[實用新型]一種制動控制電路、裝置和帶式輸送機

有效

• 申請號: 202320144707.4
• 申請日: 2023-01-16
• 公開（公告）號: CN218968019U
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 呂寶軍
• 申請（專利權）人: 華電重工股份有限公司
• 主分類號: B65G43/00
• 分類號: B65G43/00;B65G15/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 馬小青

本申請公開了一種制動控制電路、裝置和帶式輸送機。該電路包括：互相連接的制動器控制回路和帶式輸送機控制單元；制動器控制回路包括并聯的制動器控制單元和制動器松閘限位開關；制動器控制單元，用于控制制動器松閘，以控制制動器松閘限位開關斷開；帶式輸送機控制單元，用于在制動器松閘限位開關斷開到位時，控制帶式輸送機啟動。可見，通過將制動器的控制和帶式輸送機的控制進行整合，引入制動器松閘限位開關，可以在需要帶式輸送機啟動之前，先控制制動器松閘，當制動器松閘到位后之后，再啟動帶式輸送機，避免帶式輸送機與制動器同時動作，如此，即刻避免因制動器松閘不到位而導致帶式輸送機運行受阻，避免影響帶式輸送機的運行。

技術領域

本申請涉及物料輸送技術領域，尤其涉及一種制動控制電路、裝置和帶式輸送機。

背景技術

目前，在帶式輸送機的傾角超過4°～6°時，大多需要通過制動裝置，來使帶式輸送機減速、停止或維持停止狀態。對于一些制動要求較高的帶式輸送機，通常可以采用液壓制動系統實現制動功能。

具體來說，對于液壓制動系統，其中的制動器一般與帶式輸送機的主電源相連，二者同步通斷電。也就是說，在帶式輸送機通電時，制動器同時通電松閘，制動功能不啟動；在帶式輸送機斷電時，制動器同時斷電抱閘，制動功能啟動。基于這種結構，制動控制的方式則可以直接通過主電源對制動器進行通斷電，從而通過與制動器連接的液壓推桿來控制制動器松閘或抱閘，實現制動功能的啟停控制。但是，由于液壓推桿具體需要通過固定的伸縮行程進行控制，存在一定的動作延遲，因此，此時若帶式輸送機和制動器仍然保持同步通斷電的方式，那么在帶式輸送機通電運行時，液壓推桿的動作延遲會導致制動器松閘不到位，從而導致帶式輸送機運行受阻。

實用新型內容

本申請實施例提供了一種制動控制電路、裝置和帶式輸送機，旨在避免制動器松閘不到位而導致帶式輸送機運行受阻，避免影響帶式輸送機的運行。

第一方面，本申請實施例提供了一種制動控制電路，包括：互相連接的制動器控制回路和帶式輸送機控制單元；所述制動器控制回路包括并聯的制動器控制單元和制動器松閘限位開關；

所述制動器控制單元，用于控制制動器松閘，以控制所述制動器松閘限位開關斷開；

所述帶式輸送機控制單元，用于在所述制動器松閘限位開關斷開到位時，控制帶式輸送機啟動。

可選地，所述帶式輸送機控制單元，還用于控制所述帶式輸送機停機；

所述制動器控制單元，還用于在所述帶式輸送機停機時，控制所述制動器抱閘。

可選地，所述制動器控制單元包括：按鈕開關；

所述按鈕開關，用于在受到外力作用時控制所述制動器松閘；和/或，

所述按鈕開關，用于在所述帶式輸送機停機且在受到外力作用時，控制所述制動器抱閘。

可選地，所述制動器控制單元包括：遠程控制開關；

所述遠程控制開關，用于在接收到松閘控制遠程信號時，控制所述制動器松閘；和/或，

所述遠程控制開關，用于在所述帶式輸送機停機且接收到抱閘控制遠程信號時，控制所述制動器抱閘。

可選地，所述制動器控制單元包括：并聯的按鈕開關和遠程控制開關；

所述按鈕開關，用于在受到外力作用時控制所述制動器松閘；

所述遠程控制開關，用于在接收到松閘控制遠程信號時，控制所述制動器松閘；和/或，

所述按鈕開關，用于在所述帶式輸送機停機且在受到外力作用時，控制所述制動器抱閘；

所述遠程控制開關，用于在所述帶式輸送機停機且接收到抱閘控制遠程信號時，控制所述制動器抱閘。