[發明專利]一種收斂鉤預埋式施工方法及其預埋式收斂鉤組件在審
| 申請號: | 202310494658.1 | 申請日: | 2023-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN116480413A | 公開(公告)日: | 2023-07-25 |
| 發明(設計)人: | 張琪 | 申請(專利權)人: | 張琪 |
| 主分類號: | E21F17/00 | 分類號: | E21F17/00;E21D9/00 |
| 代理公司: | 北京高沃律師事務所 11569 | 代理人: | 趙麗恒 |
| 地址: | 250000 山東省濟南*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 收斂 鉤預埋式 施工 方法 及其 預埋式 組件 | ||
本發明公開了一種收斂鉤預埋式施工方法及其預埋式收斂鉤組件,屬于隧道工程,方法包括:S1、準備接線盒和收斂鉤;S2、在接線盒盒底中央鉆設安裝孔,收斂鉤的絲桿插入安裝孔內并調至絲桿的預設位置上,預設位置將絲桿劃分為連接段和與鉤環連接的留存段,連接段垂直焊接在隧道凈空收斂觀測點的格柵上,接線盒盒口需與一次襯砌的噴錨面平齊;S3、接線盒內塞滿填充物,噴錨一次襯砌;S4、取出填充物,安裝孔和預設位置固定。組件包括收斂鉤和嵌裝在一次襯砌內的接線盒,盒口與噴錨面平齊,盒底中央設有安裝孔,收斂鉤的絲桿上設有將絲桿劃分成留存段和連接段的預設位置,留存段和鉤環的總長小于盒深。鉤環隱藏在一次襯砌內,能夠有效避免收斂鉤破壞。
技術領域
本發明涉及隧道工程技術領域,特別是涉及一種收斂鉤預埋式施工方法及其預埋式收斂鉤組件。
背景技術
地鐵在淺埋暗挖法施工時,按要求必須進行施工監控測量,并將結果做系統處理后及時反饋用以指導工作。在監控測量項目中水平凈空變化值的測量以及拱頂下次監測都需要通過預埋收斂鉤配合收斂儀來實現數據的采集。收斂鉤布置在洞內兩側的壁面上,相對位移的兩點為一組收斂點位,兩點連線方向的位移之和就是監控測量人員所采集的數據。目前均是將收斂鉤直接焊接在格柵上,將收斂鉤前端鉤環露于噴錨面外,以便收斂儀的掛鉤進行連接。施工過程中車輛、人員等因素均會在不經意間造成露于噴錨面外的收斂鉤的破壞,從而影響數據的準確性,無法很好的進行監控量測,也不能為施工提供指導,確保施工順利安全的進行,同時需要人力物力去進行后期修復。為了既能達到安全快速施工,又能節省工程造價的目的,對現有收斂鉤進行改進非常有必要。
發明內容
本發明的目的是解決上述技術問題,提供一種收斂鉤預埋式施工方法及其預埋式收斂鉤組件,收斂鉤的鉤環收納在接線盒內,接線盒嵌裝在一次襯砌內,繼而使收斂鉤的鉤環,隱藏在一次襯砌內,不會暴露在一次襯砌噴錨面以外,繼而避免了經過車輛和行人,破壞收斂鉤。
為實現上述目的,本發明提供了如下方案:本發明公開了一種收斂鉤預埋式施工方法,包括以下步驟:
S1、準備接線盒和收斂鉤,所述收斂鉤的長度小于一次襯砌的噴錨厚度;
S2、在所述接線盒的盒底中央鉆設安裝孔,將所述收斂鉤的絲桿從所述接線盒的盒口插入所述安裝孔內,將所述接線盒的安裝孔調至所述絲桿的預設位置上,所述預設位置將所述絲桿劃分為連接段和與所述收斂鉤的鉤環連接的留存段,將所述連接段垂直焊接在隧道凈空收斂觀測點的格柵上,所述留存段和所述鉤環疊加起來的長度小于所述接線盒的盒深,所述預設位置上的所述接線盒的盒口需與所述一次襯砌的噴錨面平齊;
S3、所述接線盒內塞滿填充物,朝向所述格柵噴錨一次襯砌;
S4、取出所述填充物,將所述安裝孔和所述預設位置進行固定。
優選地,所述填充物采用棉紗。
優選地,步驟S4中,取出的棉紗用于注漿管的臨時封堵。
優選地,所述接線盒和所述收斂鉤均為金屬材質,步驟S4中將所述安裝孔和所述預設位置通過焊接方式進行固定。
優選地,所述絲桿長度為11cm,所述留存段為1cm,所述連接段為10cm。
優選地,所述接線盒的盒深為5.2cm。
還公開了一種預埋式收斂鉤組件,包括嵌裝在一次襯砌內的接線盒和長度小于一次襯砌噴錨厚度的收斂鉤,所述接線盒的盒口與一次襯砌的噴錨面平齊,所述接線盒的盒底中央設有安裝孔,所述收斂鉤包括絲桿和供收斂儀連接的鉤環,所述絲桿上設有用于同軸固定在所述安裝孔處的預設位置,所述預設位置將所述絲桿劃分成位于所述接線盒內部的留存段和用于與隧道凈空收斂觀測點的格柵垂直焊接的連接段,所述留存段和所述鉤環固定連接,所述留存段和所述鉤環疊加起來的長度小于所述接線盒的盒深。
優選地,所述鉤環為三角鉤環。
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