[實(shí)用新型]殼體、殼體總成及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202320134894.8
• 申請日: 2023-01-13
• 公開（公告）號: CN218935194U
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 寇博朝;延志剛;李浩
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H48/40
• 分類號: F16H48/40;F16H57/04
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 曹蕓麗

本實(shí)用新型提供了一種殼體、殼體總成及車輛，本實(shí)用新型的殼體為差速器殼體或變速器殼體，而差速器殼體和變速器殼體均包括殼體本體，和設(shè)于殼體本體上的工具支撐部。其中，殼體本體上設(shè)有用于插裝半軸的插裝孔，而工具支撐部位于殼體本體的設(shè)有插裝孔的一端，并與插裝孔間距布置，工具支撐部相對于殼體本體向外凸出，且凸出方向與插裝孔的軸向平行。本實(shí)用新型的殼體，通過在殼體本體上設(shè)有插裝孔的一端設(shè)置工具支撐部，并使工具支撐部相對于殼體本體向外凸出，可支撐外部撬棍等工具，而方便半軸于殼體本體上的拆卸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛驅(qū)動裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種殼體。同時，本實(shí)用新型還涉及一種包括該殼體的殼體總成，以及設(shè)有該殼體總成的車輛。

背景技術(shù)

差速器是能夠使左右車輪(或前后橋)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)，其作用是，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪(或前后橋)以不同轉(zhuǎn)速滾動，以保證兩側(cè)車輪(或前后橋)作純滾動運(yùn)動。

差速器一般包括差速器殼體，設(shè)于差速器殼體內(nèi)的左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架。差速器一般應(yīng)用于驅(qū)動橋中，例如電驅(qū)動橋可包括殼體以及設(shè)于殼體內(nèi)的電機(jī)、變速器或減速器、差速器、半軸等。

傳統(tǒng)的電驅(qū)動橋的殼體，一般采用分體式殼體，其由電機(jī)殼體、減速器殼體或變速器殼體、差速器殼體、半軸殼體裝配成整橋殼體。各殼體之間需要安裝連接，導(dǎo)致橋殼結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且其對安裝工藝、安裝精度要求較高，整橋體積大，整車布置困難，適配性不好。

隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，為了改變?nèi)缟蠁栴}，集成式的殼體也應(yīng)運(yùn)而生，例如現(xiàn)有的集成式的變速器殼體，內(nèi)部可以同時安裝變速器或減速器的動力傳遞裝置和差速器。

無論是差速器殼體還是集成式的變速器殼體，其內(nèi)部需要安裝左右半軸齒輪。目前，為保證半軸軸向上的竄動量，半軸與殼體內(nèi)的半軸齒輪間會通過卡簧槽與卡簧進(jìn)行軸向上的限位。裝配半軸時，利用半軸齒輪倒角逐漸壓縮卡簧進(jìn)行裝配，但是在拆卸半軸時，由于現(xiàn)有的殼體上并未設(shè)置輔助半軸拆卸的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致半軸拆卸困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種殼體，以方便半軸于殼體上的拆卸。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種殼體，所述殼體為差速器殼體或變速器殼體，所述差速器殼體和所述變速器殼體均包括殼體本體，和設(shè)于所述殼體本體上的工具支撐部；

所述殼體本體上設(shè)有用于插裝半軸的插裝孔；

所述工具支撐部位于所述殼體本體的設(shè)有所述插裝孔的一端，并與所述插裝孔間距布置；所述工具支撐部相對于所述殼體本體向外凸出，且凸出方向與所述插裝孔的軸向平行。

進(jìn)一步的，所述工具支撐部包括設(shè)于殼體本體上的支撐板，所述支撐板與所述支撐板和所述插裝孔的軸向中心線之間的連線正交布置。

進(jìn)一步的，所述殼體本體上設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋連接在所述工具支撐部和所述殼體本體之間。

進(jìn)一步的，所述工具支撐部與所述插裝孔的軸向中心線之間的距離D為80-100mm。

進(jìn)一步的，所述殼體本體上設(shè)有放油口，所述放油口與所述工具支撐部位于所述殼體本體的同一端；

所述放油口靠近所述殼體本體的底部設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述殼體本體上設(shè)有加油口，所述加油口與所述工具支撐部位于所述殼體本體的同一端；

所述加油口于所述殼體本體上的布置位置高于所述放油口于所述殼體本體上的布置位置。

進(jìn)一步的，所述殼體本體上設(shè)有油溫傳感器；

所述油溫傳感器用于檢測所述殼體本體內(nèi)油液的溫度，并與所述工具支撐部位于所述殼體本體的同一端。