[實用新型]一種叉車配重塊固定結構

有效

• 申請號: 202320542413.7
• 申請日: 2023-03-20
• 公開（公告）號: CN219409151U
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 王光政;王紹著;賈俊成;曹峻華;魏磊;汲生鳳;張瑞乾
• 申請（專利權）人: 山東天元重工有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種叉車配重塊固定結構，涉及叉車配件技術領域，適用于叉車配重塊的固定，包括安裝板；設置在所述安裝板外表面用于輔助配重塊升降的升降單元；以及設置在所述安裝板正面用于輔助卡接的卡接組件，所述安裝板的正面中心位置開設有通槽，所述安裝板的背面固定連接有連接板，所述升降單元包括有升降組件和連接組件，所述卡接組件包括有鉸接座、轉動板、彈簧、卡接板和卡扣塊，所述升降組件包括有固定板，所述固定板的一側與安裝板的背面固定連接。本實用新型通過采用鉸接座、轉動板、彈簧、卡接板和卡扣塊的配合，可輔助對配重塊進行固定，從而防止配重塊在使用過程中，發生移動或者脫離的情況，從而增加配重塊固定結構的安全性。

技術領域

本實用新型涉及叉車配件技術領域，具體涉及一種叉車配重塊固定結構。

背景技術

叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛，用額定起重量、載荷中心距、門架傾角等技術參數來表明叉車的結構特征和工作性能，通常分為內燃叉車、電動叉車等類型，叉車在使用時，往往要對較重的物品進行插運，為保障運輸時的穩定性，因此需要在叉車的后方安裝配重塊來對叉車進行重量平衡，從而防止叉車在進行工作過程中，由于受力不均而發生事故，因此需要一種配重塊固定結構來輔助對配重塊的固定，從而方便叉車能夠穩定安全的運行。

現有技術中，公開號為CN218345099U的專利文件中，提出一種平衡重叉車的配重安裝架，包括電池倉后板，所述電池倉后板的外側壁固設有與配重相配合連接的下安裝板，位于所述下安裝板上方的電池倉后板上固設有上安裝板，位于所述上安裝板上方的電池倉后板上固設有支撐板，所述支撐板與所述電池倉后板垂直設置；所述支撐板的頂端面的兩端對稱固設有用于對上配重塊進行固定的掛板，所述支撐板為一直板與設于直板兩端的橫板構成的一體結構，其中直板與橫板連接處連接有耳板；所述直板上開設有后安裝孔，所述耳板上開設有前安裝孔。

為了解決配重在長期作業過程會造成連接不牢固，存在安全風險的問題，現有技術是采用通過螺栓分別穿過下安裝板、上安裝板上的安裝孔后與配重進行固定連接，實現對配重的垂直面固定作用的方式進行處理，但是還會出現該安裝架在使用過程中，還需要人為地去調節配重塊的位置的情況，進而導致叉車配重塊固定結構實用性降低的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種叉車配重塊固定結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種叉車配重塊固定結構，適用于叉車配重塊的固定，包括安裝板；設置在所述安裝板外表面用于輔助配重塊升降的升降單元；以及設置在所述安裝板正面用于輔助卡接的卡接組件，所述安裝板的正面中心位置開設有通槽，所述安裝板的背面固定連接有連接板，所述升降單元包括有升降組件和連接組件，所述卡接組件包括有鉸接座、轉動板、彈簧、卡接板和卡扣塊。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述升降組件包括有固定板，所述固定板的一側與安裝板的背面固定連接，所述固定板的上表面可拆卸式連接有液壓氣缸。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述液壓氣缸的上表面可拆卸式連接有升降板，所述升降板的外表面與通槽的內壁滑動連接，所述升降板的一側固定連接有調節槽體，所述調節槽體的外表面開設有凹槽，所述安裝板的正面固定連接有限位滑桿，所述限位滑桿的外表面與調節槽體的內壁滑動連接。

采用上述技術方案，采用升降板、調節槽體和限位滑桿的配合可輔助帶動承重板進行升降，從而可帶動配重進行升降。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述連接組件包括有滑塊，所述滑塊的外表面與凹槽的內壁滑動連接，所述滑塊的上表面螺紋連接有固定螺栓，所述滑塊的正面固定連接有承重板。

采用上述技術方案，采用滑塊、固定螺栓和承重板的配合，可輔助調節承重板之間的距離，從而方便根據配重塊的大小進行自適應。