[實(shí)用新型]一種控制汽車傳動(dòng)系統(tǒng)沖擊試驗(yàn)強(qiáng)度的試驗(yàn)設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202320116069.5 | 申請(qǐng)日： | 2023-01-31 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN219391299U | 公開(kāi)（公告）日： | 2023-07-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 宋磊;張萍;趙挺;鄧輝輝;王仕生;樊華春;劉風(fēng)華;楊神林 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江西五十鈴汽車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01M7/08 | 分類號(hào)： | G01M7/08;G01M17/007;G01M13/02;G01M13/022 |
| 代理公司： | 南昌金軒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129 | 代理人： | 孫文強(qiáng) |
| 地址： | 330000 江西*** | 國(guó)省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 控制 汽車 傳動(dòng)系統(tǒng) 沖擊 試驗(yàn) 強(qiáng)度 設(shè)備 | ||
1.一種控制汽車傳動(dòng)系統(tǒng)沖擊試驗(yàn)強(qiáng)度的試驗(yàn)設(shè)備，包括離合器踏板機(jī)構(gòu)(1)、離合器分泵(2)，其特征在于：還包括：
連接在所述離合器踏板機(jī)構(gòu)(1)上的第一三通管頭(3)、連接在所述離合器分泵(2)上的第二三通管頭(4)；
所述離合器踏板機(jī)構(gòu)(1)與所述離合器分泵(2)之間通過(guò)所述第一三通管頭(3)和所述第二三通管頭(4)連接有第一管路和第二管路；
所述第一管路上設(shè)有相互配合的雙向電子控制閥(5)和控制開(kāi)關(guān)(6)，所述第二管路上設(shè)有相互配合的電子控制閥(8)和控制器(9)以及流量調(diào)節(jié)器(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控制汽車傳動(dòng)系統(tǒng)沖擊試驗(yàn)強(qiáng)度的試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于：所述雙向電子控制閥(5)和所述電子控制閥(8)均為電磁控制閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控制汽車傳動(dòng)系統(tǒng)沖擊試驗(yàn)強(qiáng)度的試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于：所述流量調(diào)節(jié)器(7)為單向流量調(diào)節(jié)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種控制汽車傳動(dòng)系統(tǒng)沖擊試驗(yàn)強(qiáng)度的試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于：所述流量調(diào)節(jié)器(7)上設(shè)有流量表(71)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控制汽車傳動(dòng)系統(tǒng)沖擊試驗(yàn)強(qiáng)度的試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于：所述控制器(9)為延時(shí)控制器。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江西五十鈴汽車有限公司，未經(jīng)江西五十鈴汽車有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202320116069.5/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：乘客輸送裝置
- 下一篇：一種動(dòng)力電纜
