[實(shí)用新型]一種可靠性高的汽車(chē)整流器絕緣結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320188094.4
• 申請(qǐng)日: 2023-02-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN219436852U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李詩(shī)瑞;董占光
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 徐州愛(ài)創(chuàng)汽車(chē)電器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02M1/00
• 分類(lèi)號(hào): H02M1/00;H01B17/58;H02M7/02;H05K7/20
• 代理公司: 江蘇鹽城世拓專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32526
• 代理人: 李俊

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)整流器技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種可靠性高的汽車(chē)整流器絕緣結(jié)構(gòu)，包括絕緣組件，絕緣組件由相互配合的絕緣套和底座組成，絕緣套罩設(shè)在整流器本體和外殼之間，絕緣套的下部插接在底座上，底座上對(duì)應(yīng)整流器本體的位置處嵌裝有絕緣板。本實(shí)用新型，通過(guò)絕緣套和底座二者之間組合形成的絕緣組件包裹在整流器本體的外部，在整流器本體和外殼之間形成一個(gè)絕緣的包裹層，避免用于散熱的金屬材質(zhì)外殼與整流器本體之間形成導(dǎo)電通路，將外殼和整流器本體隔絕開(kāi)來(lái)，并保證二者之間可以順暢的傳遞熱能，做到絕緣的同時(shí)，也保障整流器本體運(yùn)行產(chǎn)生的熱能可以穩(wěn)定的傳遞到外殼上散發(fā)出去，保證整流器本體穩(wěn)定的運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)整流器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可靠性高的汽車(chē)整流器絕緣結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車(chē)整流器是整流器的一種，汽車(chē)整流器可以將交流電變成直流電，經(jīng)濾波后供給負(fù)載，或者供給逆變器；給蓄電池提供充電電壓。因此，它同時(shí)又起到一個(gè)充電器的作用。汽車(chē)整流器的目的是在于瞬間提供電器足夠的大電流和穩(wěn)定的電壓，每秒1～2百次的點(diǎn)火，若電子點(diǎn)火裝置可以得到足夠的電流和電壓，汽油燃燒較完全，達(dá)到省油的作用。

汽車(chē)整流器工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，若不及時(shí)散熱，會(huì)使整流器使用壽命降低，嚴(yán)重的則會(huì)導(dǎo)致?lián)p毀無(wú)法使用，因此在整流器的外部設(shè)置便于導(dǎo)熱的金屬材質(zhì)外殼，將整流器運(yùn)行產(chǎn)生的熱量快速散發(fā)掉，但是，金屬材質(zhì)的外殼與整流器之間為了確保熱能的穩(wěn)定傳遞，二者是緊密接觸在一起的，在使用過(guò)程中往往導(dǎo)致金屬外殼漏電，存在較大的安全隱患，不便于使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種可靠性高的汽車(chē)整流器絕緣結(jié)構(gòu)，解決了金屬材質(zhì)的外殼與整流器之間為了確保熱能的穩(wěn)定傳遞，二者是緊密接觸在一起的，在使用過(guò)程中往往導(dǎo)致金屬外殼漏電，存在較大的安全隱患，不便于使用的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：

一種可靠性高的汽車(chē)整流器絕緣結(jié)構(gòu)，包括絕緣組件，所述絕緣組件由相互配合的絕緣套和底座組成，且絕緣套罩設(shè)在整流器本體和外殼之間，并且絕緣套的下部插接在底座上，底座上對(duì)應(yīng)整流器本體的位置處嵌裝有絕緣板。

進(jìn)一步地，所述絕緣套由骨架和絕緣導(dǎo)熱層組成，且絕緣導(dǎo)熱層一體式成型設(shè)置在骨架上，并且骨架的下部設(shè)置有插接塊，所述插接塊與底座上開(kāi)設(shè)的插槽插接連接，插槽貫穿底座和其上的絕緣板，且絕緣板嵌裝在底座上開(kāi)設(shè)的安置槽中，絕緣板表面包裹有絕緣布，并且底座上開(kāi)設(shè)有穿孔。

進(jìn)一步地，所述外殼中開(kāi)設(shè)有配合絕緣組件的安置腔，且外殼的外壁上一體式設(shè)置有散熱翅板，并且外殼上對(duì)應(yīng)穿孔位置處還設(shè)置有螺栓插筒。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種可靠性高的汽車(chē)整流器絕緣結(jié)構(gòu)，具備以下有益效果：

本實(shí)用新型，通過(guò)絕緣套和底座二者之間組合形成的絕緣組件包裹在整流器本體的外部，在整流器本體和外殼之間形成一個(gè)絕緣的包裹層，避免用于散熱的金屬材質(zhì)外殼與整流器本體之間形成導(dǎo)電通路，將外殼和整流器本體隔絕開(kāi)來(lái)，并保證二者之間可以順暢的傳遞熱能，做到絕緣的同時(shí)，也保障整流器本體運(yùn)行產(chǎn)生的熱能可以穩(wěn)定的傳遞到外殼上散發(fā)出去，保證整流器本體穩(wěn)定的運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中絕緣組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中絕緣套的爆炸圖；

圖4為本實(shí)用新型中底座的爆炸圖。