[實(shí)用新型]抗干擾型車(chē)用壓力傳感器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202320197552.0 | 申請(qǐng)日: | 2023-02-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN219265560U | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-06-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姜嵐;雷洪鈞;王雪;沈順元;張卓 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 武漢卓軒佳興科技有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01L5/00 | 分類(lèi)號(hào): | G01L5/00;G01L19/00;G01L11/00 |
| 代理公司: | 北京壹川鳴知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 穆向明 |
| 地址: | 430000 湖北省武*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 抗干擾 型車(chē)用 壓力傳感器 | ||
1.抗干擾型車(chē)用壓力傳感器,包括壓力傳感器本體(1)和連接件(2),其特征在于:所述壓力傳感器本體(1)的底端固定連接有連接件(2),所述連接件(2)的底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有檢測(cè)探頭(4),所述壓力傳感器本體(1)一側(cè)的外壁上固定連接有連接套殼(7),所述壓力傳感器本體(1)的頂端固定連接有兩個(gè)安裝扣(10),所述安裝扣(10)的一側(cè)設(shè)置有抗干擾型車(chē)連接板(8),所述抗干擾型車(chē)連接板(8)靠近壓力傳感器本體(1)的外壁上固定連接有安裝套殼(9);
所述安裝套殼(9)遠(yuǎn)離抗干擾型車(chē)連接板(8)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽(14),所述安裝套殼(9)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有通槽(16),所述通槽(16)貫穿凹槽(14),所述通槽(16)的內(nèi)部設(shè)置有限位桿(12),所述限位桿(12)兩個(gè)端部延伸至通槽(16)的外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗干擾型車(chē)用壓力傳感器,其特征在于:所述檢測(cè)探頭(4)位于連接件(2)下方的表面固定連接有卡條轉(zhuǎn)板(3),所述卡條轉(zhuǎn)板(3)的表面固定連接有對(duì)位凸點(diǎn)一(5),所述連接件(2)的表面固定連接有對(duì)位凸點(diǎn)二(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的抗干擾型車(chē)用壓力傳感器,其特征在于:所述檢測(cè)探頭(4)外側(cè)的卡條轉(zhuǎn)板(3)為圓形設(shè)計(jì),所述卡條轉(zhuǎn)板(3)的表面刻畫(huà)有齒紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的抗干擾型車(chē)用壓力傳感器,其特征在于:所述安裝套殼(9)位于凹槽(14)位置處的側(cè)壁上固定連接有兩個(gè)限位板二(15),所述限位板二(15)呈“L”型設(shè)計(jì),兩個(gè)所述限位板二(15)在安裝套殼(9)的豎向中軸線(xiàn)上呈對(duì)稱(chēng)分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的抗干擾型車(chē)用壓力傳感器,其特征在于:所述安裝扣(10)呈“回”字型設(shè)計(jì),安裝扣(10)的邊框?qū)挾群桶疾?14)的長(zhǎng)度相適配。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的抗干擾型車(chē)用壓力傳感器,其特征在于:所述限位桿(12)位于凹槽(14)位置處的側(cè)壁上固定連接有限位塊(13),所述限位塊(13)和限位桿(12)之間形成一個(gè)槽口。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的抗干擾型車(chē)用壓力傳感器,其特征在于:所述限位桿(12)的兩個(gè)端部皆固定連接有限位板一(11),所述限位板一(11)的外部尺寸大于通槽(16)的內(nèi)部尺寸。
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