[實用新型]一種發(fā)動機裝配用的自動鉚接裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202320136024.4 | 申請日: | 2023-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN218874341U | 公開(公告)日: | 2023-04-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳鏑;韓貴軍;譚軍;許文明;高曉龍;張鑫鑫 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州魁科機電科技有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 南昌大牛知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36135 | 代理人: | 劉華 |
| 地址: | 510600 廣東省廣州市天*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 發(fā)動機 裝配 自動 鉚接 裝置 | ||
1.一種發(fā)動機裝配用的自動鉚接裝置,包括有支撐板(1)、連接板(2)和安裝板(3),支撐板(1)共有兩塊,支撐板(1)頂部之間連接有多個連接板(2),連接板(2)用于對支撐板(1)進行連接穩(wěn)定,支撐板(1)前后兩部上側(cè)均通過螺栓連接安裝板(3),安裝板(3)用于對支撐板(1)進行連接固定,其特征在于:還包括有吊裝機構(gòu)(5)和移動機構(gòu)(4),支撐板(1)上設(shè)有用于對飛機機翼進行穩(wěn)定吊起的吊裝機構(gòu)(5),連接板(2)上設(shè)有用于輔助飛機機翼微調(diào)移動的移動機構(gòu)(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機裝配用的自動鉚接裝置,其特征在于:吊裝機構(gòu)(5)包括有卷線輪(51)、伺服電機(52)、鋼索(53)和吊鉤(54),支撐板(1)前后兩部下側(cè)均轉(zhuǎn)動式連接有卷線輪(51),支撐板(1)前后兩側(cè)下側(cè)均連接有伺服電機(52),伺服電機(52)輸出軸均與相鄰的卷線輪(51)連接,卷線輪(51)上均繞卷有鋼索(53),鋼索(53)尾端均連接有吊鉤(54),吊鉤(54)之間配合能夠?qū)︼w機機翼進行懸掛。
3.如權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機裝配用的自動鉚接裝置,其特征在于:移動機構(gòu)(4)包括有固定架(41)、導(dǎo)軌(42)、第一連接架(43)和液壓缸(44),支撐板(1)頂部中間位置連接有固定架(41),固定架(41)頂部滑動式連接有導(dǎo)軌(42),導(dǎo)軌(42)用于與廠房頂部連接,固定架(41)之間連接有第一連接架(43),第一連接架(43)用于對固定架(41)進行固定連接,第一連接架(43)中間位置連接有液壓缸(44),液壓缸(44)伸縮桿能夠帶動第一連接架(43)進行平移運動。
4.如權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動機裝配用的自動鉚接裝置,其特征在于:還包括有穩(wěn)定機構(gòu)(6),穩(wěn)定機構(gòu)(6)包括有導(dǎo)向架(61)、滑動桿(62)和穩(wěn)定套(63),支撐板(1)底部均連接有前后對稱的導(dǎo)向架(61),前后相鄰的兩個導(dǎo)向架(61)之間均滑動式連接有滑動桿(62),滑動桿(62)均受到導(dǎo)向架(61)的導(dǎo)向,能夠進行穩(wěn)定滑動,滑動桿(62)前后兩側(cè)均連接有穩(wěn)定套(63),鋼索(53)均穿過相鄰的穩(wěn)定套(63)內(nèi),穩(wěn)定套(63)均能夠?qū)ο噜彽匿撍?53)進行穩(wěn)定限位,避免鋼索(53)出現(xiàn)大幅度晃動。
5.如權(quán)利要求4所述的一種發(fā)動機裝配用的自動鉚接裝置,其特征在于:還包括有收緊機構(gòu)(7),收緊機構(gòu)(7)包括有套筒組件(71)、固定框(72)、第一齒條(73)、第一齒輪(74)、皮帶輪組件(75)、第二連接架(76)、第二齒輪(77)和第二齒條(78),前后兩側(cè)的連接板(2)上均連接有套筒組件(71),套筒組件(71)底部均連接有固定框(72),固定框(72)上均滑動式連接有上下兩根第一齒條(73),鋼索(53)均穿過相鄰的第一齒條(73),并與相鄰的第一齒條(73)連接,固定框(72)外側(cè)均轉(zhuǎn)動式連接有第一齒輪(74),第一齒輪(74)均能夠與相鄰的第一齒條(73)相互嚙合,固定框(72)內(nèi)側(cè)均連接有第二連接架(76),第二連接架(76)上均轉(zhuǎn)動式連接有第二齒輪(77),左側(cè)支撐板(1)后部下側(cè)和右側(cè)支撐板(1)前部下側(cè)均連接有第二齒條(78),第二齒條(78)均與相鄰的第二齒輪(77)相互嚙合,第二齒輪(77)與相鄰的第一齒輪(74)之間均連接有皮帶輪組件(75),皮帶輪組件(75)均能夠帶動相鄰的第一齒輪(74)和第二齒輪(77)同時轉(zhuǎn)動。
6.如權(quán)利要求5所述的一種發(fā)動機裝配用的自動鉚接裝置,其特征在于:還包括有支撐機構(gòu)(8),支撐機構(gòu)(8)包括有連接條(81)、護墊(82)和固定栓(83),吊鉤(54)上均卡接有連接條(81),連接條(81)相互靠近的一側(cè)之間連接有護墊(82),護墊(82)為軟性材質(zhì),能夠進行輕微形變,護墊(82)用于對飛機機翼進行支撐承托,護墊(82)與連接條(81)之間均連接有多個固定栓(83),固定栓(83)呈前后對稱分布,前后各有九個固定栓(83)。
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