[實用新型]一種絲杠減速機的檢測機構

有效

• 申請號: 202320320463.0
• 申請日: 2023-02-27
• 公開（公告）號: CN219178901U
• 公開（公告）日: 2023-06-13
• 發明（設計）人: 葛衛剛;徐忠法
• 申請（專利權）人: 浙江通宇變速機械股份有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01L5/00
• 代理公司: 臺州市方信知識產權代理有限公司 33263
• 代理人: 孫圣貴

本實用新型提供了一種絲杠減速機的檢測機構，屬于機械技術領域。它解決了如何更便捷的對絲杠減速機的承載能力進行檢測的問題。絲杠減速機的檢測機構包括具有底板與頂板的機架，頂板上固設有加壓裝置，機架內位于頂板下方設有與加壓裝置輸出端連接的頂套，且加壓裝置輸出端設有數顯壓力傳感器。本絲杠減速機的檢測機構能夠更便捷的對絲杠減速機的承載能力進行檢測。

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種絲杠減速機的檢測機構。

背景技術

絲杠減速機，也稱絲杠升降機，其一般是通過驅動裝置推動絲杠帶動承載平臺向上抬升，從而實現絲杠減速機的托舉動作，被廣泛應用于機械、冶金、建筑、化工、醫療、文化衛生等各個行業。

由于實際工作時絲杠減速機承載力需要一定的需求，所以在出售前一般會需要對其的頂推力進行檢測，現有技術中普遍做法為準備相同重量的重物，重物質量通常為1-6噸，通過起重設備依次將重物放置在絲杠減速機的承載平臺上，然后正常啟動絲杠減速機，由此對絲杠減速機的承載力進行檢測。

但上述檢測方式具有較大缺陷，通過起重裝置依次放置各不同重量的重物，非常耗費時間，過程反復進行也十分不便，此外，該些準備的重物存放也十分占用倉庫空間。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種絲杠減速機的檢測機構，本實用新型所要解決的技術問題是：如何更便捷的對絲杠減速機的承載力進行檢測。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種絲杠減速機的檢測機構，包括具有底板與頂板的機架，其特征在于，頂板上固設有加壓裝置，機架內位于頂板下方設有與加壓裝置輸出端連接的頂套，且加壓裝置輸出端設有數顯壓力傳感器。

本絲杠減速機的檢測機構通過機架的底板承載絲杠減速機本體，并在機架的頂板上安裝加壓裝置，且通過頂套連接本體的絲杠與加壓裝置的輸出端，在對本體的承載力進行檢測時，通過控制加壓裝置施加不同的壓力，該壓力通過輸出端作用在頂套上，此時操作人員能夠啟動本體，使得本體驅動絲杠轉動，通過絲杠驅使頂套向上移動，由此確認絲杠減速機的承載力，且為保證更加直觀，在加壓裝置的輸出端上安裝外接變頻控制器的數顯壓力傳感器，在頂套被驅動向上托舉的過程中，頂套與加壓裝置之間存在的力能夠由數顯壓力傳感器實時顯示，由此方便檢測人員記錄，無需如現有技術中在本體承載平臺上反復更換不同重量的重物，避免檢測時間的浪費，降低時間成本的同時提高檢測便捷性，同時減小所需的收納空間，提高倉庫中的空間利用率。

在上述的絲杠減速機的檢測機構中，機架上位于頂板與底板之間固設有導向板，導向板上開設有讓位口，頂套穿設在讓位口中且外側壁與讓位口內側壁貼合，且機架上位于頂板與導向板之間沿豎向間隔設置有若干用于檢測頂套上端位置的檢測裝置。

頂套通過穿設在導向板上開設的讓位口中，并同時將加壓裝置的輸出端以及本體的絲杠均豎向設置，從而保證在對絲杠減速機進行檢測時更貼合實際情況，且通過導向板的讓位口對頂套的位移方向進行導向，從而保證檢測精度，此外，通過若干檢測裝置的設置，具體至少為兩個，一個靠近頂板安裝，另一個靠近導向板安裝，對應絲杠在正常工作狀態下頂套的工作行程，在頂套的上端位置被任意一個檢測裝置檢測到時，外接的控制器能夠及時控制本體的絲杠停止向上托舉動作，亦或者及時控制加壓裝置的輸出端停止向下施壓動作，從而確保本體不受損壞的同時保證檢測人員的生命安全。

在上述的絲杠減速機的檢測機構中，頂套外側壁上沿豎向開設有滑槽，導向板頂面上固設有防轉平鍵，且防轉平鍵嵌設在滑槽內。

通過固定在導向板上的防轉平鍵與頂套外側壁上的滑槽配合，從而對頂套在上下往復運動時進行周向定位，避免頂套轉動造成連接不穩，同時保證檢測精度。

在上述的絲杠減速機的檢測機構中，讓位口內嵌設有尼龍保護套，且尼龍保護套周向內側壁與頂套周向外側壁相貼合。