[實用新型]一種具有在線校驗功能的最小壓力開關模塊

有效

• 申請號: 202320080522.1
• 申請日: 2023-01-11
• 公開（公告）號: CN219244879U
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 於進;陸鳳祥
• 申請（專利權）人: 克諾爾車輛設備（蘇州）有限公司
• 主分類號: G01L27/00
• 分類號: G01L27/00;H01H35/24;G01M13/00;G01R31/327
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫佳佳;范晴

本實用新型公開了一種具有在線校驗功能的最小壓力開關模塊，包括壓力開關和測試接頭；所述測試接頭上設有三擋測試位，每擋測試位上均設有三個氣路口；所述壓力開關上設有第四氣路口；三擋測試位的第一氣路口均為供風口，用于接通供風氣路；三擋測試位的第二氣路口分別用于空接、接壓力表、接壓縮空氣氣路；三擋測試位的第三氣路口分別用于接通壓力開關的第四氣路口。本實用新型通過氣路板將壓力開關和帶充風功能的測試接頭耦合在一起，可以實現在不拆除車輛側零部件的情況下，通過對測試接頭充入壓縮空氣，完成壓力開關的在線校驗。由于剔除了其他功能閥件，只保留壓力開關和測試接頭，氣路板設計更加簡單，同時模塊的失效模式變得更加單一。

技術領域

本實用新型涉及壓力開關校驗，特別涉及一種一種具有在線校驗功能的最小壓力開關模塊。

背景技術

在現有技術中，軌道交通車輛會應用大量的壓力開關，采集氣路中壓力的上升、下降信號，從而進一步控制氣路中其他功能件的運行。例如專利公開文獻CN215492192U、CN208291244U。

專利公開文獻CN208291244U公開了一種壓力信號采集裝置。該裝置通過提高系統冗余的方式，提高壓力開關的壽命。結構上通過氣路板連接多通道壓力開關和測試接頭。

專利公開文獻CN215492192U公開了一種輔助制動模塊。該模塊在壓力開關上游氣路放置一兩擋位測試接頭。該接頭可以測量氣路中的壓力，也可以通過該接頭充入外部壓縮空氣。結構上分布式安裝壓力開關和測試接頭于各種功能模塊。

在實際校驗壓力開關過程中，通常需要拆除其所屬模塊，無法完成在線校驗壓力開關。因為安裝壓力開關模塊的功能和形式多樣，從而不可避免的造成各自氣路板設計復雜，氣路接口數量多和壓力開關失效模式的多樣。

隨著軌道車輛運行時間的增加，壓力開關校驗的頻次將上升，然而校驗的過程普遍有著在線校驗困難，操作復雜和耗時長的缺點。

實用新型內容

本實用新型目的是：本實用新型提出將壓力開關和兩擋位接頭在結構上耦合成最小模組單元，使其成為具有在線校驗功能的最小壓力開關模塊。

本實用新型的技術方案是：

一種具有在線校驗功能的最小壓力開關模塊，包括壓力開關和測試接頭；所述測試接頭上設有三擋測試位，每擋測試位上均設有第一氣路口、第二氣路口、第三氣路口；

第一擋測試位上的第一氣路口、第三氣路口相互接通，第二氣路口與第一氣路口、第三氣路口均不接通；

第二擋測試位上的第一氣路口、第二氣路口、第三氣路口之間互相接通；

第三擋測試位上的第二氣路口、第三氣路口相互接通；第一氣路口與第二氣路口、第三氣路口均不接通；

所述壓力開關上設有第四氣路口；

三擋測試位的第一氣路口均為供風口，用于接通供風氣路；三擋測試位的第二氣路口分別用于空接、接壓力表、接壓縮空氣氣路；三擋測試位的第三氣路口分別用于接通壓力開關的第四氣路口。

優選的，所述壓力開關正常工作時，測試接頭的第一擋測試位工作，第一擋測試位上的第一氣路口接通供風氣路、第二氣路口空接、第三氣路口接通壓力開關的第四氣路口。

優選的，當需要測量壓力開關壓力時，測試接頭的第二擋測試位工作，第二擋測試位上的第一氣路口接通供風氣路、第二氣路口接壓力表、第三氣路口接通壓力開關的第四氣路口。

優選的，當需要校驗壓力開關時，測試接頭的第三擋測試位工作，第三擋測試位上的第一氣路口接通供風氣路、第二氣路口接壓縮空氣氣路、第三氣路口接通壓力開關的第四氣路口。

優選的，所述壓力開關是機械式或者電子式壓力開關。

本實用新型的優點是：