[發(fā)明專利]一種起落架實(shí)驗(yàn)臺及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310597269.1
• 申請日: 2023-05-24
• 公開（公告）號: CN116519287A
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳帥;于博;尚耀星;董韶鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 北京航辰機(jī)載智能系統(tǒng)科技有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;B64F5/60;B25B11/00
• 代理公司: 北京鼎承知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11551
• 代理人: 周娟

本發(fā)明公開一種起落架實(shí)驗(yàn)臺及系統(tǒng)，涉及航空實(shí)驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，以解決試驗(yàn)臺架與起落架的扭矩傳輸不均勻的問題，所述起落架實(shí)驗(yàn)臺包括：架體、扭力臂以及用于驅(qū)動起落架的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述架體通過所述扭力臂與所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接；所述起落架實(shí)驗(yàn)臺還包括設(shè)在所述架體上的可移動支撐座，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)在所述可移動支撐座上，所述可移動支撐座包括支撐結(jié)構(gòu)以及用于調(diào)節(jié)所述支撐結(jié)構(gòu)的移動方向的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)設(shè)在所述架體上，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)在所述支撐結(jié)構(gòu)上。所述起落架實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)包括上述技術(shù)方案所提的起落架實(shí)驗(yàn)臺。本發(fā)明提供的起落架實(shí)驗(yàn)臺及系統(tǒng)用于起落架的測試。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及航空實(shí)驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種起落架實(shí)驗(yàn)臺及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

飛機(jī)飛行安全中，起落架是具有承載兼操縱性的關(guān)鍵部件，因此在飛行前，需要在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行模擬試驗(yàn)。在實(shí)驗(yàn)中，起落架安裝在試驗(yàn)臺架上，通過加載裝置(如液壓馬達(dá))對起落架施加載荷，以模擬起落架的實(shí)際運(yùn)動；但是由于試驗(yàn)臺架焊接結(jié)構(gòu)的限制，驅(qū)動機(jī)構(gòu)與起落架的同軸度無法保證。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種起落架實(shí)驗(yàn)臺，用于起落架的測試。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種起落架實(shí)驗(yàn)臺，包括：架體、可移動支撐座以及用于驅(qū)動起落架的驅(qū)動機(jī)構(gòu)；

所述可移動支撐座設(shè)置于所述架體，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)在所述可移動支撐座上，所述可移動支撐座包括支撐結(jié)構(gòu)以及用于調(diào)節(jié)所述支撐結(jié)構(gòu)的移動方向的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)設(shè)在所述架體上，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)在所述支撐結(jié)構(gòu)上。

進(jìn)一步地，所述起落架試驗(yàn)臺還包括扭力臂；所述扭力臂具有固定部以及連接部，所述固定部與所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，所述連接部與所述架體鉸接。

進(jìn)一步地，所述支撐結(jié)構(gòu)包括：沿著第一方向依次設(shè)置的基座和可移動座，所述基座設(shè)在所述架體上，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)在所述可移動座上；

所述可移動座具有相對的兩個端部，兩個所述端部沿著第二方向分布，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括兩個可移動限位件，每個所述可移動限位件設(shè)在相應(yīng)所述端部，所述基座位于相鄰兩個所述可移動限位件之間。

進(jìn)一步地，所述基座具有沿第二方向相對的兩個第二端面，每個所述可移動限位件包括突起部以及連接件，所述突起部設(shè)在相應(yīng)所述端部，所述連接件可移動設(shè)置于所述突起部上，所述連接件的端部與相應(yīng)所述第二端面相對。

進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括用于調(diào)節(jié)所述基座和可移動座之間距離的距離調(diào)節(jié)件，所述距離調(diào)節(jié)件設(shè)在所述基座和可移動座之間。

進(jìn)一步地，所述距離調(diào)節(jié)件包括：第一螺紋件，所述第一螺紋件貫穿所述可移動座，所述第一螺紋件遠(yuǎn)離所述可移動座的一端抵接于所述基座朝向所述可移動座的表面。

進(jìn)一步地，所述可移動座具有多個導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔的導(dǎo)向方向與第二方向相同，所述支撐結(jié)構(gòu)還包括：多個第二螺紋件，一個第二螺紋件對應(yīng)一個所述導(dǎo)向孔設(shè)置，所述第二螺紋件設(shè)于所述導(dǎo)向孔內(nèi)，所述第二螺紋件遠(yuǎn)離所述可移動座的一端與所述基座連接。

進(jìn)一步地，所述起落架實(shí)驗(yàn)臺還包括連接組件，所述連接組件包括第一關(guān)節(jié)軸承、第二關(guān)節(jié)軸承以及連接所述第一關(guān)節(jié)軸承和所述第二關(guān)節(jié)軸承的長度可調(diào)的連接桿，所述第一關(guān)節(jié)軸承可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于所述連接部，所述第二關(guān)節(jié)軸承可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于所述架體。

進(jìn)一步地，所述扭力臂自固定部向連接部的寬度依次減小。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的起落架實(shí)驗(yàn)臺中，在安裝起落架時，通過調(diào)節(jié)可移動支撐座使設(shè)置于可移動支撐座上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)移動，使驅(qū)動機(jī)構(gòu)相對于起落架的位置發(fā)生變化，進(jìn)而使起驅(qū)動機(jī)構(gòu)與落架的同軸度發(fā)生變化，使起落架與驅(qū)動機(jī)構(gòu)具有較高的同軸度，避免在模擬過程中，驅(qū)動機(jī)構(gòu)的扭矩過大對可移動支撐座造成損傷，影響力的傳遞和試驗(yàn)臺的正常使用。