[實用新型]電池包有效
| 申請號: | 202320807534.X | 申請日: | 2023-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN219371186U | 公開(公告)日: | 2023-07-18 |
| 發明(設計)人: | 馬豪;顏廷露 | 申請(專利權)人: | 中創新航科技集團股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M50/209 | 分類號: | H01M50/209;H01M50/264;H01M50/291 |
| 代理公司: | 北京律智知識產權代理有限公司 11438 | 代理人: | 闞梓瑄 |
| 地址: | 213200 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 | ||
本實用新型涉及電池技術領域,尤其涉及一種電池包,電池包包括箱體、箱蓋以及加強結構,箱蓋設置于箱體上,加強結構具有主體部及第一連接部,主體部位于箱蓋的頂面,第一連接部連接于主體部的端部,第一連接部連接于箱體。通過上述結構設計,本實用新型能夠利用加強結構加強箱蓋與箱體的連接強度,據此提升電池包的結構穩定性和安全性。
技術領域
本實用新型涉及電池技術領域,尤其涉及一種電池包及電動車。
背景技術
在現有電池包的設計方案中,電池箱包括箱體以及箱蓋,箱蓋設置在箱體上并固定連接。然而,現有電池包的箱蓋與箱體的連接強度較差,特別是在振動工況或者長期使用后容易導致箱蓋與箱體連接失效,影響電池包的結構穩定性和安全性。
實用新型內容
本實用新型的一個主要目的在于克服上述現有技術的至少一種缺陷,提供一種結果穩定性較佳的電動車。
為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
根據本實用新型的一個方面,提供一種電池包,其中,包括箱體、箱蓋以及加強結構,所述箱蓋設置于所述箱體上,所述加強結構具有主體部及第一連接部,所述主體部位于所述箱蓋的頂面,所述第一連接部連接于所述主體部的端部,所述第一連接部連接于所述箱體。
由上述技術方案可知,本實用新型提出的電池包的優點和積極效果在于:
本實用新型提出的電池包包括加強結構,加強結構具有主體部及第一連接部,主體部位于箱蓋的頂面,第一連接部連接于主體部的端部,第一連接部連接于所述箱體。通過上述結構設計,本實用新型能夠利用加強結構加強箱蓋與箱體的連接強度,據此提升電池包的結構穩定性和安全性。
附圖說明
通過結合附圖考慮以下對本實用新型的優選實施方式的詳細說明,本實用新型的各種目標、特征和優點將變得更加顯而易見。附圖僅為本實用新型的示范性圖解,并非一定是按比例繪制。在附圖中,同樣的附圖標記始終表示相同或類似的部件。其中:
圖1是根據一示例性實施方式示出的電池包的立體結構示意圖;
圖2是圖1示出的電池包的立體分解示意圖;
圖3是圖1示出的電池包的剖視圖;
圖4是圖1示出的加強結構的立體結構示意圖;
圖5是圖4示出的加強結構的立體分解示意圖;
圖6是圖1示出的箱體的立體結構示意圖;
圖7是根據另一示例性實施方式示出的電池包的立體結構示意圖;
圖8是圖7示出的電池包的立體分解示意圖;
圖9是圖7示出的加強結構的立體結構示意圖;
圖10是根據又一示例性實施方式示出的電池包的立體結構示意圖;
圖11是圖10示出的部分加強結構的立體結構示意圖;
圖12是根據再一示例性實施方式示出的電池包的立體結構示意圖;
圖13是圖12示出的箱蓋的立體結構示意圖;
圖14是圖12示出的電池包的部分結構的剖視圖。
附圖標記說明如下:
100.箱體;
110.邊框;
120.裝配部;
130.密封結構;
140.電池倉;
150.隔板;
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