[實用新型]帶有自動進料裝置的點焊機有效
| 申請號: | 202320179954.8 | 申請日: | 2023-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN219484514U | 公開(公告)日: | 2023-08-08 |
| 發明(設計)人: | 崔寬日 | 申請(專利權)人: | 青島金地盛金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | B23K11/11 | 分類號: | B23K11/11;B23K11/36;B23K37/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266700 山東省青島市平度市同和街道辦事*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 自動 進料 裝置 點焊 | ||
本申請涉及一種帶有自動進料裝置的點焊機,屬于汽車零部件生產技術的領域,其包括點焊機本體,點焊機本體上固設有負極安裝座和正極安裝座,正極安裝座設置在負極安裝座的上方,正極安裝座上固設有液壓缸,液壓缸的活塞桿端部固設有正極焊頭;負極安裝座上固設有負極焊頭;所述點焊機本體上固設有兩個氣缸,氣缸水平設置;所述氣缸的活塞桿端部可拆卸連接有連接件,連接件上設置有限位組件,限位組件用于將工件夾緊以及對齊;所述限位組件包括安裝座、夾板以及夾緊件,安裝座設置為L型,夾板與安裝座之間為滑移連接,夾緊件用于使夾板沿安裝座內壁滑移。本申請具有減少焊點偏移的情況,提高產品質量的效果。
技術領域
本申請涉及汽車零部件生產技術的領域,尤其是涉及一種帶有自動進料裝置的點焊機。
背景技術
在生產汽車零部件的過程中,通常使用點焊機對工件進行焊接。點焊機是一種具有正極焊頭和負極焊頭,利用正負極焊頭接觸時產生的高溫電弧來焊接工件的機器。
使用點焊機對工件進行焊接時,首先,由工人師傅將需要焊接的工件疊放或者對齊在負極焊頭上;然后,啟動液壓缸,液壓缸驅動正極焊頭向下移動,使正極焊頭與負極焊頭接觸,完成對工件的焊接。
針對上述中的相關技術,在焊接過程中,需要工人師傅持續將工件對齊或使工件疊放,并向前移動工件,以在兩個工件之間形成一條焊縫,使工件穩定連接。這種人工進料方式,存在一定的誤差,容易導致焊點偏移,影響產品質量。
實用新型內容
為了減少焊點偏移的情況,提高產品質量,本申請提供帶有自動進料裝置的點焊機。
本申請提供的帶有自動進料裝置的點焊機采用如下的技術方案:
一種帶有自動進料裝置的點焊機,包括點焊機本體,點焊機本體上固設有負極安裝座和正極安裝座,正極安裝座設置在負極安裝座的上方,正極安裝座上固設有液壓缸,液壓缸的活塞桿端部固設有正極焊頭;負極安裝座上固設有負極焊頭;所述點焊機本體上固設有兩個氣缸,氣缸水平設置;所述氣缸的活塞桿端部可拆卸連接有連接件,連接件上設置有限位組件,限位組件用于將工件夾緊以及對齊;所述限位組件包括安裝座、夾板以及夾緊件,安裝座設置為L型,夾板與安裝座之間為滑移連接,夾緊件用于使夾板沿安裝座內壁滑移。
通過采用上述技術方案,使用時,將待焊接工件放置在安裝座與夾板之間;通過夾緊件,使夾板向工件方向滑移,至安裝座與夾板將工件夾緊,并使兩塊工件對齊。
驅動氣缸的活塞桿縮短,以將限位組件向靠近負極焊頭的方向移動,至兩塊工件之間的縫隙與負極焊頭抵接。
驅動液壓缸,使正極焊頭向下運動,以完成點焊。在此過程中,可以通過使氣缸的活塞桿收縮,完成工件的自動進料過程,以使點焊機本體在兩塊工件之間形成焊縫。
通過氣缸驅動工件自動進料,實現工件進料過程的穩定,減少了焊點偏移的情況,提高產品質量。
可選的,所述夾緊件為螺桿,螺桿轉動連接在安裝座上,螺桿與夾板之間為螺紋連接。
通過采用上述技術方案,通過轉動螺桿,使夾板沿安裝座內壁滑移。
可選的,所述夾板上固設有滑塊,安裝座上對應滑塊的位置處開設有滑槽,滑塊滑移連接在滑槽內,螺桿與滑塊螺紋連接。
通過采用上述技術方案,滑槽對夾板的滑移過程起導向作用,滑塊在滑槽內滑移,使夾板的滑移過程更加穩定。
可選的,所述夾板與安裝座相對的一側均固設有防滑墊。
通過采用上述技術方案,使防滑墊與工件兩側抵接,增大夾板與工件、安裝座與工件之間的摩擦力,使工件被更加穩定地夾裝在夾板與安裝座之間。
可選的,所述連接件包括連接桿和滑桿,滑桿滑移連接在連接桿內部;所述連接桿上設置有限位件,限位件用于將連接桿與滑桿固定。
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