[實用新型]一種道路交通安全設施施工防撞護欄的連接裝置

有效

• 申請號: 202320126347.5
• 申請日: 2023-02-06
• 公開（公告）號: CN218894499U
• 公開（公告）日: 2023-04-21
• 發明（設計）人: 楊勝軍
• 申請（專利權）人: 海南鴻漸技術工程有限公司
• 主分類號: E04H17/14
• 分類號: E04H17/14;E01F15/14
• 代理公司: 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738
• 代理人: 封灝

本實用新型涉連接裝置領域，且公開了一種道路交通安全設施施工防撞護欄的連接裝置，包括與護欄主體連接的連接裝置，連接裝置包括連接塊，連接塊的外壁固定連接有連接桿，連接桿遠離連接塊的一端固定連接有第一半抱箍，第一半抱箍通過螺栓螺母連接有第二半抱箍，第一半抱箍和第二半抱箍夾持在護欄主體外，連接塊上設有安裝桿，安裝桿的一端開設有安裝孔，本實用新型通過設置第一抱箍和第二抱箍對護欄主體進行夾持，再通過兩個安裝桿配合螺栓螺母配合安裝，以實現兩個護欄主體的連接，同時第一抱箍和第二抱箍與護欄主體的安裝角度可無級調整便于兩個護欄主體采用不同角度進行連接，整體適應性強，方便使用。

技術領域

本實用新型涉連接裝置領域，具體為一種道路交通安全設施施工防撞護欄的連接裝置。

背景技術

道路施工時為了保障行車和工作人員的安全會在施工處外沿放安裝防撞護欄進行防護，而為了適應施工的防護需求，在對較長的區域進行防護時需將多個防撞護欄使用連接裝置拼接從而延伸防撞護欄的長度，以適應施工需防護的長度，這種拼接的方式可便于拆卸后對防撞護欄的運輸使用。

為了進一步提高連接裝置使用的便捷性，現有技術對連接裝置作出了諸多改進，如公開號為CN216008036U的專利公開了一種道路交通安全設施施工防撞護欄的加接裝置，包括第一護欄、第二護欄、第一連接件和第二連接件，所述第一護欄一側設有第二連接件，所述第二護欄一側設有第一連接件，所述第二連接件上設有第一連接組件，所述第一連接件一端設有第二連接組件，所述第一連接件另一端設有連接帽限位組件，工作人員將第二連接件和第一連接件進行連接，通過轉動連接帽將連接帽與相互連接，連接好后工作人員通過第一連接螺絲插入第一連接孔與第一護欄進行連接定位，通過第二連接螺絲貫穿第二連接孔與第二護欄相互連接定位，從而達到便于連接和拆卸的效果，便于安裝更加方便。

上述現有技術中有明顯的有益效果，但仍存在不足：

上述現有技術中的第一連接片和第二連接片均需使用螺栓與護欄上預留的螺紋孔進行連接，這種連接方式會限制兩個連接護欄連接后的角度，兩個護欄只能呈平行狀態安裝，無法無級調整兩個護欄之間的角度，在實際使用時，一些施工處需將施工地點圍起來，無法適應施工的需求。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種道路交通安全設施施工防撞護欄的連接裝置，以解決背景技術提出現有連接裝置無法無級調節兩個連接后護欄之間的角度，適應性差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路交通安全設施施工防撞護欄的連接裝置，包括與護欄主體連接的連接裝置，連接裝置包括連接塊，連接塊的外壁固定連接有連接桿，連接桿遠離連接塊的一端固定連接有第一半抱箍，第一半抱箍通過螺栓螺母連接有第二半抱箍，第一半抱箍和第二半抱箍夾持在護欄主體外，連接塊上設有安裝桿，安裝桿的一端開設有安裝孔，兩個護欄主體一側的安裝桿通過安裝孔和螺栓螺母配合安裝設置。

優選地，安裝桿與連接塊滑動連接，且安裝桿遠離安裝孔的一端外壁螺紋連接有限位螺帽。

優選地，連接塊上的連接桿為兩個，且兩個連接桿對稱設置。

優選地，連接桿為傾斜設置，且其外端遠離連接塊。

優選地，安裝桿上開設有連接槽。

優選地，安裝桿遠離連接槽的一側開設有穩定槽。

優選地，兩個第一半抱箍之間的最大距離與護欄主體上的兩個橫桿之間的最小距離匹配。

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：

本實用新型通過設置第一抱箍和第二抱箍對護欄主體進行夾持，再通過兩個安裝桿配合螺栓螺母配合安裝，以實現兩個護欄主體的連接，同時第一抱箍和第二抱箍與護欄主體的安裝角度可無級調整便于兩個護欄主體采用不同角度進行連接，整體適應性強，方便使用。

附圖說明