[實用新型]傳動組件及限位裝置

有效

• 申請號: 202320026273.8
• 申請日: 2023-01-04
• 公開（公告）號: CN218817952U
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 倪豪博;鄭章雷;鄭響東
• 申請（專利權）人: 樂清市波坦起重電器有限公司
• 主分類號: F16H27/04
• 分類號: F16H27/04
• 代理公司: 浙江中桓凱通專利代理有限公司 33376
• 代理人: 劉瀟

本實用新型解決的問題是如何使得傳動組件在震動環境下不會出現誤空轉現象。為解決上述問題，本實用新型提供一種傳動組件，包括：殼體，殼體內設有容納空間；槽輪，槽輪設置在容納空間內，且沿著槽輪的周緣設置有開口槽；定位件，定位件設置在開口槽的相鄰位置，且定位件內設置有定位滾珠；其中，定位滾珠用于卡合進開口槽從而止擋槽輪轉動。與現有技術相比，本方案所能實現的效果：當傳動組件的工作環境發生震動或是有外力加入時，傳動組件傾倒或是發生抖動時，定位件內的定位滾珠便會進行位移，使得一部分的定位滾珠進入開口槽內，從而卡止槽輪進行轉動，進而防止了傳動組件在震動環境下的誤轉動行為。

技術領域

本實用新型涉及運輸作業技術領域，具體而言，涉及一種傳動組件及限位裝置。

背景技術

目前，相關技術中能實現大傳動比的傳動組件，多采用一些多級齒輪嚙合的傳動組件，但是，列如多級齒輪嚙合中的槽輪機構的嚙合中，槽輪的開口槽數量不宜過多，一般只設置四個，但是一旦針對使用上需要進行大傳動比的間歇性運動，此時槽輪上設置的開口槽數量較四個要多，過多的開口槽數量會使得槽輪與主動撥盤已定位設置，空間距離小時，槽輪上的鎖止件不足以鎖住主動破盤，當傳動組件在震動環境下或者有外力加入時，槽輪會出現誤空轉，情況嚴重會導致整體結構破壞。

因此，如何使得傳動組件在震動環境下不會出現誤空轉現象成為了亟需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型解決的問題是如何使得傳動組件在震動環境下不會出現誤空轉現象。

為解決上述問題，本實用新型提供一種傳動組件，包括：殼體，殼體內設有容納空間；槽輪，槽輪設置在容納空間內，且沿著槽輪的周緣設置有開口槽；定位件，定位件設置在開口槽的相鄰位置，且定位件內設置有定位滾珠；其中，定位滾珠用于卡合進開口槽從而止擋槽輪轉動。

與現有技術相比，本方案所能實現的效果：當傳動組件的工作環境發生震動或是有外力加入時，傳動組件傾倒或是發生抖動時，定位件內的定位滾珠便會進行位移，使得一部分的定位滾珠進入開口槽內，從而卡止槽輪進行轉動，進而防止了傳動組件在震動環境下的誤轉動行為。

在本實用新型的一個實施例中，傳動組件還包括：傳動桿，傳動桿的至少部分設置于容納空間內，傳動桿與輸入軸連接，輸入軸帶動傳動桿轉動；傳動輪，傳動輪與傳動桿連接，傳動桿帶動傳動輪轉動；第一固定桿，第一固定桿與殼體連接，且第一固定桿貫穿傳動輪將傳動輪固定于容納空間內。

與現有技術相比，本方案所能實現的效果：在一個具體的實施例中，通過傳動桿與傳動輪之間的蝸輪傳動，使得傳動桿將軸向方向的轉動力通過蝸輪轉換為徑向方向的轉動力，即傳動桿將輸入軸角位移信號傳遞至傳動輪。

在本實用新型的一個實施例中，傳動組件還包括：撥動件，撥動件與傳動輪連接，撥動件用于帶動槽輪轉動。

與現有技術相比，本方案所能實現的效果：撥動件與傳動輪之間固定連接，撥動件隨著傳動輪的轉動而轉動，在一個具體的實施例中，撥動件帶動傳動輪進行間歇式轉動。

在本實用新型的一個實施例中，撥動件包括：固定部，固定部用于與傳動輪連接，且固定部設置有連接平面；傳動銷，傳動銷與固定部連接，且傳動銷設置于連接平面，傳動銷用于嵌入開口槽帶動槽輪轉動。

與現有技術相比，本方案所能實現的效果：通過傳動輪的轉動帶動撥動件的轉動，由于撥動件上凸出設置的傳動銷用于通過轉動卡合至槽輪的開口槽內，即撥動件每轉動一圈與開口槽卡合一次，即帶動槽輪轉動一次，使得撥動件可以驅動槽輪形成帶有間歇性的轉動。

在本實用新型的一個實施例中，傳動組件還包括：第二固定桿，第二固定桿貫穿槽輪將槽輪固定于容納空間；限位件，限位件與固定桿連接，且限位件與槽輪貼合設置。

與現有技術相比，本方案所能實現的效果：限位件增大了槽輪在轉動時的徑向阻尼，以及增大了槽輪的軸向阻尼。