[實(shí)用新型]一種新能源出租車(chē)行車(chē)記錄儀安裝架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320610437.1
• 申請(qǐng)日: 2023-03-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN219523807U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莫蓉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 遼寧興盛高新科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R11/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R11/02
• 代理公司: 重慶百潤(rùn)洪知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50219
• 代理人: 尹洪劍

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源出租車(chē)行車(chē)記錄儀安裝架，包括底座、粘膠層、處理器組件、連接線(xiàn)路、第一支撐架、第二支撐架、車(chē)外行車(chē)記錄攝像頭和車(chē)內(nèi)行車(chē)記錄攝像頭，通過(guò)第一支撐架和第二支撐架分別對(duì)車(chē)外行車(chē)記錄攝像頭和車(chē)內(nèi)行車(chē)記錄攝像頭進(jìn)行支撐，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)第一支撐架和第二支撐架的角度調(diào)節(jié)旋鈕對(duì)車(chē)外行車(chē)記錄攝像頭和車(chē)內(nèi)行車(chē)記錄攝像頭的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過(guò)角度限制機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)外行車(chē)記錄攝像頭和車(chē)內(nèi)行車(chē)記錄攝像頭的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行固定，避免車(chē)外行車(chē)記錄攝像頭和車(chē)內(nèi)行車(chē)記錄攝像頭容易轉(zhuǎn)動(dòng)，使車(chē)外行車(chē)記錄攝像頭和車(chē)內(nèi)行車(chē)記錄攝像頭同時(shí)安裝在一個(gè)支撐架上，安裝以及角度調(diào)試操作簡(jiǎn)單，且減少車(chē)內(nèi)的空間占用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及行車(chē)記錄儀技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源出租車(chē)行車(chē)記錄儀安裝架。

背景技術(shù)

現(xiàn)在的行車(chē)記錄儀是每輛汽車(chē)的必裝配件，特別是遇到碰瓷或者車(chē)禍的時(shí)候行車(chē)記錄儀就顯得格外重要，現(xiàn)在一些車(chē)內(nèi)犯罪也日益增多，滴滴打車(chē)和出租車(chē)更是現(xiàn)在出門(mén)的優(yōu)先選擇；對(duì)于出租車(chē)來(lái)說(shuō)，人員流動(dòng)很大，而且出租車(chē)的路線(xiàn)范圍很廣，這樣更易出現(xiàn)一些意外，在沒(méi)有實(shí)際證據(jù)的情況下很難保證自己的合法權(quán)益不受到損害。

現(xiàn)有的出租車(chē)行車(chē)記錄儀一般需要安裝兩個(gè)，分別用于對(duì)車(chē)外以及車(chē)內(nèi)的行車(chē)過(guò)程進(jìn)行記錄，分別安裝兩個(gè)行車(chē)記錄儀增加安裝以及調(diào)試操作，且占用車(chē)內(nèi)空間。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種新能源出租車(chē)行車(chē)記錄儀安裝架，解決了上述所提出的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種新能源出租車(chē)行車(chē)記錄儀安裝架，包括底座，所述底座的底端面設(shè)置有粘膠層，所述底座的頂端后側(cè)安裝有處理器組件，且處理器組件的后端與連接線(xiàn)路相連接；

所述底座的頂端左右兩側(cè)分別設(shè)置有第一支撐架和第二支撐架，且第一支撐架和第二支撐架的頂端分別安裝有車(chē)外行車(chē)記錄攝像頭和車(chē)內(nèi)行車(chē)記錄攝像頭。

優(yōu)選的，所述第一支撐架與第二支撐架結(jié)構(gòu)一致，所述第二支撐架包括支撐殼、角度限制機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、U型支架、鎖緊螺栓及其旋鈕、蝸輪、軸承及其軸座、蝸桿和角度調(diào)節(jié)旋鈕，所述支撐殼的內(nèi)部頂端安裝有角度限制機(jī)構(gòu)，所述角度限制機(jī)構(gòu)的內(nèi)中部豎直貫穿有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的頂端與U型支架固定連接，所述U型支架的外側(cè)與鎖緊螺栓及其旋鈕螺紋連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的底端貫穿蝸輪與軸承及其軸座相連接，所述軸承及其軸座固定于支撐殼內(nèi)部底端，所述蝸輪的左側(cè)與蝸桿相互嚙合，所述蝸桿的前端與角度調(diào)節(jié)旋鈕相連接，且蝸桿的后端通過(guò)軸承與支撐殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支撐殼的底端與底座固定連接。

優(yōu)選的，所述角度限制機(jī)構(gòu)包括外殼、齒輪、齒板、活動(dòng)板、限位桿、彈簧、支板、撐開(kāi)板和轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述外殼的內(nèi)部設(shè)置有齒輪，所述齒輪的左右兩側(cè)均設(shè)置有齒板，且兩個(gè)齒板分別固定于兩個(gè)活動(dòng)板內(nèi)側(cè)，所述活動(dòng)板內(nèi)部橫向貫穿有限位桿，且限位桿的左右兩端分別與外殼固定連接，所述活動(dòng)板外側(cè)通過(guò)彈簧與外殼彈性連接，且彈簧套裝在限位桿外側(cè)，所述活動(dòng)板的內(nèi)側(cè)前端固定有支板，且兩個(gè)支板之間設(shè)置有撐開(kāi)板，所述撐開(kāi)板的頂端通過(guò)連接軸與轉(zhuǎn)動(dòng)板相連接，所述外殼固定于支撐殼的內(nèi)部頂端，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸豎直貫穿外殼及其內(nèi)部的齒輪，所述齒輪內(nèi)部與轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定連接。

優(yōu)選的，所述第一支撐架和第二支撐架頂部的U型支架分別安裝有車(chē)外行車(chē)記錄攝像頭和車(chē)內(nèi)行車(chē)記錄攝像頭。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸、蝸輪和軸承及其軸座圓心呈同一豎直線(xiàn)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述限位桿設(shè)置有三根，三根限位桿呈平行設(shè)置，且三根限位桿分別橫向貫穿活動(dòng)板內(nèi)部前中后三個(gè)位置。

優(yōu)選的，所述撐開(kāi)板的長(zhǎng)度大于寬度，且撐開(kāi)板的四周呈平面狀。

(三)有益效果