[發明專利]一種高效穩定引入塔機單元節的牽引小車裝置

在審

• 申請號: 202310691180.1
• 申請日: 2023-06-12
• 公開（公告）號: CN116608245A
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發明（設計）人: 郭愛霞;施建光;王海峰;王柏森
• 申請（專利權）人: 鄭州科潤機電工程有限公司
• 主分類號: F16H7/06
• 分類號: F16H7/06;F16H7/14;B66F19/00
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司 41110
• 代理人: 許延麗

1.一種高效穩定引入塔機單元節的牽引小車裝置，其特征在于：所述牽引小車裝置包括平行布局在前端的兩個驅動鏈輪（1），平行設置在后端的兩個張緊鏈輪組件（7），分別卷繞在相同側的驅動鏈輪和張緊鏈輪之間的鏈條（3），分別通過兩個鏈條接頭Ⅰ（5）、兩個鏈條接頭Ⅱ（6）與兩根鏈條（3）的自由端相連接的牽引小車（4），以及與驅動鏈輪直聯的驅動裝置（2）。

2.根據權利要求1所述的一種高效穩定引入塔機單元節的牽引小車裝置，其特征在于：每條所述鏈條（3）的兩個自由端分別對應固定在牽引小車（4）相同側的前端、后端；每條鏈條（3）從牽引小車（4）前端的鏈條接頭Ⅰ（5）出發，向前繞經驅動鏈輪（1）的外半圓后再向后繞經相同側張緊鏈輪組件（7）的外半圓，再向前延伸連接到牽引小車（4）后端的鏈條接頭Ⅱ（6）上后形成一個封閉移動鏈環。

3.根據權利要求1所述的一種高效穩定引入塔機單元節的牽引小車裝置，其特征在于：所述張緊鏈輪組件（7）包括張緊鏈輪（7-1）、用于安裝張緊鏈輪的合頁座Ⅰ（7-2）、用于嵌裝合頁座Ⅰ的合頁座Ⅱ（7-3）、連接在合頁座尾端的調節絲杠（7-4）、套裝在調節絲杠上的緊固絲母（7-5），在合頁座Ⅰ（7-2）的左右外表面上均固定有鍵條滑塊（7-2-1），且左右兩側鍵條滑塊（7-2-1）的外表面間距與合頁座Ⅱ（7-3）的內表面間距相匹配。

4.根據權利要求1所述的一種高效穩定引入塔機單元節的牽引小車裝置，其特征在于：所述驅動裝置（2）是由電機（2-1）和減速機（2-2）組合直聯而成，電機（2-1）為雙輸出軸結構的正反轉電機，減速機（2-2）的輸出軸末端與驅動鏈輪（1）的轉軸輸入端相連。