[發明專利]一種電動汽車熱泵空調系統

在審

• 申請號: 202310415511.9
• 申請日: 2023-04-18
• 公開（公告）號: CN116353288A
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 白濤;施容軒
• 申請（專利權）人: 西安交通大學
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/22
• 代理公司: 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙) 61223
• 代理人: 梁靜

1.一種電動汽車熱泵空調系統，其特征在于，包括：

補氣壓縮機(101)，用于驅動制冷劑；

四向換通閥(102)，其包括四個互相切換聯通的通道口a、b、c、d，，其中a口與補氣壓縮機(101)輸出端相連，c口與補氣壓縮機(101)的輸入端相連；

第一膨脹閥(104)，其輸出端與四向換通閥(102)的d口相連；

第二膨脹閥(109)，其輸出端與四向換通閥(102)的b口相連；

噴射器(106)，其輸入端與第一膨脹閥(104)和第二膨脹閥(109)的輸入端相連；用于將制冷劑噴射輸出；其輸出的制冷劑中的氣相制冷劑輸入補氣壓縮機(101)的補氣口中；其輸出的制冷劑中的液相制冷劑經過第三膨脹閥(112)節流后輸出；

過冷器(107)，其包括兩個過冷回路，其中一個過冷回路用于將第三膨脹閥(112)節流后輸出的制冷劑輸入到噴射器(106)的引射流入口中；其另一過冷回路將第二膨脹閥(109)的輸入端和第一膨脹閥(104)的輸入端相連；

當制冷劑從第二膨脹閥(109)一側流向第一膨脹閥(104)一側或從第一膨脹閥(104)一側流向第二膨脹閥(109)一側時，制冷劑在過冷器(107)內與來自第三膨脹閥(112)的制冷劑換熱。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車熱泵空調系統，其特征在于，還包括：

第一閥門(105)，與所述第一膨脹閥(104)并聯；第二閥門(108)，與所述第二膨脹閥(109)并聯。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車熱泵空調系統，其特征在于，所述噴射器(106)的輸出端設有第一氣液分離器(117)，第一氣液分離器(117)用于將噴射器(106)噴射出的制冷劑中的氣相制冷劑輸入補氣壓縮機(101)的補氣口中，將噴射器(106)噴射出的制冷劑中的液相制冷劑輸出到第三膨脹閥(112)中。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車熱泵空調系統，其特征在于，還包括：

第二氣液分離器(116)，設于四向換通閥(102)的c口與補氣壓縮機(101)的連接線路上；

回熱器(113)，其包括兩個換熱回路，其中一個回熱回路連通第一氣液分離器(117)和第三膨脹閥(112)，另一個回路連通四向換通閥(102)的c口與第二氣液分離器(116)的輸入端。

5.根據權利要求1所述的一種電動汽車熱泵空調系統，其特征在于，還包括：

第三閥門(115)，設于所述噴射器(106)與所述第一膨脹閥(104)的連接線路上。

6.根據權利要求1所述的一種電動汽車熱泵空調系統，其特征在于，還包括：

第一室內換熱器(103)，設于四向換通閥(102)的d與第一膨脹閥(104)的連接線路上；

第二室內換熱器(111)，設于第三膨脹閥(112)與過冷器(107)的連接線路上；

室外換熱器(110)，設于第二膨脹閥(109)與四向換通閥(102)的b口的連接線路上。

7.根據權利要求6所述的一種電動汽車熱泵空調系統，其特征在于，所述第一室內換熱器(103)、第二室內換熱器(111)、室外換熱器(110)為微通道換熱器。

8.根據權利要求1所述的一種電動汽車熱泵空調系統，其特征在于，所述噴射器(106)為噴嘴內置閥針可調式噴射器或多噴射器的可調式噴射器。