[實(shí)用新型]一種汽車(chē)防撞梁的連續(xù)沖壓模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320042180.4
• 申請(qǐng)日: 2023-01-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218982920U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-05-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃歷;曹明輝;陳勇輝;陳林;彭濤;李志衡;葉小川;胡慶文;衷圣東;吳烈榮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江西凌云汽車(chē)工業(yè)技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D37/16
• 分類(lèi)號(hào): B21D37/16;B21D37/10;B21C51/00
• 代理公司: 合肥彥謙知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34255
• 代理人: 魏曉麗

1.一種汽車(chē)防撞梁的連續(xù)沖壓模具，包括銅管(1)、連接管(2)與水泵(3)，其特征在于，所述連接管(2)上設(shè)置有檢測(cè)板(4)，所述檢測(cè)板(4)內(nèi)開(kāi)設(shè)有腔室(5)，所述腔室(5)內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器(6)，所述檢測(cè)板(4)頂部設(shè)置有第三電磁閥(7)，所述第三電磁閥(7)設(shè)置于連接管(2)上，兩個(gè)所述檢測(cè)板(4)相背的一側(cè)設(shè)置有箱體(8)，所述箱體(8)靠近檢測(cè)板(4)的一側(cè)頂部設(shè)置有第一導(dǎo)管(9)，所述第一導(dǎo)管(9)上設(shè)置有第一電磁閥(10)，所述箱體(8)靠近檢測(cè)板(4)的一側(cè)底部設(shè)置有第二導(dǎo)管(11)，所述第二導(dǎo)管(11)上設(shè)置有第二電磁閥(12)，所述第一導(dǎo)管(9)以及第二導(dǎo)管(11)遠(yuǎn)離箱體(8)的一端均與連接管(2)連接，位于左側(cè)的所述箱體(8)左側(cè)設(shè)置有放置箱(13)，所述放置箱(13)前側(cè)鉸接有箱門(mén)(14)，所述放置箱(13)內(nèi)設(shè)置有控制器(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)防撞梁的連續(xù)沖壓模具，其特征在于，所述控制器(15)分別與溫度傳感器(6)、第一電磁閥(10)、第二電磁閥(12)以及第三電磁閥(7)電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)防撞梁的連續(xù)沖壓模具，其特征在于，所述第一電磁閥(10)與第三電磁閥(7)之間留有間隙。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)防撞梁的連續(xù)沖壓模具，其特征在于，所述箱體(8)內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)流板(16)，且所述導(dǎo)流板(16)交錯(cuò)連接于箱體(8)內(nèi)腔左右兩壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)防撞梁的連續(xù)沖壓模具，其特征在于，所述箱體(8)內(nèi)腔遠(yuǎn)離第一導(dǎo)管(9)以及第二導(dǎo)管(11)的一側(cè)上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置有第一弧形條(17)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)防撞梁的連續(xù)沖壓模具，其特征在于，所述導(dǎo)流板(16)上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置有第二弧形條(18)，且所述第二弧形條(18)與箱體(8)連接。