[實用新型]一種自動升降的智能施工臺車

有效

• 申請號: 202320104988.0
• 申請日: 2023-02-03
• 公開（公告）號: CN219033966U
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 李佳成
• 申請（專利權）人: 江蘇江工建設有限公司
• 主分類號: E04G1/18
• 分類號: E04G1/18;E04G1/15;E04G1/24;E04G5/02;E04G5/00
• 代理公司: 深圳市賓亞知識產權代理有限公司 44459
• 代理人: 黃磊

本實用新型公開了一種自動升降的智能施工臺車，包括底座、護欄組件、升降驅動組件和腳輪機構；底座：其上表面固定連接有支撐板，所述支撐板的上表面四角對稱設有導軌，縱向對應的兩個導軌之間均滑動連接有升降板，兩個升降板之間設有臺板，兩個升降板的相對內側面均設有凸柱，所述支撐板的左右兩端均轉動連接有螺桿，所述螺桿分別與相鄰的凸柱內部螺紋連接，所述底座的左右兩端均設有立板；護欄組件：對稱設置于兩個升降板之間；升降驅動組件：設置于兩個立板之間；腳輪機構：設置于底座的下表面中部，該自動升降的智能施工臺車，操作簡單方便，緩沖性能好，移動平穩，提高了安全性能。

技術領域

本實用新型涉及建筑器械技術領域，具體為一種自動升降的智能施工臺車。

背景技術

在建筑工地進行施工作業時，若遇到一些較高處無法直接施工的地方，常常需要用到高空升降施工臺車，高空升降施工臺車可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能，因此越來越多的建筑施工場合運用高空升降臺車來滿足高空作業的需求，然而現有的施工臺車減震功能較差，在移動時容易顛簸，使作業人員存在較大的安全隱患，不能夠實現智能緩沖功能，為此，我們提出一種自動升降的智能施工臺車。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種自動升降的智能施工臺車，操作簡單方便，緩沖性能好，移動平穩，提高了安全性能，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自動升降的智能施工臺車，包括底座、護欄組件、升降驅動組件和腳輪機構；

底座：其上表面固定連接有支撐板，所述支撐板的上表面四角對稱設有導軌，縱向對應的兩個導軌之間均滑動連接有升降板，兩個升降板之間設有臺板，兩個升降板的相對內側面均設有凸柱，所述支撐板的左右兩端均轉動連接有螺桿，所述螺桿分別與相鄰的凸柱內部螺紋連接，所述底座的左右兩端均設有立板；

護欄組件：對稱設置于兩個升降板之間；

升降驅動組件：設置于兩個立板之間；

腳輪機構：設置于底座的下表面中部，操作簡單方便，緩沖性能好，移動平穩，提高了安全性能。

進一步的，還包括控制開關和蓄電池，所述控制開關設置于左側的升降板右側面，所述蓄電池設置于支撐板的下表面，所述控制開關的輸入端電連接蓄電池的輸出端，控制電器元件的運行。

進一步的，所述護欄組件包括匚型座、卡快和檔桿，所述匚型座對稱設置于左側的升降板右側面中部，所述卡快對稱設置于右側的升降板左側面中部，所述檔桿的左端分別與左側對應的匚型座內部通過銷軸轉動連接，所述檔桿的右端分別與右側對應的卡快上端內部卡接，對人員進行防護。

進一步的，所述升降驅動組件包括升降電機、L型板、轉軸、錐齒輪一和錐齒輪二，所述升降電機設置于右側的立板右側面，所述升降電機的輸出軸左端設有轉軸，所述轉軸分別與兩個立板的中部轉動連接，兩個立板的相對內側面均設有L型板，兩個L型板的豎直板體中部均轉動連接有錐齒輪二，所述轉軸的兩端分別與兩個錐齒輪二的內壁固定連接，兩個L型板的豎直板體中部均轉動連接有錐齒輪一，所述錐齒輪一的內壁分別與豎向對應的螺桿下端固定連接，所述升降電機的輸入端電連接控制開關的輸出端，驅動臺板升降。

進一步的，所述腳輪機構包括固定板、轉軸和腳輪組件，所述固定板對稱設置于底座的下表面，所述轉軸分別與縱向對應的兩個固定板下端轉動連接，所述腳輪組件分別設置于轉軸的前后兩端，便于自動升降的智能施工臺車移動。

進一步的，所述腳輪組件包括固定塊、阻尼器、彈簧和軸承，所述固定塊分別固定連接于轉軸的前后兩端，所述固定塊的上表面和下表面均設有阻尼器和彈簧，所述彈簧分別套接于相鄰的阻尼器外弧面，所述阻尼器和彈簧遠離固定塊的一端均與軸承的內環內壁面固定連接，提高自動升降的智能施工臺車移動時的穩定性。