[實用新型]轎廂系統連接下梁的下墊板裝置

有效

• 申請號: 202320024497.5
• 申請日: 2023-01-06
• 公開（公告）號: CN219098449U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 陸躍峰
• 申請（專利權）人: 蘇州新達電扶梯部件有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 蘇州大智知識產權代理事務所(普通合伙) 32498
• 代理人: 趙楓

本實用新型公開了一種轎廂系統連接下梁的下墊板裝置，包括第一墊板組件和第二墊板組件，所述第一墊板組件的一端滑動連接在第二墊板組件的一端面，所述第一墊板組件的上表面一側邊緣開設有連接孔，所述第一墊板組件的一端面對稱固定連接有第一插接桿，所述第一墊板組件的底面一端固定連接有插接板，所述插接板一端邊緣上表面中心活動卡接有定位齒塊，所述第二墊板組件的底面中心開設有齒槽，所述第二墊板組件的底面且位于齒槽的兩側設置有限位滑槽。本實用新型可以通過在下梁組件和轎廂托架之間安裝下墊板，能夠提高工作人員測量和焊接工作的效率，減少現場工人的工作量，提高電梯的安裝效率，減少人工成本。

技術領域

本實用新型涉及轎廂下梁連接設備技術領域，具體為一種轎廂系統連接下梁的下墊板裝置。

背景技術

電梯的轎廂系統由轎架，轎底組件，轎廂圍壁，轎頂等組成。其中轎架中的下梁組件需要與轎底組件中的轎廂托架相連接。因下梁上會安裝安全部件及繩輪組件等部件，連接時精度要求較高，因此常規情況下需要電梯安裝人員現場進行測量、調整后焊接組裝。測量時需同時注意長度數值和角度數值，是較為困難且費時費力的。所以需要一種轎廂系統連接下梁的下墊板裝置，以解決上述中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種轎廂系統連接下梁的下墊板裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種轎廂系統連接下梁的下墊板裝置，包括第一墊板組件和第二墊板組件，所述第一墊板組件的一端滑動連接在第二墊板組件的一端面，所述第一墊板組件的上表面一側邊緣開設有連接孔，所述第一墊板組件的一端面對稱固定連接有第一插接桿，所述第一墊板組件的底面一端固定連接有插接板，所述插接板一端邊緣上表面中心活動卡接有定位齒塊，所述第二墊板組件的底面中心開設有齒槽，所述第二墊板組件的底面且位于齒槽的兩側設置有限位滑槽，所述第二墊板組件的底面一側邊緣開設有第二連接塊，所述第二墊板組件的一端面中心對稱固定連接有第二插接桿，所述第二墊板組件的底面一端邊緣對稱固定連接有限位套框。

優選的，所述第二墊板組件和第一墊板組件的一端面均開設有插接孔。

優選的，所述第一墊板組件通過一端的第一插接桿與第二墊板組件一端面的插接孔滑動插接，所述第二墊板組件通過一端面的第二插接桿與第一墊板組件一端的插接孔滑動插接。

優選的，所述第一墊板組件通過插接板與第二墊板組件底面一端的限位套框內部滑動插接。

優選的，所述定位齒塊的底面轉動卡接有緊固螺絲，且所述緊固螺絲與插接板的一端底面螺紋連接。

優選的，所述插接板通過限位滑槽與第二墊板組件的底面滑動卡接，所述插接板通過一端的定位齒塊與第二墊板組件底面的齒槽嚙合卡接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

一.本實用新型通過此下墊板的結構簡單，便于制作，它能減少電梯安裝時現場工作人員的測量和焊接工作，減少現場工人的工作量，提高電梯的安裝效率，減少人工成本。

二.本實用新型通過在下梁組件和轎廂托架之間安裝下墊板，能夠提高工作人員測量和焊接工作的效率，減少現場工人的工作量，提高電梯的安裝效率，減少人工成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的主體結構示意圖；

圖2為本實用新型的主體展開示意圖；

圖3為本實用新型的第一墊板組件結構示意圖；

圖4為本實用新型的第二墊板組件結構示意圖。

圖中：1-第一墊板組件、2-第二墊板組件、3-插接板、4-定位齒塊、5-第一插接桿、6-連接孔、7-限位套框、8-第二插接桿、9-齒槽、10-限位滑槽、11-第二連接塊。

具體實施方式