[實用新型]三坐標測量機的導軌結構

有效

• 申請號: 202320260088.5
• 申請日: 2023-02-13
• 公開（公告）號: CN219176775U
• 公開（公告）日: 2023-06-13
• 發明（設計）人: 程龍軍;徐愛文;張和君;陳源
• 申請（專利權）人: 深圳市中圖儀器股份有限公司
• 主分類號: F16C29/00
• 分類號: F16C29/00;F16M11/04
• 代理公司: 深圳舍穆專利代理事務所(特殊普通合伙) 44398
• 代理人: 邱爽

本實用新型描述一種三坐標測量機的導軌結構，是引導三坐標測量機的探測系統進行移動的導軌結構，該導軌結構呈柱狀且具有沿導軌結構的長度方向貫通導軌結構的中空通道；中空通道的兩端分別設置有多個具有連接孔的連接組件，連接組件通過連接孔與探測系統連接。在這種情況下，通過中空通道能夠有效地減輕導軌結構整體的重量，從而能夠有效地減少因導軌結構的重量過大造成導軌結構在運動狀態下的慣性力過大而導致三坐標測量機的整體結構產生的形變和抖動。另外，通過具有連接孔的連接組件，能夠最大限度地避免在導軌結構的端面鉆孔，從而能夠較好地保持導軌結構整體的剛性。

技術領域

本實用新型具體涉及一種三坐標測量機的導軌結構。

背景技術

三坐標測量機是一種工業測量儀器，由于其具有測量功能強大和測量精度高等優點，被廣泛應用于機械制造、工業生產以及計量檢測等領域。為使三坐標測量機具有良好的溫度適應性和抗形變時效能力，用于引導三坐標測量機的探測系統進行移動的導軌結構(例如X軸和Z軸導軌)通常采用低膨脹系數的花崗巖制成。

為解決花崗巖制成的導軌結構因重量過大導致探測系統在對待測量對象進行探測的過程中，三坐標測量機的整體結構容易產生一定的形變和較多的抖動從而影響測量精度的問題，在現有技術中，通常是在一塊完整的花崗巖的端面鉆一個通孔(也稱為減重孔)，通過“挖空”部分材料的方式以降低導軌結構的重量。同時，考慮到導軌結構與三坐標測量機的其他部件的連接關系，花崗巖的兩側端面通常還需要加工有用于連接其他部件的多個連接孔(例如螺紋孔)。

然而，為了保證三坐標測量機具有較高的測量精度，導軌結構還需要具有較高的剛性。若上述減重孔的直徑較大，雖然能夠有效地降低導軌結構的重量，但在花崗巖上加工多個連接孔后會降低導軌結構的剛性(例如連接孔可能會導致花崗巖開裂)，從而影響三坐標測量機的測量精度，甚至會導致導軌結構損壞。另外，若上述通孔的直徑過小，則不能有效地降低導軌結構的重量，從而也會影響三坐標測量機的測量精度。

發明內容

本實用新型是有鑒于上述的狀況，目的在于提供一種能夠減輕重量并且具有較高剛性的三坐標測量機的導軌結構。

為此，本實用新型提供了一種三坐標測量機的導軌結構，是引導所述三坐標測量機的探測系統進行移動的導軌結構，所述導軌結構呈柱狀且具有沿所述導軌結構的長度方向貫通所述導軌結構的中空通道；所述中空通道的兩端分別設置有多個具有連接孔的連接組件，所述連接組件通過所述連接孔與所述探測系統連接。在這種情況下，中空通道能夠作為減重孔以較好地減輕導軌結構整體的重量，從而能夠有效地減少因導軌結構的重量過大造成導軌結構在運動狀態下的慣性力過大而導致三坐標測量機的整體結構產生的形變和抖動，進而能夠提高三坐標測量機的運動性能；另外，通過多個具有連接孔的連接組件，能夠最大限度地避免在導軌結構的端面鉆孔，從而能夠較好地保持導軌結構整體的剛性。由此，能夠提高三坐標測量機的測量精度。

在本實用新型所涉及的導軌結構中，可選地，所述導軌結構包括相對設置的第一連接部和第二連接部，所述第一連接部和所述第二連接部相互配合形成所述中空通道。在這種情況下，通過拼接的方式形成中空通道，能夠便于增大中空通道徑向的尺寸，從而能夠最大限度減輕導軌結構整體的重量。

在本實用新型所涉及的導軌結構中，可選地，所述第一連接部和所述第二連接部通過粘膠的方式形成連接，所述第一連接部與所述第二連接部的連接處設置有多個加固件。在這種情況下，能夠使得第一連接部和第二連接部以無損傷的方式形成連接，從而能夠提高導軌結構整體的剛性；另外，通過加固件能夠提高第一連接部與第二連接部之間連接的牢固性，從而能夠提高導軌結構整體的結構強度。

在本實用新型所涉及的導軌結構中，可選地，所述第一連接部呈U字狀，所述第二連接部呈板狀。在這種情況下，能夠便于第一連接部和第二連接部配合形成中空通道，另外，能夠提高第一連接部與第二連接部之間連接之后的穩定性。