[實用新型]一種加固型地鐵預應力梁體

有效

• 申請號: 202320808626.X
• 申請日: 2023-04-13
• 公開（公告）號: CN219343766U
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 劉文珂;陸民;劉海泉;杜振華;王超
• 申請（專利權）人: 天津城建集團有限公司;天津第四市政建筑工程有限公司
• 主分類號: E04C3/26
• 分類號: E04C3/26;E04C5/08;E04C5/10
• 代理公司: 成都環泰專利代理事務所(特殊普通合伙) 51242
• 代理人: 周克然

本實用新型屬于安全帽技術領域，尤其為一種加固型地鐵預應力梁體，包括預應力混凝土梁，所述預應力混凝土梁內開設有預應力孔道，所述預應力孔道內設置有預應力筋，所述預應力孔道左端卡合連接有封堵組件，所述預應力孔道右端卡合連接有密封組件；所述密封組件包括第二封堵頭、固定板、封堵蓋、第二固定螺栓、灌漿管以及密封塞，所述第二封堵頭卡合連接在預應力孔道右端。本實用新型在地鐵預應力梁體使用的過程中，通過第一封堵頭在對預應力孔道一端進行密封的同時，預應力筋端頭卡合在第一封堵頭內固定，同時配合第二封堵頭配合卡合預應力筋，便于預應力筋進行限位固定，降低灌漿過程導致預應力筋錯位情況。

技術領域

本實用新型涉及地鐵預應力梁體技術領域，具體涉及一種加固型地鐵預應力梁體。

背景技術

預應力梁，對梁預先施加使其在跨中產生負彎矩的力，以部分抵消梁在使用中的正彎矩，預應力混凝土梁：對梁預先施加使其在跨中產生負彎矩的力，以部分抵消梁在使用中的正彎矩，預應力混凝土結構：避免鋼筋混凝土結構裂縫過早出現，充分利用高強度鋼筋及高強度混凝土，可以說設法在結構構件受荷載作用前，使它產生預壓力來減少或抵消荷載所引起的混凝土拉力，從而使結構構件的拉應力不大，甚至處于受壓狀態。

CN207538323U?加固型地鐵預應力梁體，該種預應力梁體提供的具有上述加固型地鐵預應力梁體，其利用通過預留加固孔4對預應力孔道空洞3的內腔填充絕緣加固漿體；絕緣加固漿體在常溫下形成固體絕緣保護層5，保護預應力筋免遭腐蝕，提高結構的耐久性。本實用新型提供的具有上述加固型地鐵預應力梁體，其具有結構簡易，制造方便，結構穩固可靠以及耐久性等多方面的技術優勢。

在實際使用過程中，預應力梁體中灌漿料在預應力孔道中灌漿過程中，預應力孔道中灌漿料容易受到液壓而流出的情況，影響預應力孔道中的灌漿效果，因此，本實用新型的目的在于，保障預應力孔道內灌漿液的封堵密封性。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供了一種加固型地鐵預應力梁體，具有預應力孔道內灌漿液的封堵密封性的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種加固型地鐵預應力梁體，包括預應力混凝土梁，所述預應力混凝土梁內開設有預應力孔道，所述預應力孔道內設置有預應力筋，所述預應力孔道左端卡合連接有封堵組件，所述預應力孔道右端卡合連接有密封組件；

所述密封組件包括第二封堵頭、固定板、封堵蓋、第二固定螺栓、灌漿管以及密封塞，所述第二封堵頭卡合連接在預應力孔道右端，所述第二封堵頭外側固定套接有固定板，所述第二封堵頭外側貼合有封堵蓋，所述封堵蓋表面螺紋連接有第二固定螺栓，所述第二封堵頭內固定連接有灌漿管，所述灌漿管端頭卡合連接有密封塞。

作為本實用新型的一種加固型地鐵預應力梁體優選技術方案，所述灌漿管一端與預應力孔道內腔連通，所述灌漿管另一端與密封塞卡合連接。

作為本實用新型的一種加固型地鐵預應力梁體優選技術方案，所述封堵蓋外側表面開設有螺紋腔，所述螺紋腔內與密封塞右側固定連接的螺紋柱螺紋連接，所述螺紋柱右端表面開設有一字型槽。

作為本實用新型的一種加固型地鐵預應力梁體優選技術方案，所述第二固定螺栓數目為若干個，若干個所述第二固定螺栓末端依次貫穿封堵蓋以及固定板與預應力混凝土梁表面螺紋連接。

作為本實用新型的一種加固型地鐵預應力梁體優選技術方案，所述封堵組件包括第一封堵頭、封堵板以及第一固定螺栓，所述第一封堵頭卡合連接在預應力孔道內腔，所述第一封堵頭左端與封堵板固定連接，所述封堵板通過第一固定螺栓與預應力混凝土梁固定連接。

作為本實用新型的一種加固型地鐵預應力梁體優選技術方案，所述第一封堵頭與預應力筋一端卡合連接，所述預應力筋另一端貫穿第二封堵頭，且預應力筋端頭與封堵蓋側表面卡合連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：