[發明專利]一種用于斜拉橋的錨固索鞍及鋼絞線拉索

在審

• 申請號: 202310560354.0
• 申請日: 2023-05-18
• 公開（公告）號: CN116641304A
• 公開（公告）日: 2023-08-25
• 發明（設計）人: 許春榮;邱敏;林昱;顏智法;胡鑫鳳;馬增;王強;李翔
• 申請（專利權）人: 中交公路規劃設計院有限公司;柳州歐維姆機械股份有限公司
• 主分類號: E01D19/14
• 分類號: E01D19/14;E01D19/16;E01D11/04
• 代理公司: 廣西曙光知識產權代理有限公司 45132
• 代理人: 王浩楠

本發明公開了一種用于斜拉橋的錨固索鞍及鋼絞線拉索，包括鋼套管、第一索鞍墊板、第二索鞍墊板、及布設于鋼套管內部的轉向鞍；鋼套管貫穿索塔兩側，且鋼套管的外壁與索塔固定連接；轉向鞍包括用于穿設鋼絞線的孔道，第一索鞍墊板和第二索鞍墊板分別與孔道兩端端口的軸線垂直且固定連接；第一索鞍墊板和第二索鞍墊板開設有相對應的鋼絞線通孔；第一索鞍墊板和第二索鞍墊板的外周分別與鋼套管的內壁固定連接；第一索鞍墊板和第二索鞍墊板之間還填充有高強砂漿。本發明公開的一種用于斜拉橋的錨固索鞍及鋼絞線拉索，能夠避免索塔開設齒狀凹槽，提高索塔剛度和結構強度，提高了索塔觀景效果。

技術領域

本發明涉及斜拉橋索鞍領域，尤其涉及一種用于斜拉橋的錨固索鞍及鋼絞線拉索。

背景技術

目前，帶索鞍的鋼絞線拉索常用于部分斜拉橋或用于矮塔斜拉橋，索鞍預埋在斜拉橋的索塔內，由于索鞍具有一定弧度，斜拉索在索鞍出口處需與索鞍同軸，因此，用于承載索鞍內部鋼絞線預應力的索鞍墊板需要一定的傾斜角度，現有技術的思維固定于“將索塔的塔壁開設出齒狀凹槽，使索鞍墊板貼合于該齒狀凹槽的內壁，用于使索鞍墊板與索鞍出口處的鋼絞線垂直，即滿足斜拉索在索鞍出口處與索鞍同軸的需求”。現有技術的索鞍結構如圖1所示，例如，中國專利CN213925805U公開的一種用于異型索塔的索鞍及斜拉體系、中國專利CN107288036A公開的一種帶索鞍分段式斜拉橋拉索體系，上述現有技術中，為了適應斜拉索在索鞍出口處與索鞍同軸的需求，均在索塔的索鞍出口處開設了齒狀凹槽，該齒狀凹槽一方面對索塔的剛度和結構強度造成削弱，造成索塔在順橋向寬度加寬，增加成本造價，另一方面在外觀上不美觀，影響景觀效果。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種用于斜拉橋的錨固索鞍及鋼絞線拉索，旨在解決現有的索鞍結構均需要在索塔的索鞍出口處開設了齒狀凹槽，對索塔的剛度和結構強度造成削弱、造成索塔在順橋向寬度加寬、增加成本造價、不美觀等問題。

本發明采取以下技術方案實現上述目的：

一種用于斜拉橋的錨固索鞍，所述斜拉橋包括索塔，所述索鞍包括鋼套管、第一索鞍墊板、第二索鞍墊板、及布設于鋼套管內部的轉向鞍；其中，所述鋼套管貫穿索塔兩側，且鋼套管的外壁與索塔固定連接；所述轉向鞍包括用于穿設鋼絞線的孔道，所述第一索鞍墊板和第二索鞍墊板分別與孔道兩端端口的軸線垂直且固定連接；所述第一索鞍墊板和第二索鞍墊板開設有與孔道相對應的鋼絞線通孔；所述第一索鞍墊板和第二索鞍墊板的外周分別與鋼套管的內壁固定連接；所述第一索鞍墊板和第二索鞍墊板之間還填充有高強砂漿。

本技術方案中，轉向鞍按照設定的尺寸和轉向角度加工，其孔道的數量與鋼絞線的數量相對應，鋼套管可以通過節段拼裝或一體成型的方式套裝于轉向鞍的外部，第一索鞍墊板和第二索鞍墊板分別在轉向鞍孔道的兩端與鋼套管的內壁固定連接，其中第一索鞍墊板和第二索鞍墊板分別與孔道兩端端口的軸線垂直且固定連接，即第一索鞍墊板和第二索鞍墊板的鋼絞線通孔與孔道兩端的端口相對應且同軸布設，滿足斜拉索在索鞍出口處與索鞍同軸的需求，然后在鋼套管內部的第一索鞍墊板、第二索鞍墊板之間直接澆筑高強砂漿，完成索鞍的整體的預制；待索塔制作時，與預制好的索鞍按設計要求同時澆筑，待索塔養護完成后，即完成轉向鞍的安裝；本技術方案采用鋼套管與轉向鞍套裝的結構，鋼套管完全貫穿索塔的兩側，第一索鞍墊板和第二索鞍墊板承載的預應力作用于鋼套管內部的高強砂漿，高強砂漿在鋼套管內部形成具有一定傾斜角度的受力面，因此，索塔不需要開設齒狀凹槽，可直接做成平面結構，相對于現有技術，提高了索塔的剛度和結構強度，在順橋方向上減少了索塔寬度，降低成本，同時提高了索塔觀景效果。

進一步的技術方案為，索鞍還包括定位板，所述定位板設有與孔道對應的通孔，所述通孔的內環與對應的孔道外壁固定連接，所述定位板的外周與鋼套管的內壁固定連接。本技術方案中，定位板便于對轉向鞍中的孔道進行定位，提高轉向鞍的可靠性。

進一步的技術方案為，索塔包括固設于塔體外部的鋼殼，所述鋼套管的外壁與鋼殼固定連接。本技術方案中，將索鞍安裝于帶有鋼殼的索塔中，并將鋼套管與鋼殼固定連接，能夠減少索塔混凝土對索塔出口處鋼套管的收縮應力。