[實(shí)用新型]組合式行星減速單向器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320635979.4
• 申請(qǐng)日: 2023-03-28
• 公開（公告）號(hào): CN219493015U
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸少華;胡斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞安市悅?cè)A汽車單向器有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 章樂文

本實(shí)用新型公開了組合式行星減速單向器，涉及單向器技術(shù)領(lǐng)域，包括裝置本體，所述裝置本體包括連接板、散熱齒圈、散熱組件、下蓋板、內(nèi)部組件和輸出軸，所述連接板一側(cè)固定連接有下蓋板，所述下蓋板一側(cè)設(shè)置有散熱齒圈，所述散熱齒圈上設(shè)置有散熱組件，所述散熱組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、連接桿、固定座、扇葉和散熱孔，所述散熱齒圈內(nèi)部一端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)一側(cè)通過輸出軸連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，該組合式行星減速單向器，通過散熱組件的設(shè)置，有效的對(duì)組合式的行星減速單向器進(jìn)行自動(dòng)散熱，從而使得組合式的行星減速單向器的溫度不會(huì)過高，避免了停機(jī)散熱，保證了行星減速單向器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使得該裝置實(shí)用性增強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及單向器技術(shù)領(lǐng)域，具體為組合式行星減速單向器。

背景技術(shù)

單向器是一種應(yīng)用較為廣泛的配件，用于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間或機(jī)器內(nèi)部主動(dòng)軸與從動(dòng)軸之間動(dòng)力傳遞與分離功能的重要部件。它是利用主、從動(dòng)部分的速度變化或旋轉(zhuǎn)方向的變換具有自行離合功能的裝置，例如汽車單向器，屬于起動(dòng)機(jī)的配件，當(dāng)起動(dòng)點(diǎn)火的時(shí)候，起動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)機(jī)通過單向器將動(dòng)力傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后實(shí)現(xiàn)超越離合，行星減速單向器是將傳統(tǒng)單向器與行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)合，減小離合部件之間的速差。

經(jīng)檢索，中國(guó)專利授權(quán)號(hào)為CN?217519098?U的專利，公開了一種組合式行星減速單向器，涉及行星減速器技術(shù)領(lǐng)域，包括外殼體及位于其內(nèi)部的傳動(dòng)輪；所述外殼體與傳動(dòng)輪之間設(shè)置有相互配合的棘爪和棘齒輪，所述棘齒輪外緣處設(shè)置有若干個(gè)棘齒槽，所述棘爪底部設(shè)置有滾動(dòng)組件，滾動(dòng)組件包括嵌合于棘爪底面的安裝殼，安裝殼的內(nèi)部容納有轉(zhuǎn)棍，轉(zhuǎn)棍沿著棘齒槽的表面滾動(dòng)；棘齒槽與棘爪之間還設(shè)置有排斥件，將棘爪從棘齒槽的表面推離。通過在棘齒槽與棘爪之間設(shè)置斥力件和滾動(dòng)組件，能通過將滑動(dòng)摩擦改變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，減少棘齒槽與棘爪之間的摩擦力，降低棘齒槽與棘爪之間的磨損，而斥力件則會(huì)為棘爪賦予推力，從而提高棘齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)效率；但依然存在的問題是現(xiàn)有的組合式行星減速單向器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)械能會(huì)轉(zhuǎn)化成熱能，組合式行星減速單向器在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中溫度會(huì)不斷升高，長(zhǎng)時(shí)間的高溫會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備損壞，影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致其在使用過程中存在一定的局限性。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了組合式行星減速單向器，解決了背景技術(shù)中所提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：本實(shí)用新型提供了組合式行星減速單向器，包括裝置本體，所述裝置本體包括連接板、散熱齒圈、散熱組件、下蓋板、內(nèi)部組件和輸出軸，所述連接板一側(cè)固定連接有下蓋板，所述下蓋板一側(cè)設(shè)置有散熱齒圈，所述散熱齒圈上設(shè)置有散熱組件，所述散熱組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、連接桿、固定座、扇葉和散熱孔，所述散熱齒圈內(nèi)部一端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)一側(cè)通過輸出軸連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一側(cè)固定連接有固定座，所述固定座外壁環(huán)繞且等間距連接有扇葉。

優(yōu)選的，所述下蓋板內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)部組件，所述內(nèi)部組件包括連軸器、隔離墊板、行星齒輪和輸出端蓋。

優(yōu)選的，所述下蓋板內(nèi)部設(shè)置有連軸器，所述連軸器一側(cè)固定連接有隔離墊板，所述隔離墊板一端設(shè)置有行星齒輪，所述行星齒輪與散熱齒圈嚙合所述行星齒輪一側(cè)設(shè)置有輸出端蓋。

優(yōu)選的，所述散熱齒圈外壁一端設(shè)置有通風(fēng)孔，且通風(fēng)孔一端設(shè)置有散熱孔。

本實(shí)用新型提供了組合式行星減速單向器。具備以下有益效果：該組合式行星減速單向器，通過散熱組件的設(shè)置，有效的對(duì)組合式的行星減速單向器進(jìn)行自動(dòng)散熱，從而使得組合式的行星減速單向器的溫度不會(huì)過高，避免了停機(jī)散熱，保證了行星減速單向器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使得該裝置實(shí)用性增強(qiáng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型散熱組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型內(nèi)部組件結(jié)構(gòu)示意圖；