及其鎖緊螺帽（5）與現(xiàn)有技術(shù)的相同。

其自動(dòng)充氣的過(guò)程如下：當(dāng)車胎氣壓不足，并在行駛中轉(zhuǎn)動(dòng)到氣門位置時(shí)，車胎（3）和橡皮吸壓氣囊（1）被壓縮，吸壓氣囊中的氣被壓縮，壓力增大，將吸氣門控制片（12）上推，將氣門通道（7）關(guān)閉，隨著囊內(nèi)壓力增加，又將壓氣門控制片（2）推上，囊內(nèi)壓縮空氣經(jīng)壓氣出口（10）進(jìn)入車胎，實(shí)現(xiàn)充氣。當(dāng)車輪轉(zhuǎn)過(guò)氣門位置，車胎（3）和橡皮吸壓氣囊（1）恢復(fù)原狀，這時(shí)控制片（2）關(guān)閉，囊內(nèi)將出現(xiàn)負(fù)壓，氣門通道（7）吸氣，推開控制片（12），空氣通過(guò)吸氣擋帽（11）內(nèi)的8個(gè)小通孔進(jìn)入囊內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了吸氣。車輪反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，吸氣、壓氣循環(huán)進(jìn)行，以實(shí)現(xiàn)車胎自動(dòng)充氣。

當(dāng)用打氣筒充氣時(shí)，只要在氣門芯（4）上套上雞皮管，即可實(shí)現(xiàn)人工打氣筒充氣，與現(xiàn)有打氣筒充氣無(wú)異。