[實用新型]一種新型導流板總成

有效

• 申請號: 202321020535.6
• 申請日: 2023-05-04
• 公開（公告）號: CN219382637U
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 申佳悅;孫瑩;時陽光;趙旭;劉朋林
• 申請（專利權）人: 吉林守信汽車部件有限公司
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 張慶娟

1.一種新型導流板總成，包括頂蓋(24)和頂蓋(24)一側的駕駛室背板(25)，其特征在于：所述頂蓋(24)頂部一側設有上導流板(1)，所述上導流板(1)內兩側分別對稱設有左上側導流板(8)、右上側導流板(10)、左下側導流板(9)和右下側導流板(11)，所述左上側導流板(8)與左下側導流板(9)、右上側導流板(10)與右下側導流板(11)分別固定連接，所述左上側導流板(8)與右上側導流板(10)之間且位于駕駛室背板(25)一側設有調節機構，所述調節機構分別與駕駛室背板(25)和上導流板(1)相連接，所述調節機構包括駕駛室背板(25)一側靠近右上側導流板(10)一側設有的電機(2)，所述電機(2)的輸出端固定連接有轉軸(3)，所述轉軸(3)一端通過固定塊(4)與駕駛室背板(25)相連接。

2.根據權利要求1所述的一種新型導流板總成，其特征在于：所述調節機構還包括轉軸(3)外壁對稱設有的齒輪一(5)，所述齒輪一(5)的上方相對外側對稱設有與齒輪一(5)相適配的齒輪二(6)，所述齒輪二(6)的內側設有轉桿(7)，所述轉桿(7)的上端延伸至頂蓋(24)上方并連接有轉盤(27)，所述轉盤(27)的側壁設有若干驅動柱(28)，所述轉盤(27)相對外側且位于上導流板(1)內側頂蓋(24)頂部對稱設有限制座(29)，所述限制座(29)一端開設有凸形槽，所述凸形槽內設有傳動桿(30)，所述傳動桿(30)位于轉盤(27)下方，所述傳動桿(30)的頂部設有若干與驅動柱(28)相適配的固定柱(31)，所述傳動桿(30)頂部遠離轉桿(7)一端設有推桿(32)，所述推桿(32)上方上導流板(1)內頂部對稱設有移動架(33)，所述推桿(32)上端插入移動架(33)底部開設的T形槽內并固定連接有滑塊(34)。

3.根據權利要求1所述的一種新型導流板總成，其特征在于：所述上導流板(1)內側兩側對稱設有支架總成一(12)和支架總成二(13)，所述支架總成一(12)和支架總成二(13)一端分別與左上側導流板(8)和右上側導流板(10)螺釘連接，所述左上側導流板(8)與右上側導流板(10)之間對應位置均設有上側導流板下支架(14)，所述左下側導流板(9)與右下側導流板(11)之間對應位置均設有下側導流板上支架(15)、下側導流板中支架(16)和翼子板連接架(17)，所述下側導流板上支架(15)、下側導流板中支架(16)和翼子板連接架(17)由上到下依次分布設置，且所述翼子板連接架(17)位于靠近左下側導流板(9)和右下側導流板(11)下端的一側，所述左下側導流板(9)和右下側導流板(11)相對內側壁對應位置分別設有左下側下支架(18)與右下側下支架(19)、左下側下撐桿(21)與右下側下撐桿(23)、左下側上撐桿總成(20)和右下側上撐桿總成(22)，所述左下側上撐桿總成(20)和左下側下撐桿(21)位于下側導流板中支架(16)與下側導流板上支架(15)之間，所述左下側下支架(18)和右下側下支架(19)位于下側導流板中支架(16)和翼子板連接架(17)之間，所述左下側下撐桿(21)和右下側下撐桿(23)位于左下側下支架(18)和右下側下支架(19)的相對外側。

4.根據權利要求2所述的一種新型導流板總成，其特征在于：所述轉盤(27)與轉桿(7)固定連接，若干所述驅動柱(28)呈圓周等距陣列方式分布設置與轉盤(27)的外側，若干所述固定柱(31)以線性等距陣列方式分布設置，所述驅動柱(28)與所述固定柱(31)嚙合。

5.根據權利要求2所述的一種新型導流板總成，其特征在于：所述齒輪一(5)和齒輪二(6)相嚙合，所述轉軸(3)用于固定塊(4)轉動連接，所述轉桿(7)與齒輪二(6)固定連接，所述轉桿(7)的外側通過套設有固定套(26)與駕駛室背板(25)相連接，所述固定套(26)通過軸承與轉桿(7)轉動連接。

6.根據權利要求3所述的一種新型導流板總成，其特征在于：所述上側導流板下支架(14)分別與左上側導流板(8)和右上側導流板(10)螺釘連接，所述左下側下支架(18)、左下側上撐桿總成(20)和左下側下撐桿(21)的一端分別與左下側導流板(9)螺釘連接，所述左下側下支架(18)、左下側上撐桿總成(20)和左下側下撐桿(21)的另一端分別與駕駛室背板(25)螺栓連接，所述下側導流板上支架(15)和下側導流板中支架(16)的一端分別與左下側導流板(9)和右下側導流板(11)螺釘連接，所述下側導流板上支架(15)和下側導流板中支架(16)的另一端與駕駛室背板(25)螺栓連接，所述右下側下支架(19)、右下側上撐桿總成(22)和右下側下撐桿(23)一端分別與右下側導流板(11)螺釘連接，所述右下側下支架(19)、右下側上撐桿總成(22)和右下側下撐桿(23)的另一端分別與駕駛室背板(25)螺栓連接。