[實用新型]一種絲杠減速機的檢測機構

有效

• 申請號: 202320320463.0
• 申請日: 2023-02-27
• 公開（公告）號: CN219178901U
• 公開（公告）日: 2023-06-13
• 發明（設計）人: 葛衛剛;徐忠法
• 申請（專利權）人: 浙江通宇變速機械股份有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01L5/00
• 代理公司: 臺州市方信知識產權代理有限公司 33263
• 代理人: 孫圣貴

1.一種絲杠減速機的檢測機構，包括具有底板(21)與頂板(22)的機架(2)，其特征在于，頂板(22)上固設有加壓裝置(3)，機架(2)內位于頂板(22)下方設有與加壓裝置(3)輸出端連接的頂套(23)，且加壓裝置(3)輸出端設有數顯壓力傳感器(4)。

2.根據權利要求1所述的絲杠減速機的檢測機構，其特征在于，機架(2)上位于頂板(22)與底板(21)之間固設有導向板(24)，導向板(24)上開設有讓位口(241)，頂套(23)穿設在讓位口(241)中且外側壁與讓位口(241)內側壁貼合，且機架(2)上位于頂板(22)與導向板(24)之間沿豎向間隔設置有若干用于檢測頂套(23)上端位置的檢測裝置(25)。

3.根據權利要求2所述的絲杠減速機的檢測機構，其特征在于，頂套(23)外側壁上沿豎向開設有滑槽(231)，導向板(24)頂面上固設有防轉平鍵(242)，且防轉平鍵(242)嵌設在滑槽(231)內。

4.根據權利要求2或3所述的絲杠減速機的檢測機構，其特征在于，讓位口(241)內嵌設有尼龍保護套(2411)，且尼龍保護套(2411)周向內側壁與頂套(23)周向外側壁相貼合。

5.根據權利要求1-3任意一項所述的絲杠減速機的檢測機構，其特征在于，加壓裝置(3)包括油缸(31)與液壓泵(32)，油缸(31)與液壓泵(32)之間設有溢流閥(33)與單向閥(34)，溢流閥(33)通過出油管連接油缸(31)與液壓泵(32)，單向閥(34)通過進油管連接油缸(31)與液壓泵(32)。