[發明專利]無切縫水泥混凝土路面施工工藝和質量控制方法

有效

• 申請號: 202310579642.0
• 申請日: 2023-05-22
• 公開（公告）號: CN116463906B
• 公開（公告）日: 2023-10-13
• 發明（設計）人: 王志斌;呂少華;郭磊;侯超;吳杰;章海龍;楚寶錄;呂江南;賈玲;張慶偉;劉秀娟;紀佳瑩;蔣學偉;聶寧;李佩璇;劉冬
• 申請（專利權）人: 河北交投路橋建設開發有限公司
• 主分類號: E01C7/14
• 分類號: E01C7/14;E01C3/00;E01C3/04;E01C19/50;E01C23/03;E01C11/18
• 代理公司: 河北國維致遠知識產權代理有限公司 13137
• 代理人: 魏紅恩

本發明提供了一種無切縫水泥混凝土路面施工工藝和質量控制方法，屬于道路施工技術領域，施工工藝包括地基處理、基準設置、澆筑、路表處理和路面養護步驟；澆筑時，先在地基層上安裝第一模板組件和第一支撐組件，澆筑第一水泥混凝土待澆配料，以形成底部澆筑體；在地基層上安裝第二模板組件和第二支撐組件，澆筑高延性水泥基復合材料，以形成中部澆筑體；拆除第二模板組件，并在中部澆筑體兩側安裝第三支撐組件，澆筑第二水泥混凝土待澆配料，以形成頂部澆筑體；拆除第一模板組件；并根據上述施工工藝的制定質量控制方法；本發明提供的無切縫水泥混凝土路面施工工藝和質量控制方法，可提高路面平整度和穩定性，延長路面使用壽命。

技術領域

本發明屬于道路施工技術領域，更具體地說，是涉及一種無切縫水泥混凝土路面施工工藝和質量控制方法。

背景技術

水泥混凝土路面具有穩定性好、強度高、耐久性好、抗滑性能好、養護費用低等特點，可以有效改善公路質量，提高公路結構性能，延長公路使用壽命，所以在現代農村公路建設中，常采用水泥混凝土路面的結構。

道路的質量水平影響著出行人民的安全和舒適程度，目前，鄉村水泥混凝土道路常面臨路面平整度不高，施工質量水平低，支撐穩定性差的問題，且此類問題的頻發降低了道路的使用壽命，增加了鄉村道路的養護和修繕成本。

發明內容

本發明的目的在于提供一種無切縫水泥混凝土路面施工工藝和質量控制方法，旨在解決現有的水泥混凝土路面平整度低，支撐穩定性差，使用壽命低的技術問題。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

第一方面，提供一種無切縫水泥混凝土路面施工工藝，包括以下步驟：

S1.地基處理，對預設路面區域進行多次平整和壓實處理，并設置地基層；

S2.基準設置，沿所述地基層建立混凝土路面基準；定義路面的延伸方向為第一方向，垂直于所述第一方向且與所述路面平行的方向為第二方向；

S3.在所述地基層上安裝第一模板組件和第一支撐組件；按預設比例調配第一水泥混凝土待澆配料，并將配置好的所述第一水泥混凝土待澆配料輸送到位；沿所述第一方向在所述地基層表面澆筑第一水泥混凝土待澆配料，并進行攤鋪、整平和碾壓等工序，以形成底部澆筑體；

S4.在所述地基層上安裝第二模板組件和第二支撐組件；按預設比例調配高延性水泥基復合材料，并將配置好的所述高延性水泥基復合材料輸送到位；在所述底部澆筑體沿所述第二方向的中部澆筑高延性水泥基復合材料，并進行攤鋪、整平和碾壓等工序，以形成沿所述第一方向延伸的中部澆筑體；

S5.拆除所述第二模板組件，并在所述中部澆筑體兩側安裝第三支撐組件；按預設比例調配第二水泥混凝土待澆配料，并將配置好的所述第二水泥混凝土待澆配料輸送到位；在所述中部澆筑體兩側分別澆筑所述第二水泥混凝土待澆配料，并進行攤鋪、整平和碾壓等工序，以形成頂部澆筑體；拆除所述第一模板組件；

S5.路表處理，在形成所述底部澆筑體、所述中部澆筑體和所述頂部澆筑體后均需要進行路表殘留物清理；

S6.路面養護，在步驟S3、S4和S5完成后，對已形成的澆筑體進行灑水或薄膜覆蓋。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，步驟S1中所述的設置地基層包括：

S11.在平整壓實后的土層上鋪設防變形裝置，并在填埋底層土基后壓實所述底層土基；

S12.在所述底層土基上填埋功能土基；所述功能土基包括由下至上依次鋪設的鹽堿土層、上層土層和砂礫層，且在每鋪設一層上述功能層后都進行平整和壓實處理。

示例性的，所述防變形裝置包括：

兩組側撐，沿所述第二方向間隔設置，且對稱分布在所述中部澆筑體下方的兩側；