[實用新型]一種煉油廠含水污油回收裝置及回收系統

有效

• 申請號: 202320435405.2
• 申請日: 2023-03-09
• 公開（公告）號: CN219579933U
• 公開（公告）日: 2023-08-25
• 發明（設計）人: 董雷軍;肖翔;肖佳;潘佳琳
• 申請（專利權）人: 上海傲達環保科技有限公司
• 主分類號: B01D17/038
• 分類號: B01D17/038;C10G31/09
• 代理公司: 洛陽九創知識產權代理事務所(普通合伙) 41156
• 代理人: 閆宗莉

一種煉油廠含水污油回收裝置及回收系統，涉及煉油廠污油回收處理領域，包括殼體和連接在殼體上的含水污油進料管，含水污油進料管上設置有流量調節閥，含水污油進料管的出料口伸入殼體內并設置有霧化噴嘴；殼體沿其的軸向依次分為入口段、霧化混合段和出口段，入口段為擴徑結構，出口段為縮頸結構，霧化噴嘴位于霧化混合段，霧化混合段內設置有弧形旋流均布板。本實用新型利用延遲焦化裝置焦炭塔吹汽放空油氣的熱量來回煉含水污油，不僅處理了煉油廠難以處理的含水污油，而且降低了焦化裝置的冷卻負荷和能耗，并且不受含水污油性質的影響。

技術領域

本實用新型涉及煉油廠污油回收處理領域，具體的說是一種煉油廠含水污油回收裝置及回收系統。

背景技術

煉廠污油來源多，成分復雜、性質復雜。一般來說，煉廠污油含水量高(一般≥10％)，有的甚至高達50～80％，且污油的中的瀝青質含量高，乳化嚴重，穩定性強，脫水困難，即使通過加入破乳劑、旋流等方法，分離效果也不理想。

現有技術中也公開有焦炭塔的高溫油氣加熱回煉含水污油的方法：

如申請號為CN201310406851.1的中國發明專利，公開了一種利用延遲焦化裝置回煉含水污油的方法，1)在延遲焦化裝置焦炭塔大吹汽和給水冷焦時，把含水污油注入焦炭塔的吹汽放空管道，含水污油被來自焦炭塔的高溫油氣加熱；2)含水污油中的水和輕油餾分被氣化，然后與來自焦炭塔的被冷卻的油、油氣及蒸汽混合，混合油氣進入放空塔；3)蒸汽和輕油餾分由放空塔頂餾出，經冷凝冷卻后進入放空塔頂分液罐，在分液罐分離出不凝氣、輕污油和含硫污水；重油餾分由放空塔底抽出。

為了提高對含水污油的回煉效果，含水污油與吹汽放空管道內油氣混合的混合效率有待進一步提高。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種煉油廠含水污油回收裝置及回收系統，以提高含水污油與來自焦炭塔的吹汽放空油氣的混合效率。

為了解決以上技術問題，本實用新型采用的具體方案為：一種煉油廠含水污油回收裝置，包括殼體和連接在殼體上的含水污油進料管，含水污油進料管上設置有流量調節閥，含水污油進料管的出料口伸入殼體內并設置有霧化噴嘴；殼體沿其的軸向依次分為入口段、霧化混合段和出口段，入口段為擴徑結構，出口段為縮頸結構，霧化噴嘴位于霧化混合段，霧化混合段內設置有弧形旋流均布板。

作為上述技術方案的進一步優化，弧形旋流均布板設置在霧化混合段的殼體內壁，并沿殼體的軸向螺旋延伸。

作為上述技術方案的進一步優化，弧形旋流均布板的高度小于殼體的半徑。

作為上述技術方案的進一步優化，入口段和出口段的下端與霧化混合段的下端齊平。

作為上述技術方案的進一步優化，含水污油進料管設置為多根，且多根含水污油進料管并聯在含水污油進料總管上，每根含水污油進料管的出料口均設置有霧化噴嘴，多個霧化噴嘴沿殼體的軸向分布。

作為上述技術方案的進一步優化，含水污油進料管設置為兩根，分別為一級含水污油進料管和二級含水污油進料管，一級含水污油進料管位于二級含水污油進料管的上游。

作為上述技術方案的進一步優化，一級含水污油進料管距離入口段小徑端的距離為殼體長度的1/3，二級含水污油進料管距離出口段小徑端的距離為殼體長度的1/3。

一種煉油廠含水污油回收系統，包括焦炭塔、放空塔以及連接在焦炭塔和放空塔之間的吹汽放空管道，其特征在于，吹汽放空管道上安裝有上述的含水污油回收裝置。

作為上述技術方案的進一步優化，位于含水污油回收裝置下游的吹汽放空管道上設置有溫度監測器，溫度監測器和流量調節閥均與控制器連接。

作為上述技術方案的進一步優化，含水污油回收裝置橫向安裝在吹汽放空管道上。