[發明專利]新型活塞環

在審

• 申請號: 90108400.X
• 申請日: 1990-10-13
• 公開（公告）號: CN1060701A
• 公開（公告）日: 1992-04-29
• 發明（設計）人: 華洪林;華潔
• 申請（專利權）人: 華洪林;華潔
• 主分類號: F16J9/00
• 分類號: F16J9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及到一種內燃機活塞環的氣環。原來內燃機的活塞環由于有一開口造成漏氣，盡管多道氣環的開口交叉裝設，但始終存在漏氣，這種漏氣現象給發動機帶來無法挽救的燃料和功率損失。

本發明的目的，提出一種新型活塞環，在不改變缸體和活塞構造的情況下，裝上此環，可增加功率，節省油耗，減小噪音，積炭少，提高壓縮比等優點。

本發明根據內燃機在作功壓縮時，它的“拼氣”越密封壓縮比越高，作功效率也就越高的原理而設計的。

本發明采取把原來的一個環的厚度分成二個或二個以上，把這二個環的開口對稱地合拼成一個環，裝在同一個活塞環槽里。頭道氣環和第二通氣環或多道氣環都用同樣的方法裝配，這樣既保持了原環的開口性能，也不需要對原來的外型重新設計，解決了由于原來環的開口造成油耗和功率損失。

附圖1是新型活塞的安裝示意圖，附圖2是原來活塞環示意圖，附圖3是新型環的示意圖，附圖4是增加強度的新型環安裝示意圖，附圖5是增強環示意圖。附圖6增強環的單片示意圖。

下面結合附圖詳細說明這種新型活塞環的結構，安裝方法及制作工藝。

附圖1附圖4中的（1）活塞連桿，（2）活塞，（3）油環，（4）新型活塞第二道氣環，（5）新型活塞第一道氣環，（6）氣缸體。

附圖1的（4）（5）是一般無需增強的新型活塞環的第二道和第一道氣環，它的結構如圖3。附圖2是原來活塞環的結構示意圖，附圖4中的（4）（5）是增強新型環的二道和頭道氣環，它的結構如附圖5和附圖6所示，這種增強新型環主要使用在大功率內燃機里，從它的結構可以看出，由于氣環的外圍采取倒角方法制成，因而不增大環與缸壁的磨擦力。倒角的角度大小可根據原來環的厚度、作功壓力大小及制作環的材料而決定，如附圖5附圖6所示。

新型活塞的制作材料可根據內燃機的缸體材料，功率大小選用原來的材料制作，也可以采用新型材料粉末冶金的新工藝制作，根據不同的內燃機型號采用不同的粉末冶金配比燒結而成。用粉末冶金制作活塞環，具有工藝簡單，成品率高，質量好、成本低，易于批量生產等優點。

用粉末冶金材料制作活塞環的新工藝也同樣能用于原來活塞環的制作。