[發(fā)明專利]壓縮機(jī)和制冷設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310547339.2
• 申請日: 2023-05-16
• 公開（公告）號: CN116378955A
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張慶花;紀(jì)高鋒;鄭玉濤;胡鐵
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東美的環(huán)境科技有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C27/00;F04C29/00
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343
• 代理人: 王丹玉;汪海屏

本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種壓縮機(jī)和制冷設(shè)備，壓縮機(jī)包括：殼體；壓縮組件，設(shè)于殼體內(nèi)，壓縮組件設(shè)有壓縮腔；分隔板，設(shè)于殼體內(nèi)；背壓件，設(shè)于分隔板，并與壓縮組件密封連接，背壓件與壓縮組件的一部分圍合形成緩沖腔，緩沖腔與壓縮腔連通。背壓件設(shè)置在分隔板上，從而使得背壓件與壓縮組件的一部分形成緩沖腔，也就是說，背壓件不再浮動，從而相較于相關(guān)技術(shù)中設(shè)置可浮動的浮板組件而言，當(dāng)在實(shí)際工作過程中，遇到吸入壓力較低時(shí)，也不會發(fā)生背壓件浮動不起來，進(jìn)而無法順利進(jìn)行氣體壓縮的問題，確保緩沖腔對靜渦盤的軸向柔性作用，進(jìn)而確保壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明的實(shí)施例涉及壓縮機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種壓縮機(jī)和一種制冷設(shè)備。

背景技術(shù)

目前，渦旋壓縮機(jī)包括動渦旋和靜渦旋，動渦旋相對于靜渦旋執(zhí)行平動，平動過程中動渦旋和靜渦旋之間所形成的壓力腔的容積逐漸減小，從而達(dá)到氣體壓縮的目的。

相關(guān)技術(shù)中，在靜渦旋上設(shè)計(jì)有凹部，該凹部與渦旋壓縮過程中的中間壓力腔連通，配合浮板組件形成中壓腔。然而，在實(shí)際工作過程中，當(dāng)遇到吸入壓力較低，中壓腔的壓力過小，浮板組件浮起推力小于密封皮碗摩擦力的情況，壓縮機(jī)啟動后，浮板組件無法順利浮起，導(dǎo)致壓縮機(jī)無法順利完成氣體的壓縮。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的實(shí)施例旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

為此，本發(fā)明的實(shí)施例的第一方面提供了一種壓縮機(jī)。

本發(fā)明的實(shí)施例的第二方面提供了一種制冷設(shè)備。

有鑒于此，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的第一方面，提供了一種壓縮機(jī)，壓縮機(jī)包括：殼體；壓縮組件，設(shè)于殼體內(nèi)，壓縮組件設(shè)有壓縮腔；分隔板，設(shè)于殼體內(nèi)；背壓件，設(shè)于分隔板，并與壓縮組件密封連接，背壓件與壓縮組件的一部分圍合形成緩沖腔，緩沖腔與壓縮腔連通。

本發(fā)明實(shí)施例提供的壓縮機(jī)包括殼體、壓縮組件、分隔板和背壓件，具體而言，壓縮組件設(shè)置在殼體內(nèi)，且壓縮組件設(shè)置有壓縮腔，可以理解的是，壓縮組件包括動渦盤和靜渦盤，其中，動渦盤與靜渦盤連接，且動渦盤與靜渦盤圍合形成壓縮腔。

此外，靜盤上設(shè)置有排氣口，排氣口與壓縮腔連通。能夠理解的是，壓縮機(jī)還包括相連的電機(jī)和曲軸，曲軸與動盤相連，在電機(jī)的驅(qū)動下，曲軸帶動動盤相對于靜盤轉(zhuǎn)動，以對壓縮腔內(nèi)的氣體進(jìn)行壓縮，被壓縮后的高溫高壓氣體通過排氣口排出，完成壓縮和排氣的過程。

背壓件與壓縮組件的一部分圍合形成緩沖腔，且緩沖腔與壓縮腔連通，從而使得緩沖腔成為具備一定壓力的中壓腔，在壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，緩沖腔能夠起到軸向壓緊動渦盤和靜渦盤的作用。而且，在壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，壓縮腔進(jìn)入液體或遇到雜質(zhì)的非正常情況時(shí)，靜渦盤會浮起，緩沖腔還能夠起到軸向柔性的作用。可以理解的是，當(dāng)液體或雜質(zhì)排出后，壓縮機(jī)可立刻恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

分隔板設(shè)置在殼體內(nèi)，且分隔板與殼體連接，從而將殼體的內(nèi)部空間分隔成安裝腔和排氣腔，排氣腔與排氣口連通，壓縮組件位于安裝腔內(nèi)。背壓件設(shè)置在分隔板上，從而使得背壓件與壓縮組件的一部分形成緩沖腔，也就是說，背壓件不再浮動，從而相較于相關(guān)技術(shù)中設(shè)置可浮動的浮板組件而言，當(dāng)在實(shí)際工作過程中，遇到吸入壓力較低時(shí)，也不會發(fā)生背壓件浮動不起來，進(jìn)而無法順利進(jìn)行氣體壓縮的問題，確保緩沖腔對靜渦盤的軸向柔性作用，進(jìn)而確保壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

此外，相較于相關(guān)技術(shù)中在浮板組件的下方增加波形彈簧以將浮板組件抬起而言，節(jié)省了零部件的使用數(shù)量，簡化壓縮機(jī)的安裝過程，進(jìn)而降低壓縮機(jī)的生產(chǎn)成本。

而且，相關(guān)技術(shù)中，分隔件與浮動組件為分體結(jié)構(gòu)，且浮板組件與分隔件為面密封，因此，對浮板組件頂部密封面和分隔件上的耐磨片的平面度和粗糙度要求較高，增加壓縮機(jī)的生產(chǎn)成本。若平面度和粗糙度不夠，則易導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部高壓側(cè)和低壓側(cè)之間的泄漏，影響壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。